02/06/2026
Svaki put kada pritisneš papučicu kočnice, upravo su kočione pločice te koje pretvaraju brzinu vozila u sigurno zaustavljanje. Znaš li od čega su napravljene i zašto se troše?
Kočiona pločica nije samo jedan komad materijala. Sastoji se od nekoliko važnih dijelova:
🔹 metalne noseće ploče koja daje čvrstoću i omogućuje pravilno smještanje u kočionu čeljust.
🔹 fricijskog materijala koji dolazi u kontakt s kočionim diskom i stvara trenje potrebno za usporavanje vozila.
🔹 sloja ljepila ili mehaničkog spoja koji povezuje frikcijski materijal s metalnom podlogom.
🔹 antivibracijskog sloja (shim-a) na stražnjoj strani pločice koji smanjuje vibracije i pomaže u sprječavanju neželjene buke tijekom kočenja.
Ovisno o namjeni vozila, frikcijski materijal može sadržavati različite kombinacije organskih, metalnih i keramičkih komponenti koje utječu na učinkovitost kočenja, trajnost, buku i količinu prašine.
🔥 Tijekom kočenja nastaju visoke temperature, često veće od 500 °C, zbog čega se materijal pločice postupno troši. To je normalan proces koji omogućuje da se vozilo sigurno zaustavi.
🔊 A što je s cviljenjem kočnica?
Iako mnogi odmah pomisle da su pločice istrošene, uzrok često može biti i nečistoća ili korozija na kočionoj čeljusti, dosjedima pločica ili klizačima. Zato je kod servisa kočnica važno ne zamijeniti samo pločice, već pregledati i očistiti sve komponente sustava.
⚫ Primjećuješ crnu prašinu na naplatcima?
To je kočiona prašina - mješavina sitnih čestica pločice i diska nastalih tijekom kočenja. Osim što narušava izgled felgi, s vremenom se može zapeći za površinu i otežati održavanje, zbog čega ju je preporučljivo redovito uklanjati.
💡 Zanimljivost: tijekom jednog prosječnog zaustavljanja, kočione pločice i diskovi pretvaraju ogromnu količinu kinetičke energije u toplinu. Upravo zato su materijali od kojih su izrađene među tehnološki najzahtjevnijim komponentama svakog automobila.
