Đệm Cao Su Giảm Chấn Nâng Gầm Ô Tô Con, Thành phố Hanoi, Hanoi (2026)

Q: What is the website?

https://caosugiamchanotohoanghuy.com/

27/02/2025

𝐁𝐢́ 𝐐𝐮𝐲𝐞̂́𝐭 Đ𝐞̂̉ 𝐕𝐅𝟑 𝐂𝐡𝐚̣𝐲 𝐄̂𝐦 𝐀́𝐢 𝐓𝐫𝐨𝐧𝐠 Đ𝐨̂ 𝐓𝐡𝐢̣
𝐇𝐨𝐚̀𝐧𝐠 𝐇𝐮𝐲 Đ𝐚̃ 𝐂𝐨́ 𝐆𝐢𝐚̉𝐢 𝐏𝐡𝐚́𝐩 Đ𝐞̣̂𝐦 𝐆𝐢𝐚̉𝐦 𝐂𝐡𝐚̂́𝐧 𝐌𝐨̛́𝐢
👉 Công dụng của đệm giảm chấn oto Hoàng Huy:
- Xe chạy cực êm, không lo đường xấu, gập ghềnh, ổ gà...
- Không bị láng xe khi chạy tốc độ cao
- Giảm nghiêng khi cua, giảm cự ly hãm phanh, lái xe an toàn
- Bảo vệ lò xo và phuộc
- Tiết kiệm chi phí thay bát bèo
👉 Lắp đặt bộ Đệm giảm chấn Hoàng Huy là giải pháp hữu hiệu giúp lái xe êm ái, thoái mái và mượt mà hơn
------------------***------------------
Xem thêm tại: https://caosugiamchanotohoanghuy.com
✅ Độ bền lên tới 10 năm
📞 HOTLINE: 0971.064.968 - 0984.728.816
♻️ Bảo hành 12 tháng lỗi 1 đổi 1. Miễn phí ship Toàn Quốc

30/09/2024

𝐁𝐚́𝐜 𝐓𝐚̀𝐢 𝐂𝐨́ 𝐓𝐨̀ 𝐌𝐨̀ 𝐒𝐮̛̣ 𝐊𝐡𝐚́𝐜 𝐁𝐢𝐞̣̂𝐭 𝐆𝐢𝐮̛̃𝐚 𝐆𝐢𝐚̉𝐦 𝐂𝐡𝐚̂́𝐧 𝐍𝐠𝐮𝐲𝐞̂𝐧 𝐁𝐚̉𝐧 𝐯𝐬 𝐆𝐢𝐚̉𝐦 𝐂𝐡𝐚̂́𝐧 𝐇𝐨𝐚̀𝐧𝐠 𝐇𝐮𝐲???
𝐇𝐚̃𝐲 𝐗𝐞𝐦 𝐍𝐠𝐚𝐲 𝐆𝐢𝐚̉𝐢 𝐏𝐡𝐚́𝐩 𝐓𝐚̣𝐨 𝐍𝐞̂𝐧 𝐊𝐡𝐚́𝐜 𝐁𝐢𝐞̣̂𝐭!
👉 Công dụng của đệm giảm chấn oto Hoàng Huy:
- Xe chạy cực êm, không lo đường xấu, gập ghềnh, ổ gà...
- Không bị láng xe khi chạy tốc độ cao
- Giảm nghiêng khi cua, giảm cự ly hãm phanh, lái xe an toàn
- Bảo vệ lò xo và phuộc
- Tiết kiệm chi phí thay bát bèo
👉 Lắp đặt bộ Đệm giảm chấn Hoàng Huy là giải pháp hữu hiệu giúp lái xe êm ái, thoái mái và mượt mà hơn
------------------***------------------
Xem thêm tại: https://caosugiamchanotohoanghuy.com
✅ Độ bền lên tới 10 năm
📞 HOTLINE: 0971.064.968 - 0984.728.816
♻️ Bảo hành 12 tháng lỗi 1 đổi 1. Miễn phí ship Toàn Quốc

