Vössing Ingenieurgesellschaft

Name: Vössing Ingenieurgesellschaft
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Unsere aktuellen Stellenangebote finden Sie auf unserer Karriere-Seite: https://www.voessing.de/de/karriere

Als führende Ingenieurgesellschaft auf den Gebieten Beratung, Planung, Projektmanagement und Bauüberwachung realisiert Vössing seit 45 Jahren Infrastrukturprojekte jeder Größenordnung. Als führende Ingenieurgesellschaft auf den Gebieten Beratung, Planung, Projektmanagement und Bauüberwachung realisiert Vössing seit über 45 Jahren Infrastrukturprojekte jeder Größenordnung. Mit rund 700 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern planen und gestalten wir an 17 Standorten im In- und Ausland nationale und internationale Projekte von der Konzipierung bis zur Inbetriebnahme. Durch das flächendeckende Niederlassungsnetz sind unsere Teams immer in der Nähe unserer Kunden und erarbeiten gemeinsam mit ihnen maßgeschneiderte Lösungen nach höchsten Anforderungen. Von Straßen- und Schienenwegen, über Bahnhöfe, Bahntechnische Ausrüstung, Brücken, Tunnel, Flughäfen und andere Hoch- und Industriebauten bis hin zu Anlagen der Ver- und Entsorgung - Vössing gestaltet passende Lösungen als Generalplaner oder Spezialist für einzelne Aufgabenfelder. Dabei übernehmen wir die Koordination aller Projektbeteiligten und sorgen durch aktives Management und Controlling für die Einhaltung der Verträge, Kosten, Termine und Qualitätsvorgaben. BESUCHT UNS AUCH AUF:

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Wir freuen uns, Sie in unserem Team willkommen heißen zu dürfen.

29/10/2026

Baustellen-Update S13

Die Arbeiten beim Ausbau der S13 zwischen Troisdorf und Bonn-Beuel schreiten planmäßig voran: Aktuell wird die Fußgängerüberführung für die Gartenstraße in Bonn-Vilich errichtet. Mit dem viergleisigen Ausbau der Strecke wurde der Bahnübergang geschlossen und der Autoverkehr parallel zur EÜ Gerhardstraße umgeleitet. Da die Gartenstraße mitten im Wohngebiet von Neu-Vilich liegt und viele Fußgänger hier die Gleise queren, ersetzt die neue Fußgängerüberführung den Übergang.

Der einfeldrig vorgespannte Stahlbetonüberbau mit einer Spannweite von 25,81 m und einer Breite von 3,25 m überspannt alle vier Gleise und die angrenzenden Stützwände.

Auch an der Königswintererstraße in Bonn-Beuel geht es voran: Der Torsionsbalken (Einfeldträger) mit einer Stützweite von 46,30 m und einer Gesamtlänge 47,50 m wurde erfolgreich errichtet. Unsere Kollegen der Bauüberwachung begleiten die Arbeiten vor Ort und sorgen dafür, dass Qualität, Termine und Sicherheit auf der Baustelle im Blick bleiben.

27/10/2026

Triff uns wieder auf der bonding an der RWTH Aachen!

Bauingenieurwesen im Studium und jetzt bereit für die Praxis? Ob Praktikum, Werkstudententätigkeit oder Berufseinstieg: Wir haben den passenden Einstieg für dich!

An Stand D07 sprichst du direkt mit unseren Ingenieurinnen und Ingenieuren. Sie informieren dich über die Karrierewege, die dir bei Vössing offenstehen, und zeigen dir auch virtuell, an welchen spannenden Infrastrukturprojekten wir arbeiten.
Komm vorbei – wir freuen uns auf dich!

📅 03.11.2026 | 9:30 – 16:30 Uhr
📍Bendplatz Aachen | Kühlwetterstraße 22 | 52072 Aachen

Stand: D07

23/10/2026

Ein Team. Alle Disziplinen.

Bei uns in Frankfurt denken Konstruktiver Ingenieurbau und Verkehrsanlagenplanung von Anfang an zusammen. Mit kurzen Wegen, offenem Austausch und einem gemeinsamen Ziel: dem Projekt.

