13/10/2026
Neue Motorengeneration kommt
der Yasa-Flux-Motor, mit einer Leistungsdichte von
50 kW (rund 70PS) pro kg.
Der YASA-Motor (entwickelt vom britischen Unternehmen YASA, das mittlerweile zu Mercedes-Benz gehört) ist ein hochmoderner Axialfluss-Elektromotor, der im Vergleich zu herkömmlichen Radialflussmotoren eine revolutionäre Leistungsdichte bietet.
Der Name YASA steht dabei für die Kerninnovation: „Yokeless And Segmented Armature“ (jochlos und segmentierter Anker)
Die Funktionsweise & Hauptmerkmale
Axialfluss statt Radialfluss
Bei klassischen Elektromotoren (Radialfluss) fließt der magnetische Fluss senkrecht zur Drehachse, und der Motor ist meist lang und zylindrisch
Beim Axialflussmotor verläuft der magnetfluss parallel zur Drehachse.
Die Bauform ist dadurch extrem flach – ähnlich wie eine scheibenförmige Dose.
Kein Statorjoch („Yokeless“)
YASA hat das schwere Eisenjoch im Stator entfernt und den Stator in Segmente unterteilt.
Das reduziert das Gewicht des Statoreisens drastisch (um bis zu 80 %) und minimiert Verluste.
Enorme Leistungs- und Drehmomentdichte
YASA-Motoren liefern bei einem Bruchteil von Größe und Gewicht ein massives Drehmoment und eine extrem hohe Leistung (aktuell erzielen Entwicklungsstufen Rekordwerte von deutlich über 50 kW pro Kilogramm Gewicht)
Sie sind oft bis zu viermal leistungsstärker als herkömmliche E-Motoren gleicher Größe.
Kompakte Bauweise
Sie benötigen nur etwa ein Drittel bis die Hälfte des Bauraums und wiegen signifikant weniger als vergleichbare Standard-Elektromotoren.
Das spart im Fahrzeug massiv Gewicht, was wiederum die Effizienz und Reichweite erhöht.
Einsatzbereich
Dank dieser Eigenschaften eignen sich YASA-Motoren perfekt für High-Performance-Elektrofahrzeuge (wie Konzept- und Serienfahrzeuge von Mercedes-AMG oder Supersportwagen wie den Mercedes Vision One-Eleven), bei denen jedes Kilo und jeder Zentimeter Platz zählt.
Mercedes-Benz treibt die Großserienfertigung dieser Technologie massiv voran, um sie in kommenden Elektro-Plattformen zu etablieren.
Videolink Motorbeschreibung im ersten Kommentar