05/07/2024

𝐆𝐢ả𝐦 𝐂𝐡ấ𝐧 𝐇𝐨à𝐧𝐠 𝐇𝐮𝐲 Ư𝐮 𝐕𝐢ệ𝐭 𝐇ơ𝐧 𝐆𝐢ả𝐦 𝐂𝐡ấ𝐧 𝐍𝐠𝐮𝐲ê𝐧 𝐁ả𝐧 𝐍𝐭𝐧❓
𝐇ã𝐲 𝐗𝐞𝐦 𝐍𝐠𝐚𝐲 𝐐𝐮á 𝐓𝐫ì𝐧𝐡 Để 𝐁𝐢ế𝐭 𝐊ế𝐭 𝐐𝐮ả❗
👉 Công dụng của đệm giảm chấn oto Hoàng Huy:
- Xe chạy cực êm, không lo đường xấu, gập ghềnh, ổ gà...
- Không bị láng xe khi chạy tốc độ cao
- Giảm nghiêng khi cua, giảm cự ly hãm phanh, lái xe an toàn
- Bảo vệ lò xo và phuộc
- Tiết kiệm chi phí thay bát bèo
👉 Lắp đặt bộ Đệm giảm chấn Hoàng Huy là giải pháp hữu hiệu giúp lái xe êm ái, thoái mái và mượt mà hơn
------------------***------------------
Xem thêm tại: https://caosugiamchanotohoanghuy.com
✅ Độ bền lên tới 10 năm
📞 HOTLINE: 0971.064.968 - 0984.728.816
♻️ Bảo hành 12 tháng lỗi 1 đổi 1. Miễn phí ship Toàn Quốc

25/04/2024

⭐Nắp tròn trên cản ôtô có tác dụng gì?
Hầu hết xe ô tô hiện nay đều có hai nắp đậy hình tròn hoặc vuông cỡ nhỏ ở cản trước và cản sau xe với công dụng không phải ai cũng biết.
Theo lý giải của nhiều nhân viên showroom ô tô, nắp tròn trên cản ô tô xuất hiện trên hầu hết loại xe từ cỡ nhỏ tới cỡ lớn. Công dụng của nó không phải để trang trí hay cảm biến gì cao siêu. Phía sau những nắp đậy này là một bộ đai ốc để tài xế có thể xoay chặt dụng cụ móc kéo xe vào đó trong các trường hợp xe cần cứu hộ do bị mắc vào bùn lầy, bãi cát hay gặp sự cố chết máy cần kéo đi...
Dụng cụ dùng để móc dây kéo xe thường được nhà sản xuất đặt trong túi dụng cụ đi kèm khi mua xe, người dùng có thể tìm thấy dễ dàng ở khu vực chứa bánh dự phòng phía sau. Dụng cụ này cũng thường được các xe cứu hộ mang theo khi cần "giải cứu" vì nó có thể dùng chung cho nhiều dòng xe khác nhau. Cách lắp đặt vào cũng khá đơn giản khi chỉ cần xoay theo chiều kim đồng hồ và xoay ngược lại để tháo ra. Tùy vào từng trường hợp mà người dùng sẽ chọn kéo ở phía trước hay phía sau xe.
Với những mẫu xe offroad hạng nặng, nhiều người còn chủ động trang bị bộ móc kéo to hơn, chắc chắn hơn để có thể kéo được khối lượng xe lớn. Trong khi đó, một số người dùng cũng tận dụng vị trí này để gắn những móc kéo dạng trang trí phía trước đầu xe, giúp ngoại hình xe thêm điểm nhấn.
Nắp đậy này có thể tháo ra một cách khá đơn giản khi cần thiết, do đó cũng có trường hợp bị mất nắp và tài xế phải vào hãng xe ô tô để mua lại, giá bán cũng không quá đắt đỏ.
Trên các mẫu xe đời mới hiện nay đặc biệt các dòng crossover, sedan…chốt gắn móc để kéo xe thường được thiết kế ẩn bên trong, liền với khung gầm và được che chắn bằng một miếng ốp nhỏ hình vuông hoặc tròn trên cản trước/sau của xe.
Khi xe bị mắc lầy, hay chết máy và cần sự trợ giúp của xe khác để kéo, chủ xe có thể dùng tay mở nắp gắn chốt, sau đó gắn móc, tời (thường đi kèm bộ dụng cụ tháo lắp lốp xe) để móc dây cáp, kéo xe. Trên các xe, móc kéo thường được thiết kế cho phép người dùng có thể vặn chặt vào chốt. Khi sử dụng chốt này, người dùng nên chú ý siết chặt móc kéo vào chốt trước khi kéo để đảm bảo an toàn.