Bewirb dich jetzt und werde Teil unseres Teams als:
Projektleiter (m/w/d)

Du führst Projekte fachübergreifend und gestaltest mit uns Infrastruktur, die Bestand hat. Wir freuen uns auf deine Bewerbung über: https://voessing.jobs.personio.de/job/2012039

20/10/2026

The Whale am Hamburger Hauptbahnhof erfolgreich in Betrieb genommen!

Die offizielle 50-Hz-Abnahme durch das Eisenbahn-Bundesamt für „The Whale", die neue Großwerbeanlage am Hamburger Hauptbahnhof, wurde erfolgreich abgeschlossen.

Mit 38 m Breite und 9 m Höhe bietet die 342 m² große Fläche einen überdimensionalen und unübersehbaren Raum für Markenkommunikation in Full Motion und 3D und ist einer der größten Indoor Screens Deutschlands. Die Vössing Ingenieure haben im Auftrag der Ströer SE & Co. KGaA die Projektsteuerung für diese Maßnahme mitten im Herzen einer der meistfrequentierten Verkehrsknotenpunkte Deutschlands durchgeführt. Täglich besuchen mehr als eine halbe Million Menschen den Hamburger Hauptbahnhof.

Ein Projekt, das mehr Koordination erfordert hat, als man auf den ersten Blick vermuten würde: Neben den eigentlichen Bauleistungen mussten für die Errichtung dieser Werbeanlage umfangreiche Genehmigungsverfahren der Deutschen Bahn durchlaufen werden. Die Positionierung des Standorts sowie der erforderliche Anschluss an das Elektrizitätsnetz erforderten eine enge und vielschichtige Abstimmung.

Zur Inbetriebnahme durfte auch unser eigenes Vössing-Imagevideo auf The Whale laufen – darüber haben wir uns besonders gefreut.

15/10/2026

Neue Messesaison, neue Chancen – Wir sind wieder für dich vor Ort!

Im November findest du uns auf sechs Karrieremessen in Aachen, Dresden, Nürnberg, Stuttgart und Leipzig. Komm vorbei, lern uns kennen und sprich mit uns über deine Karrieremöglichkeiten bei Vössing. Ob Werkstudentenstelle, Praktikum oder Berufseinstieg, bei uns findest du den passenden Karrierestart!

🗓️ 03.11.2026 | Firmenkontaktmesse bonding an der RWTH Aachen
📍 Bendplatz Aachen, Kühlwetterstraße, 52072 Aachen
🕒 09:30 bis 16:30 Uhr

🗓️ 05.11.2026 | KontaktMesse Verkehr, TU Dresden
📍 Fakultät Verkehrswissenschaften „Friedrich List“, Gerhart-Potthoff-Bau, Hettnerstraße 1, 01069 Dresden
🕒 10:30 bis 17:00 Uhr

🗓️ 10.11.2026 | Karrierewege Messe, HTW Dresden
📍 Zentralgebäude (Z-/S-Gebäude), Friedrich-List-Platz 1, 01069 Dresden
🕒 11:00 bis 16:00 Uhr

🗓️ 18.11.2026 | VHK-Karriere-Forum BAU Stuttgart
📍 CongressCenter, Schillerstraße 23, 71065 Sindelfingen
🕒 10:00 bis 14:30 Uhr

🗓️ 19.11.2026 | BI-Messe, TH Nürnberg Georg-Simon-Ohm
📍Fakultät Bauingenieurwesen, Keßlerplatz 12, 90489 Nürnberg
🕒 11:15 bis 14:00 Uhr

🗓️ 25.11.2026 | WIK-Leipzig, HTWK Leipzig
📍 Nieper-Bau, Karl-Liebknecht-Straße 134, 04277 Leipzig
🕒 10:00 bis 16:00 Uhr

Wir freuen uns auf den Austausch mit dir!

13/10/2026

Abteilungstreffen der Niederlassung Tunnelbau

Bei Vössing ist der fachliche Austausch die Grundlage unserer erfolgreichen Projektarbeit. Genau das haben unsere drei Abteilungen der Niederlassung Tunnelbau bei ihren diesjährigen Abteilungstreffen gelebt: mit Baustellenexkursionen zu aktuellen, von uns betreuten Projekten und mit Fachvorträgen.

