18/05/2026
Khi thị trường chỉ còn xăng E10 và E5
việc nên làm cho xế yêu:
+ Lựa chọn E5 hay E10??? Autovn911 khuyên dùng E10 cho xe của bạn ( thường ô tô mà autovn911 đã từng sữa thì có hệ số nén cao ( 10,7:1 đến 14:1) vì vậy E10 là sự lựa chọn tối ưu nhất.
Trước khi chuyển sáng E10 thì những việc sau nên làm:
- NÊN THAY LỌC NHIÊN LIỆU của xe và VỆ SINH toàn bộ hệ thống nhiêu liệu bằng thủ công hoặc hóa chất. ( E5 và E10 có tính làm sạch cao hơn ron95 nên vô tình sẽ làm hệ thống nhiêu liệu xe mình bị tắt nghẽn do trước đó xe đã có sự tích tụ cặn bẩn dồn lại nên gây tắt nghẽn hệ thống như lọc thô, lọc tinh,....)
- Thay 1 vài ron cao su làm kín của hệ thống nhiên liệu nếu trên nắp bình đổ xăng xe không có chữ E10. Nên chuyển oring seal này về dạng cao su Fluorocarbon (FKM / Viton) hoặc nhựa Teflon (PTFE), số lượng ron này rất ít ( chỉ có khoản 3-6 ron tùy đời xe và giá thành không cao. Mục đích là chống rò rĩ nhiên liệu về lâu dài vì có một vài ron là cao su Nitrile - loại này sẽ bị mủn và không ổn định khi ngấm enthanol lâu ngày. (nên tham khảo các gara hoặc hãng hoặc người có chuyên môn về xe bạn để rõ hơn về các cộng ron này)
- Thời gian đầu sử dụng xăng E10 nên theo dõi kỹ các hiện tượng bấc thường như mùi hôi nhiên liệu, động cơ ì ( chuyển về E5) động cơ rock thì chuyển lại E10, đặc biệt là rò rĩ nhiên liệu, bị tắt nghẽn cục bộ ở lọc, hệ thống đường ống dẫn xăng bằng kim loại đã từng chế độ, nối hoặc tinh chỉnh không đúng quy chuẩn của hàng thì nên thay về lại cho đúng trước khi dùng E10 hoặc E5. vì một vài đặc tính riêng của ethanol
+ Nếu xe ít đi hoặc để lâu không dùng thì nên đổ full bình xăng, cho nổ máy định ký 1 tuần 1 lần ( chạy 1 vòng càng tốt) thực ra điều này tốt cho xe dùng tất cả các loại nhiêu liệu chứ k riêng gì E10.
+ Kiểu tra định kỳ dấu hiệu bị rĩ sét của hệ thống nhiêu liệu ( sẽ xuất hiện ở những chi tiết bằng kim loại) khi có dấu hiệu này thì nên liên hệ với kỹ thuật của hãng để thay thế các chi tiết này cho phù hợp với loại nhiêu liệu mà bạn sử dụng ( thường rời vào nắp đậy bình xăng, ống dẫn xăng đã cũ, xướt hoặc từng thay thế hoặc chưa phù hợp với E5, suppap đã từng thay thế,.... những chi tiết đã từng thay thế thì dễ bị hơn là chi tiết rin theo xe.
+ Việc báo lỗi cảm biến oxy hoặc có khói đen xuất hiện ở vài nghìn km đầu khi vận hành thì không đáng ngại, nó là dấu hiệu tốt cho xe.
Việc chuyển đổi sang xăng có hàm lượng ethanol phù hợp thì không có gì phải đáng ngại chỉ là mình cần làm một việc nhỏ để xe mình thích ứng tốt hơn với xu thế thôi. Việc thay đổi này nên chọn hãng hoặc nơi có nền tảng tốt về vật liệu cũng như am hiểu sâu về cốt lõi từng dòng xe có sự thích ứng không tốn kém mà đạt được sự tin cậy an toàn nhất!
Autovn911 team chúc các Bác có một con xe an toàn và tin cậy!
Trân trọng!