22/04/2024

📲Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát ô tô
Hệ thống làm mát ô tô là gì?
Hệ thống làm mát ô tô là một trong những bộ phận quan trọng nhất của động cơ. Bộ phận này có chức năng điều hòa nhiệt độ động cơ xe bằng việc giảm bớt nhiệt độ do quá trình đốt cháy nhiên liệu sản sinh, duy trì mức nhiệt ở ngưỡng cho phép, giúp động cơ và các chi tiết máy trong xe hoạt động ổn định.
Có hai loại hệ thống làm mát là hệ thống làm mát bằng không khí và hệ thống làm mát bằng nước.
Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát ô tô
Két nước bị gỉ
Nếu thấy nước làm mát lợt màu, xuất hiện những cặn bẩn hay sệt lại với những cặn gỉ thì khi đó kẹt nước đã xảy ra tình trạng bị gỉ bên trong, làm biến chất nước giải nhiệt.
Cách khắc phục nhanh nhất trong trường hợp này là nên tìm tới những gara uy tín để thay két nước mới đảm bảo chất lượng bởi khi két nước bị han gỉ bên trong rất dễ bị nghẹt và không đảm bảo.
Hệ thống làm mát là một bộ phận rất quan trọng của ô tô, nó giúp giải nhiệt động cơ, giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định.
Hệ thống làm mát ô tô là gì?
Hệ thống làm mát ô tô là một trong những bộ phận quan trọng nhất của động cơ. Bộ phận này có chức năng điều hòa nhiệt độ động cơ xe bằng việc giảm bớt nhiệt độ do quá trình đốt cháy nhiên liệu sản sinh, duy trì mức nhiệt ở ngưỡng cho phép, giúp động cơ và các chi tiết máy trong xe hoạt động ổn định.
Có hai loại hệ thống làm mát là hệ thống làm mát bằng không khí và hệ thống làm mát bằng nước.
Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát ô tô
Két nước bị gỉ
Nếu thấy nước làm mát lợt màu, xuất hiện những cặn bẩn hay sệt lại với những cặn gỉ thì khi đó kẹt nước đã xảy ra tình trạng bị gỉ bên trong, làm biến chất nước giải nhiệt.
Cách khắc phục nhanh nhất trong trường hợp này là nên tìm tới những gara uy tín để thay két nước mới đảm bảo chất lượng bởi khi két nước bị han gỉ bên trong rất dễ bị nghẹt và không đảm bảo.
Những hư hỏng thường gặp ở hệ thống làm mát ô tô - Ảnh 1.
Ảnh minh họa
Tắc két nước
Tắc két nước cũng là sự cố hay gặp, nguyên nhân chủ yếu là do không thay nước làm mát định kỳ, hoặc sử dụng nước làm mát không đúng tiêu chuẩn. Đây là những nguyên nhân gây ra hiện tượng đóng cặn trong hệ thống làm mát.
Sau một thời gian sử dụng, cặn bẩn tích tụ lại, bám trên các thành của ống dẫn trên két nước dẫn tới bị tắc khiến nước lưu thông kém hoặc tắc dần.
Nếu có hiện tượng tắc hãy kiểm tra bằng việc súc két và thông két nước để đảm bảo việc giải nhiệt của két nước.
Ống dẫn nước rò rỉ
Ống dẫn nước được làm bằng cao su và lâu ngày sẽ bị chai, giòn gây rò rỉ làm hao hụt nước làm mát dẫn đến thiếu nước giải nhiệt cho động cơ. Nên thay ống dẫn nước mới khi có hiện tượng này.
Hỏng van hằng nhiệt
Van hằng nhiệt giúp điều khiển dòng nước giải nhiệt qua két làm mát khi nhiệt độ tăng cao và giữ lượng nước đó trong máy khi chưa đủ nóng để tiếp tục hấp thụ nhiệt.
Van hằng nhiệt bị hỏng sẽ không thể tự động mở được khi nhiệt độ nước tăng cao, làm nước không lưu thông qua két làm mát và nhiệt độ động cơ sẽ tăng mau, có thể gây hư hỏng nặng.
Khi van hằng nhiệt bị hư, chủ xe nên thay thế ngay van mới.
Bơm nước hỏng
Bơm nước có nhiệm vụ luân chuyển dòng coolant trong hệ thống làm mát. Hư hỏng bơm sẽ khiến dòng nước không lưu thông được và làm động cơ nóng; bơm nước thường có tuổi thọ khá cao, khoảng 100.000 dặm (161.000km) nhưng nó cũng có thể hư hỏng sớm hơn.
Khi bơm bị hư chủ xe phải thay thế để đảm bảo quá trình hoạt động của động cơ.
Quạt giải nhiệt hỏng
Quạt giải nhiệt sử dụng lâu ngày, chịu tác động của nhiệt độ cao nên lớp keo cách điện sẽ chảy và làm motor quạt bị hư, cánh quạt bằng nhựa cũng có thể giòn và bị gãy, vỡ làm quạt không đồng tâm và không sử dụng được.
Gioăng quy lát hỏng
Trường hợp gioăng quy lát hỏng sẽ khiến cho nước của hệ thống làm mát sôi lên làm cho máy nóng, dầu, khí sẽ lọt vào hệ thống. Lái xe có thể phát hiện ra hiện tượng này dễ dàng vì trong nước có dầu và sủi bọt. Trong trường hợp này, lái xe cần nhanh chóng ngừng nổ máy và đưa xe về gara gần nhất để kiểm tra, sửa chữa.

