30/05/2022
NGUYÊN NHÂN NƯỚC LÀM MÁT BỊ SÔI VÀ CÁCH XỬ LÝ NHANH
Nước làm mát bị sôi là một trong các lỗi rất nguy hiểm bởi khi này nhiệt độ động cơ ở mức quá cao. Khi nước làm mát bị sôi, đồng hồ thường sẽ báo nhiệt độ từ 100 độ C trở lên và nếu nghiêm trọng hơn thì ở két nước sẽ có hiện tượng sủi bọt, bốc hơi.
Có nhiều nguyên nhân khiến nước làm mát ô tô bị sôi, trong đó thường gặp là:
- Nhiệt độ ngoài trời quá cao, xe chạy xuôi chiều gió, không có gió thổi vào khoang máy…
- Xe vận hành liên tục trong thời gian dài không có khoảng nghỉ, xe tải nặng, xe leo dốc dài, xe chạy liên tục ở số thấp…
- Xe bị thiếu nước làm mát do hệ thống đường ống rò rỉ, két nước bị thủng…-
- Quạt gió gặp trục trặc
- Máy bơm nước gặp trục trặc
- Dầu nhớt động cơ bị thiếu, bị cũ, khả năng bôi trơn kém, phẩm cấp không đạt yêu cầu…
- Bugi đánh lửa trễ, hệ thống đánh lửa có vấn đề
- Kim phun, hệ thống phun nhiên liệu có vấn đề khiến hỗn hợp cháy nhạt hoặc quá giàu
- Buồng đốt tích tụ nhiều muội than làm cản trở tản nhiệt
Cách xử lý khi nước làm mát xe bị sôi:
Bước 1: Cho xe dừng đỗ vào chỗ an toàn càng sớm càng tốt.
Bước 2: Chuyển số về N để xe nổ máy không tải.
Bước 3: Mở nắp capo và mở hoàn toàn lưới tản nhiệt phía trước để gió lùa vào. Khi này vẫn chưa thể mở nắp két nước vì nước làm mát đang sôi, nếu mở nắp nước có thể trào ra ngoài, rất nguy hiểm.
Bước 4: Khi đồng hồ báo nhiệt độ dưới mức 90 độ C thường nước làm mát đã không còn bị sôi. Lúc này có thể tắt máy và kiểm tra két nước làm mát.
Bước 5: Thật cẩn thận khi mở nắp két nước vì nước hay hơi nước nóng có thể bắn ra gây bỏng. Sau khi kiểm tra, từ từ rót nước làm mát vào két, nên rót thật chậm để tránh nước nóng văng ra ngoài. Khi nước làm mát bị sôi, tuyệt đối không đổ nước lạnh bởi điều này có làm nứt xi lanh, piston, gioăng máy.
