22/09/2026
Dato che molti nel post dove chiedevo quale fosse il modello di subaru che vi piaceva di più hanno risposto 22b..2 porte type R ecc..
Oggi voglio farvi vedere nei dettagli la mia subaru personale.
Si tratta di una 2 porte Rs quindi nativa guida a sinistra dove e’ stato m***ato un kit wrc, differisce dal 22b dalla larghezza carreggiata (+0,5cm per parte) e dai parafanghi dal profilo più alto.
M***a diverse parti in carbonio come tetto cofano specchietti ecc…peso sulla bilancia con mezzo serbatoio 1260kg
Non volevo fare la solita classica subaru blu con cerchi oro, quindi ho optato per un blu fatto custom (anche se potrebbe sembrare il classico blu della prima serie) con cerchi forgiati da 18x8,5 con gomme 245/40/18 replica wrc s7 colore silver satinato.
La meccanica e’ stata sm***ata da una spec c del 2005, quindi la versione v9, l’ultima evoluzione del ej207 jdm m***ato su telaio Gdb.
(Quando parlo di meccanica intendo tutta la meccanica completa e non solo, avendo sm***ato una spec c completa ho potuto installare tutte le varie parti, culle,serbatoio tutti i braccetti ecc…)
Quindi teste big port, camme più spinte collettore in un pezzo unico, turbo twinscroll tutti i vari radiatori di raffreddamento olio ecc..cambio corto con conica diversa diff autobloccante a dischi dccd e tutte le specifiche di questa versione che veniva usata come base per le gruppo N da corsa.
E’ stato m***ato poi un turbo vf400 twinscroll della fastline turbo, iniettori da 1000cc scarico completo da 76 per arrivare ad una potenza di circa 400cv.
Per far funzionare il motore su questo telaio è stata usata una elettronica ecumaster emu black e un display di controllo adu7.
L’auto e’ tutta omologata stradale con tutte le specifiche riportate a libretto.
Ci sarebbe molto altro da dire anche sulla preparazione ciclistica ma il post diventerebbe troppo lungo e forse anche noioso…😁
A voi i commenti🎌