18/04/2024

Những lý do khiến ô tô cũ 'ngốn' nhiều xăng
Cảm biến oxy và lọc gió bị bẩn, tắc
Cảm biến oxy và lọc gió nếu không được vệ sinh định kỳ sẽ giảm hiệu suất nhiên liệu lên đến 20%. Vì thế cần kiểm tra và thay thế đúng hạn để đảm bảo hỗn hợp không khí, nhiên liệu đúng tỷ lệ.
Cạn nước làm mát
Khi lái xe, bạn cần thường xuyên kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước làm mát. Nếu nhiệt độ thông báo 85-90 độ C thì cảm biến vẫn đang làm việc ổn định. Ngược lại, nếu kết quả sai lệch với ngưỡng trên thì rất có thể cảm biến đã bị hỏng, cần kiểm tra, sửa chữa trong thời gian sớm nhất.
Khi cạn nước làm mát, các chi tiết sẽ nóng lên quá nhiệt độ cho phép, gây ra nhiều tác hại, trong đó có việc gây tiêu tốn nhiên liệu nhiều hơn. Hãy đảm bảo mực nước làm mát trong bình phụ luôn nằm ở giữa vị trí “Full” và “Low” khi động cơ đang nguội.
Áp suất lốp thấp, lốp xuống cấp, hư hỏng
Đây là một trong những nguyên nhân hàng đầu khiến ô tô bị hao xăng, bởi thói quen đi lốp non hơi rất phổ biến. Việc di chuyển xe khi lốp non hơi sẽ làm lốp bị mòn ở 2 cạnh, tăng lực cản, tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Nếu áp suất lốp dưới chuẩn khoảng 3PSI thì xe sẽ bị hao xăng khoảng 1-2%.
Ngoài ra, lốp xe lão hóa cũng là một trong những nguyên nhân khiến xe tốn xăng hơn. Thông thường lốp xe có thời hạn sử dụng 3-5 năm trong điều kiện hoạt động bình thường hoặc từ 7-10 năm nếu xe ít chạy.
Bugi cũ và hiệu suất đánh tia lửa giảm
Bugi cũ mòn làm giảm khả năng đánh tia lửa, dẫn đến tiêu thụ nhiên liệu không hiệu quả. Nên thay toàn bộ bugi để đảm bảo hiệu suất đồng đều.
Không thay dầu động cơ định kỳ
Dầu nhớt có tác dụng giảm ma sát giữa các chi tiết máy trong động cơ. Khi dầu nhớt động cơ cũ hoặc chất lượng thấp, khả năng bôi trơn của dầu không còn hiệu quả, ma sát sinh ra khi động cơ hoạt động lớn hơn, máy nóng hơn và tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn.
Nếu bạn để xe quá lâu không thay dầu động cơ thì xe sẽ bị hao xăng hơn trạng thái bình thường rất nhiều. Quên không thay dầu trong thời gian dài làm khả năng bôi trơn của dầu không còn hiệu quả, ma sát sinh ra khi động cơ hoạt động lớn hơn, máy nóng hơn và tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn.
Thói quen của người lái
Ngoài ra, thói quen xấu của tài xế dừng nhả phanh hoặc tăng giảm ga đột ngột, dùng máy lạnh thường xuyên, nổ máy khi đỗ, dừng xe trong thời gian dài...cũng là những nguyên nhân khiến ô tô hao xăng.
Bó phanh hay kẹt phanh tay
Tay phanh bị kẹt không những khiến các má phanh nhanh bị mòn mà còn làm nhiệt phát sinh, tăng cao khiến dầu nhanh sôi. Theo đó, nhiên liệu cần tiêu tốn cũng tăng lên.

