05/11/2026
Sustav ubrizgavanja modernog motora ne može raditi naslijepo. Kako bi motorno računalo (ECU) znalo točno koliko goriva mora ubrizgati u cilindre da smjesa bude savršena, potrebne su mu točne informacije o zraku koji ulazi u motor. Tu glavnu ulogu ima BOSCH mjerač mase zraka (MAF senzor).
✅ Kako funkcionira?
Mjerač mase zraka smješten je u usisnoj cijevi iza zračnog filtera. Unutar njega nalazi se sićušna platinska žica ili film koji se zagrijava na točno određenu temperaturu. Kada zrak struji preko nje, hladi žicu, a senzor u milisekundama mjeri kolika je struja potrebna da se žica održi na istoj temperaturi. Na temelju toga računalo izračunava točnu masu i temperaturu zraka.
❌ Što se događa u slučaju kvara?
Budući da se radi o mikroskopski preciznoj elektronici, nakupljanje prljavštine, uljne maglice ili proboj vlage s lošeg filtera zraka brzo oštećuju osjetnik. Simptomi kvara vrlo su česti i iritantni:
✔ "Rupa u gasu" i lijeno ubrzanje: motor gubi snagu, tromo reagira na pritisak papučice gasa, a vozilo može prijeći u sigurnosni rad (limp mode).
✔ Drastičan porast potrošnje goriva: zbog pogrešnog očitanja, računalo ubrizgava previše ili premalo goriva.
✔ Crni dim iz ispuha: nepotpuno izgaranje uzrokovano pogrešnim omjerom zraka i goriva.
💡 BOSCH je izumio i postavio svjetski standard u tehnologiji mjerenja mase zraka. Kod zamjene MAF senzora uvijek se preporučuje ugradnja originalnog dijela jer zamjenski, "no-name" senzori često daju lažne podatke i uzrokuju dugotrajne frustracije s radom motora.
Osiguraj punu snagu i optimalnu potrošnju uz originalne BOSCH senzore, dostupne po akcijskim cijenama na websh