19/09/2026
DẦU CÀNG ĐẶC → MÀNG DẦU CÀNG DÀY → ĐỘNG CƠ CÀNG ĐƯỢC BẢO VỆ?
Đây là một quan niệm khá phổ biến khi lựa chọn dầu nhớt.
Nhưng… thực tế có đúng không?
🔧 ĐỘ NHỚT THỰC SỰ LÀ GÌ?
Độ nhớt thể hiện mức độ cản trở dòng chảy của dầu.
Dầu quá đặc:
→ Khó lưu thông, đặc biệt trong giai đoạn khởi động, có thể khiến dầu đến các vị trí cần bôi trơn chậm hơn.
Dầu quá loãng:
→ Khả năng duy trì màng dầu có thể không phù hợp trong điều kiện tải và nhiệt độ cao.
Vì vậy, độ nhớt cần phù hợp với thiết kế động cơ và điều kiện vận hành thực tế.
⚙️ KHI CHỌN SAI ĐỘ NHỚT
Sử dụng dầu có độ nhớt cao hơn mức khuyến nghị không đồng nghĩa với việc động cơ được bảo vệ tốt hơn.
Dầu quá đặc có thể ảnh hưởng đến khả năng lưu thông, trong khi dầu quá loãng có thể không duy trì được màng dầu cần thiết trong điều kiện vận hành nhất định.
VẬY ĐÂU MỚI LÀ ĐIỀU QUAN TRỌNG?
❌ Không phải: Càng đặc càng tốt.
✅ Mà là: Đúng độ nhớt – đúng động cơ – đúng điều kiện vận hành.
Việc lựa chọn dầu nên dựa trên khuyến nghị kỹ thuật của nhà sản xuất (OEM) và điều kiện vận hành thực tế, thay vì chỉ dựa vào cảm quan như “dầu đặc” hay “dầu loãng”.
Bôi trơn hiệu quả không bắt đầu từ việc chọn dầu đặc nhất, mà bắt đầu từ việc chọn đúng loại dầu.
📩 Bạn chưa chọn được loại dầu nào phù hợp với động cơ hàng hải của mình? Hãy liên hệ Equator để được tư vấn giải pháp bôi trơn phù hợp.
--------------------------------------------------------
𝗘𝗤𝗨𝗔𝗧𝗢𝗥 𝗖𝗢., 𝗟𝗧𝗗. - Authorized Mobil Distributor
• Website: equator.com.vn
• Hotline: 028 3940 6411
• Email: [email protected]
• Address: 146 Khánh Hội, Khánh Hội Ward, HCMC