15/04/2024

⭐Làm thế nào để mở cửa ô tô khi hết ắc quy?
Sử dụng chìa khóa cơ
Với các xe được trang bị hệ thống khoá thông minh (Kos-Key), khi xảy ra hiện tượng ắc quy cạn kiệt thì bạn không thể mở cửa bằng điều khiển.
Tuy nhiên các nhà sản xuất đều tính đến khả năng này và có một giải pháp rất đơn giản để mở cửa xe. Đó là chỉ cần lấy chìa khoá cơ được gắn trên tay điều khiển để mở ổ khóa. Thông thường ổ khoá này sẽ nằm ở cửa trước bên phải, sau khi mở được cửa bạn sẽ có thể mở nắp capô để thay bình ắc quy.
ài xế có thể là "câu" bình ắc quy từ 1 xe khác bằng những bước sau:
Bước 1: Nhờ sự giúp đỡ của một chiếc xe khác
Bước 2: Vệ sinh các cực của ắc quy: Sử dụng khăn để lau chùi gỉ, bụi bẩn để đảm bảo khả năng truyền điện tốt nhất.
Bước 3: Tắt hết các thiết bị điện không cần thiết: Hãy tắt hết các thiết bị điện không cần thiết như điều hòa, đèn CD, DVD...trước khi câu bình đảm bảo ắc quy có thể lên được và kích hoạt dễ dàng.
Bước 4: Tiến hành câu bình
Nối cực dương (+) của ắc quy hết điện với cực dương (+) của ắc quy mồi. Lưu ý để tránh các đầu kẹp chạm vào nhau hoặc chạm vào thân xe sẽ gây cháy nổ.
Nối cực âm (-) của ắc quy với tấm kim loại bất kỳ trên xe bị hết điện ắc quy. Tấm kim loại có tác dụng như đế máy phát để nối mạch điện.
Tầm quan trọng của bình ắc quy xe
Ắc quy ô tô đóng vai trò như nguồn điện thứ cấp, vận hành dựa vào quá trình tích trữ, chuyển hóa năng lượng thành điện năng để cung cấp cho các thiết bị trên xe.
Nếu ắc quy không đủ điện thì xe sẽ không khởi động được, xe bị chết máy và xe không thể mở cửa. Xe bị hết bình ắc quy thì sẽ không thể nào hoạt động được.
Nhận biết ô tô bị hết bình
Có thể nhận biết ô tô hết bình với những dấu hiệu sau:
Đèn cảnh báo ắc quy sáng: Đèn cảnh báo trên bảng taplo sẽ hiển thị cảnh báo khi ắc quy đang gặp vấn đề.
Động cơ khởi động yếu, khó khởi động, khởi động thất thường
Mức chất lỏng trong bình ắc quy thấp
Ắc quy ô tô bị phồng và rò điện
Động cơ không quay, taplo xe không sáng đèn