Das Team der Planung Tunnelbau und Geotechnik besuchte die Baustelle des Elleringhauser Tunnels im Sauerland – ein Projekt, für das wir die Planungsleistungen im Auftrag der DB InfraGO erbracht haben. Fachvorträge am nächsten Tag rundeten das Programm ab.

Die Kolleginnen und Kollegen der Bauwirtschaft erkundeten den unterirdischen Streckenabschnitt der U5 im Europaviertel Frankfurt, für den wir im Auftrag der ARGE U5 Europaviertel die bauwirtschaftliche Beratung erbringen.

Das Team Bauüberwachung tauschte sich in Vorträgen aus und besichtigte den Sprengvortrieb beim Cornberger Tunnel, für den wir im Auftrag der DB Netz AG die Bauüberwachung ausführen.

Auch das gemeinschaftliche Miteinander kam nicht zu kurz: Die Planer verbrachten einen sportlichen Abend mit Minigolf und Grillen und beendeten das Treffen auf der Sommerrodelbahn, die Bauwirtschaft genoss bei bestem Wetter eine Dampferfahrt über den Main, und die Bauüberwachung ließ den Tag bei einem Team-Gaming-Event ausklingen.

Drei Abteilungen und ein gemeinsamer Nenner: die Begeisterung für den Tunnelbau und den Zusammenhalt im Team.

09/10/2026

Meilenstein für die Ausbaustrecke Hagen-Siegen-Hanau

Als Generalplaner haben wir gemeinsam mit sieben unserer Niederlassungen die Planungsleistungen nach der BIM-Methodik im Rahmen der Vorplanung für die DB InfraGO erfolgreich abgeschlossen. Die Planungsabschnitte 1 und 2 mit einer Streckenlänge von rund 47 Kilometern wurden dabei von uns bearbeitet.

Ziel der Ausbaustrecke ist es, die insgesamt 240 Kilometer lange, mehr als 160 Jahre alte Eisenbahnstrecke zwischen Hagen, Siegen und Hanau fit für den kombinierten Verkehr zu machen. Im Zentrum der von uns bearbeiteten Planungsabschnitte stehen neun Tunnel, die für ein größeres Lichtraumprofil aufgeweitet werden. Als Zusammenhangsmaßnahmen im Umfeld der Tunnel kommen zudem u.a. zwölf Eisenbahnüberführungen, zwei Straßenüberführungen, fünfzig Stützwände und fünf Durchlässe sowie rund 13,5 Kilometer Verkehrsanlagen mit Schallschutzwänden und bahntechnischer Ausrüstung hinzu. Die gesamte Planung erfolgt durchgängig modellbasiert nach der BIM-Methodik.

Unterstützt wurden wir dabei von unseren Nachunternehmern Vermessungsbüro Riemenschneider GmbH & Co. KG und GI-CONSULT GmbH (Vermessung), dem Institut für Umweltplanung Dr. Kübler GmbH(Umweltgutachten), sowie der LMBG Logistik und Management Beratungsgesellschaft mbH (Logistikkonzept).

Der nächste wichtige Schritt des Projektes ist der Abschluss der Vorplanung und die parlamentarische Befassung, bei der der Deutsche Bundestag über die weitere Umsetzung und Finanzierung entscheidet.

Ein starkes Beispiel für interdisziplinäre, niederlassungsübergreifende Zusammenarbeit bei Vössing.

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05/10/2026

Glück auf in Cornberg: Durchschlag am Cornberger Tunnel!

Seit April 2026 haben die Mineure die 681 Meter lange Röhre zwischen Bebra und Sontra mit Tunnelbagger und Sprengungen vorgetrieben, vom östlichen bis zum westlichen Portal. Nun gelang Ende September der erfolgreiche Durchschlag und das wurde mit allen Beteiligten und der Tunnelpatin Katja Gonzalez Contreras, der Bürgermeisterin der Gemeinde Cornberg, gefeiert.

