Norsk Båtservice

12/05/2026

Er du mekaniker og interessert i båt?🛥️ Vi søker dyktige mekanikere til vårt team! 🎉💪🏼 Del gjerne!

Båtmekaniker

23/04/2026

Lyst til å bli en del av teamet vårt? Søk da vel! 🎉✍

Del gjerne videre!

23/04/2026

☀️ Solen skinner om dagen, gradestokken kryper oppover og båtsesongen er rett rundt hjørnet! 🛥️🌊 eller kanskje du allerede har lurt deg utpå en tur?👀

Uansett, husk å bestille deler til båten din i tide! Vi har det du trenger i nettbutikken ⚙️🔧

Velkommen til Norsk Båtservice Siden 1985 Vi hjelper deg med service, reparasjoner og delesalg. Benytt deg av vår unike hurtigvelger for deler til din motor. Nettbutikk Verksted Mobilservice 20 000+ Varer på lager 35+ År med erfaring 1000+ Fornøyde kunder Motordeler Vi har et bredt utvalg motor...

05/04/2026

Bak kulissene, vi gjør vårt beste med og fortelle dere hva vi driver med.

Noen ganger treffer ikke videoene helt. Vi er båtmekanikkere som kan båt ikke spille inn filmer! 🥰 ha en riktig god påske.

02/04/2026

Vi har oppgradert nettbutikken vår med over 20 000 produkter.
Alle deler til din suzuki båtmotor.
Samt mange andre merker.
Vi har over 6000 varer på lager!

18/03/2026

18/03/2026

🔧 Vannlekkasje i drev – Volvo Penta 290 DP-E

Vi fikk inn et drev med mistanke om vannlekkasje. Under service gikk vi grundig gjennom drevet for å finne hvor vannet kom inn. Slike lekkasjer kan ofte være vanskelige å oppdage uten riktig kontroll og trykktesting.

I videoen viser vi litt av prosessen når vi feilsøker og jobber med drev på verkstedet. Regelmessig service og kontroll av tetninger og belger er viktig for å unngå større skader på drevet.

🎥 Se videoen for å se hva vi fant!

06/03/2026

I dag fikk vi inn et kundedrev hvor U-joint lageret på et Mercruiser Bravo 3X-drev hadde låst seg. Drevet hadde tidligere vært inne hos et annet verksted.

Kunden opplevde først skrangle og slurelyd fra drevet før det til slutt stoppet.

Ved kontroll fant vi årsaken: lageret var montert med over 27 Nm tiltrekningsmoment.

Dette er langt over spesifikasjonen. Riktig fremgangsmåte er å legge et preload på ca. 1,5–3 Nm først. Denne justeringen er kritisk for at lageret skal jobbe riktig.

Når momentet blir så høyt presses lagrene for hardt sammen. Resultatet blir økt friksjon, varmegang og i verste fall at lageret begynner å rotere i huset.

På dette drevet kunne vi tydelig se varmespor rundt lageret, noe som bekrefter at lageret har gått under feil belastning over tid.

🔧 Små detaljer i montasje kan være forskjellen på et drev som varer i mange sesonger og et som havarerer.

03/03/2026

20/02/2026

19/02/2026

Reparasjon av undervanshus på
Yamaha F150 2011. Drevet blir lakkert opp før påmontering 😀