12/04/2024

Vì sao nổ lốp trên cao tốc có thể gây lật xe?
Theo phân tích của nhiều chuyên gia, khi xe chạy trên đường cao tốc có độ nhám cao, xe lại di chuyển ở tốc độ cao nên lực ma sát lớn, sinh ra nhiệt làm không khí giãn nở khiến lốp xe dễ gặp sự cố. Nếu lốp cũ, lốp yếu, lốp kém chất lượng thì khi chạy trên đường cao tốc dễ bị nổ hơn. Vì thế, mỗi lốp ô tô khi di chuyển được 40.000 - 50.000 km hoặc qua thời gian 4-5 năm thì chủ xe nên thay mới.
Kể cả khi mặt lốp xe chưa mòn nhiều thì việc lão hóa tự nhiên bên trong cũng đã làm giảm khả năng chịu tải của lốp. Bên cạnh đó cần thường xuyên theo dõi áp suất lốp, để dễ theo dõi có thể trang bị cảm biến áp suất lốp xe.
Trong quá trình sử dụng, nhiều chủ xe chưa quan tâm đến việc kiểm tra lốp xe, để hơi quá non hoặc bơm quá căng, khiến lốp xe nhanh xuống cấp. Đặc biệt, trong điều kiện đường sá của Việt Nam còn xấu và vào mùa nắng nóng, nguy cơ nổ lốp càng cao hơn.
Do đó, nên kiểm tra, bảo dưỡng, đảo lốp lốp định kỳ. Nếu lốp đã mòn nên thay mới, tránh cố gắng sử dụng lại sẽ rất nguy hiểm.
Xe càng cũ, gầm xe càng cao, nguy hiểm càng lớn
Với những mẫu xe đời mới, hệ thống an toàn điện tử được trang bị đầy đủ nên khi nổ lốp ở tốc độ cao, người lái có thể xử lý tình huống trong tầm kiểm soát. Tuy nhiên, với xe đời sâu, thiếu nhiều tính năng an toàn hoặc có nhưng không hoạt động, việc nổ lốp có thể gây nguy hiểm chết người.
Cụ thể, khi ô tô bất ngờ bị nổ lốp, nhất là khi vận hành trên đường cao tốc, xe sẽ chao đảo, khó kiểm soát. Trên các xe đời mới hiện nay, tình huống này có sự can thiệp của các hệ thống an toàn như cân bằng điện tử ESP, chống lật, kiểm soát độ bám đường...giúp xe nhanh chóng lấy lại cân bằng, giúp người lái kiểm soát và dừng xe an toàn.
Cách xử lý tình huống đầu tiên khi xe bị nổ lốp theo phản xạ của nhiều người sẽ đạp nhồi phanh để xe dừng lại nhanh chóng, điều này cực kỳ nguy hiểm, nhất là khi ô tô bị nổ lốp lúc đang di chuyển ở tốc độ cao hay đang vận hành trên đường cao tốc.
Bởi phanh gấp dễ khiến xe bị nghiêng, mất trọng tâm và độ bám đường, dẫn đến bị lật. Trường hợp này thường gặp với các dòng xe gầm cao như SUV, Crossover, xe bán tải…Khi phanh gấp trong trường hợp một bánh đã nổ, các bánh xe còn lại mất độ bám đường, trượt dẫn đến mất lái, tài xế xoay vô lăng trái/phải nhiều lần, xe mất kiểm soát va chạm vào các vật cản khác như con lươn, taluy, phương tiện khác, dẫn đến lật xe.

10/04/2024

Hướng dẫn cách đặt tam giác phản quang khi xe gặp sự cố
Khi gặp sự cố buộc phải dừng đỗ ô tô lại bên đường, việc làm đầu tiên tài xế phải làm chính là nhanh chóng mở nắp hộp đựng tam giác phản quang, mở hết các khớp, chân cho đứng ở sau xe khoảng cách phù hợp để người tham gia giao thông có thể dễ nhận biết để chuyển làn.
Theo báo Tuổi trẻ, trường hợp xe hỏng vào ban đêm buộc dừng ngay trên đường cao tốc đã được hướng dẫn cụ thể trong cuốn Giáo trình kỹ thuật lái xe (NXB Giao thông vận tải, 2018, trang 89-90).
Cụ thể, khi xe gặp sự cố kỹ thuật trên đường cao tốc, tài xế cần bật tín hiệu đèn khẩn cấp, kiểm tra an toàn quanh xe, khi đủ điều kiện nhanh chóng đưa xe vào làn dừng đỗ khẩn cấp (lưu ý khi đi trên đường có nhiều làn đường thì chuyển dần từng làn một, không chuyển làn đột ngột), đặt báo hiệu khẩn cấp để cảnh báo cho các xe khác.
Khoảng cách báo hiệu khẩn cấp khi gặp sự cố tối thiểu là 100m vào ban ngày và 200m vào ban đêm. Biển báo hiệu nguy hiểm phải đặt phía sau đuôi xe với đường một chiều và đặt cả trước và sau xe với đường hai chiều.