Wie geht es weiter? Bis Ende 2027 sollen die Bauteams den Rohbau abschließen. Dafür wird in den nächsten Wochen zunächst das Gebirge im unteren Tunnelbereich abgetragen (Strossen- und Sohlvortrieb). Gleichzeitig werden die Tunnelwände mit Ausbaubögen, Ankern und bewehrtem Spritzbeton gesichert. Danach folgen die Trennfolie und die wasserundurchlässige Innenschale.

Ab 2028 wird die Bahntechnik montiert: Schienen, Signale, Oberleitung und sicherheitstechnische Einrichtungen. Für Ende 2028 ist dann ist die Inbetriebnahme vorgesehen.

Gemeinsam mit der Bernd Gebauer Ingenieur GmbH sind wir Vössing Ingenieure als INGE BÜ Tunnel Cornberg im Auftrag der DB InfraGO für die Bauüberwachung dieser Maßnahme verantwortlich. Wir danken allen Beteiligten für die starke Zusammenarbeit und wünschen allen weiterhin einen sicheren Baufortschritt!

01/10/2026

Neues Forschungsprojekt gestartet: Klimaresiliente Bahnböschungen

Gemeinsam mit unseren Partnern der Huesker Synthetic GmbH und der Ruhr-Universität Bochum haben wir uns am 7. September zum Kick-Off für unser neues Forschungsvorhaben “Klimaresiliente Bahnböschungen: Modellierung, Bewertung und Entwicklung naturbasierter sowie technischer Maßnahmen zur Erhöhung der Betriebssicherheit“ im Eisenbahn-Bundesamt in Bonn getroffen.

Beauftragt wurden wir durch das Zentrum für Schienenverkehrsforschung (DZSF), das als eigenständiges Bundesinstitut des EBA, den Schienenverkehr in Deutschland durch anwendungsorientierte Forschung stärkt.

Starkregen, Trockenperioden, Hitze und veränderte Vegetation setzen Bahnböschungen zunehmend unter Druck – mit Folgen für Standsicherheit, Streckenverfügbarkeit und Instandhaltungskosten. In den kommenden 1,5 Jahren entwickeln wir Modellierungen und Bewertungen naturbasierter sowie technischer Maßnahmen, um gefährdete Böschungsabschnitte frühzeitig zu erkennen und die Betriebssicherheit des Schienennetzes nachhaltig zu erhöhen.

Wir freuen uns auf ein spannendes Forschungsprojekt mit unseren Partnern und dem forschungsbegleitenden Arbeitskreis!

28/09/2026

Düsseldorfs erster barrierefreier Hochbahnsteig mit Radkap erfolgreich eröffnet

An der Aachener Straße in Düsseldorf-Bilk wurde ein Pilotprojekt für den lokalen Nahverkehr termingerecht in nur acht Wochen Bauzeit erfolgreich fertiggestellt und eröffnet: der erste Hochbahnsteig der Stadt mit einem sogenannten „Radkap“ – einem überfahrbaren, auf Bahnsteigniveau angehobenen Radweg. Die Haltestelle Suitbertusstraße ist damit zum Vorbild für barrierefreien Nahverkehr in Kombination mit sicherer Radverkehrsführung geworden.

Die 60 Meter langen Bahnsteige mit 25 cm Höhe über Schienenoberkante ermöglichen nun für rund 4.000 Fahrgäste täglich einen stufenlosen, barrierefreien Einstieg – direkt auf Höhe des Gehwegs, ohne die Fahrbahn queren zu müssen. Dafür wurde die Gleislage neu trassiert; freie Rechtsabbieger sind zugunsten von Ladezonen und einer aufgewerteten Seitenraumgestaltung entfallen. Bestehende Bäume konnten dabei erhalten und in die neue Gestaltung integriert werden.

Die Bauarbeiten für den Umbau sind nun abgeschlossen und wir freuen uns, im Auftrag der Rheinbahn AG Düsseldorf die Objektplanung für die Verkehrsanlagen Schiene und Straße erbracht und damit zu einem Konzept beigetragen zu haben, das Barrierefreiheit und Radverkehr sinnvoll miteinander verbindet.

Aktuell fahren die Stadtbahnlinien U71 und U83 die Haltestelle an. Wir wünschen allzeit gute Fahrt!

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