08/04/2024

💥Thứ cực rẻ nhưng nhất định phải có khi xe gặp sự cố, dừng đỗ trên cao tốc: Không mang theo rất nguy hiểm!
Thứ đó chính là tam giác phản quang.
Có thể nói, tai nạn giao thông trên cao tốc trong quá trình dừng đỗ xe ô tô không còn là hiếm. Một trong những nguyên nhân gây ra chính là do nhiều tài xế chủ quan không dùng tam giác phản quang khi dừng đỗ.
Trên đường cao tốc, tốc độ tham gia giao thông của các phương tiện là rất lớn, thời gian để người tham gia giao thông nhận biết và xử lý tình huống chỉ được tính trong tích tắc vì thế nhiều tai nạn đã xảy ra khi tài xế không kịp tránh các xe đang dừng đỗ ở bên đường.
Vụ tai nạn thảm khốc năm 2016 xảy ra trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng là một ví dụ điển hình. Theo đó, nguyên nhân ban đầu được xác định lỗi do tài xế khi dừng xe trên đường cao tốc để thay lốp đã lấn chiếm một phần đường xe chạy, nhưng không đặt biển cảnh báo nguy hiểm. Mặc dù người còn lại đứng ngoài làm nhiệm vụ cảnh báo nhưng khi xe bồn chở xăng đi tới đã không quan sát được xe đang dừng đỗ nên tông thẳng vào.
Gần đây nhất là vụ tai nạn giữa xe khách và xe tải trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn tối 10/3/ 2024, nguyên nhân ban đầu được xác định cũng là do xe tải khi dừng đậu trên đường cao tốc đã lấn chiếm một phần đường xe chạy và đỗ xe nhưng không đặt báo hiệu cảnh báo nguy hiểm theo quy định.
Tam giác phản quang là gì? Công dụng ra sao?
Biển tam giác cảnh báo cho xe hơi là loại biển dùng để cảnh báo nguy hiểm khi xe dừng, đỗ giữa đường do hỏng hóc, trục trặc về máy móc, giúp người điều khiển xe khác từ phía sau nhận biết và xử lý tình huống kịp thời, đảm bảo an toàn giao thông cho mọi người.
Trên thị trường, biển tam giác phản quang được bán với giá trên 80.000 đồng tùy vật liệu sử dụng.
Đối với lái xe, khi chiếc xe gặp phải vấn đề khi trên đường cao tốc sẽ rất nguy hiểm nhất là về ban đêm, hoặc xe cần phải dừng đỗ trên đường. Sẽ rất nguy hiểm nếu những chiếc xe khác đang chạy trên đường với vận tốc cao mà không phát hiện ra xe của bạn đang phải dừng đỗ. Vậy nên biển báo cảnh báo khi dừng đỗ xe sẽ trở nên rất quan trọng giúp các phương tiện khác có thể chú ý và phát hiện từ xa. Theo các tài xế, tam giác phản quang giống như "bùa hộ mệnh" mỗi khi dừng đỗ xe trên đường, nhất là vào ban đêm.

04/04/2024

🔥Tẩy sạch vết bẩn trên ghế ô tô chỉ với thứ bột đơn giản
Dù có cẩn thận đến đâu, chắc chắn sẽ có lần khoang nội thất trên chiếc xe yêu quý của bạn - mà đặc biệt là bộ ghế ngồi - phải "hứng chịu" những vết bẩn. Đó có thể là những đứa trẻ của bạn làm rơi vãi vụn thức ăn. Hoặc cũng có thể là một hành khách nào đó ở ngoài nắng, bước vào xe khi đang mướt mát mồ hôi. Hay vết bùn đất dính trên quần áo, giày dép của một ai đó khi trời mưa vô tình quệt phải và để lại dấu vết rất khó phai mờ.
Tất cả những kịch bản trên rất dễ bắt gặp khi chúng ta sử dụng xe hàng ngày, nhất là với các bác tài chạy xe dịch vụ - với tần xuất sử dụng lớn và lượt khách hàng lên xuống xe rất nhiều. Và chắc chắn sẽ có không ít người ngán ngẩm chẳng biết phải xử lý thế nào với những vết ố bẩn, hay thậm chí còn bốc cả mùi hôi khó chịu trong khoang cabin xe.
Ngay sau đây, chúng tôi sẽ hướng dẫn các bạn một vài mẹo nhỏ cực đơn giản chỉ với bột baking soda (thuốc muối), nhưng rất hiệu quả để xử lý các vết ố bẩn trong xe, đặc biệt là ở khu vực ghế ngồi, bất kể xe của bạn trang bị ghế bọc da hay ghế nỉ. Từ trước đến nay ngoài việc phục vụ nấu ăn, baking soda cũng vốn là một loại chất tẩy rửa thường xuyên được sử dụng trong việc vệ sinh các loại bề mặt và ghế ô tô cũng không phải ngoại lệ.
✨Đối với các vết bẩn nhẹ, chưa thấm sâu trên ghế nỉ, bạn hãy làm như sau:
1. Đổ một thìa baking soda vào bát hoặc đĩa nhỏ;
2. Nhúng ướt một miếng giẻ hoặc miếng bọt biển để tạo độ ẩm;
3. Nhúng miếng giẻ/miếng bọt biển vào bột baking soda;
4. Đặt giẻ/miếng bọt biển lên vết bẩn trên ghế ô tô và chà nhẹ;
5. Dùng giẻ sạch lau một lần nữa, để loại bỏ hết bột baking soda còn lại trên bề mặt ghế.
✨Còn đối với những vết bẩn cứng đầu, đã bám sâu vào bề mặt ghế da, hãy thử cách sau để vệ sinh:
1. Đổ bột baking soda với nước theo tỷ lệ 2:1 vào một cái bát nhỏ.
2. Trộn đều tay cho đến khi thành hỗn hợp sệt.
3. Hút bụi ghế da ô tô để loại bỏ bụi trước khi làm sạch vết bẩn.
4. Dùng chổi cọ hoặc ngón tay thoa hỗn hợp lên vết bẩn.
5. Giữ nguyên trong khoảng từ 5 đến 30 phút, tùy thuộc vào mức độ của vết bẩn.
6. Sau đó, lau nhẹ lớp hỗn hợp bằng khăn ẩm, rồi lau lại một lần nữa bằng khăn khô.
✨Phương pháp này áp dụng được cho cả ghế da và nỉ, tuy nhiên bạn có thể cần phải dùng bàn chải để chà thêm một chút đối với ghế vải để đem lại hiệu quả.
Còn đây là mẹo cực kỳ đơn giản để khử mùi hôi khó chịu trên xe hơi:
1. Đầu tiên, bạn hãy thử rắc một chút bột baking soda lên bề mặt ghế ở các vị trí khuất tầm nhìn, để đảm bảo chắc chắn bề mặt vật liệu không bị phai màu bởi loại hóa chất này.
2. Lấy một lượng vừa phải bột baking soda ra cốc hoặc thìa nhỏ, cẩn thận rắc nhẹ lên bề mặt ghế - nơi phát ra mùi hôi.
3. Giữ nguyên trong tối thiểu 15 phút.
4. Hút bụi toàn bộ khoang nội thất xe để khử sạch bột baking soda còn dính lại trên bề mặt.
Những cách vệ sinh khử khuẩn kể trên, tưởng chừng rất đơn giản; nhưng lại vô cùng hiệu quả. Hãy làm thử tại nhà và hưởng thụ thành quả.

01/04/2024

Chẩn đoán động cơ thông qua tình trạng của bugi và cách khắc phục
Bugi trên xe ô tô là chi tiết quan trọng trong hệ thống đánh lửa của động cơ xăng. Nó cung cấp tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí được nén ở áp suất cao để sinh công suất cho động cơ. Cấu tạo cơ bản của một bugi bao gồm: Cực mát ( cực được uốn cong), cực tâm ( cực đánh lửa), khe hở đánh lửa giữa cực mát và cực tâm là 0,9mm (đối với hệ thống đánh lửa tiếp điểm) và 2,03mm (với hệ thống đánh lửa điện tử), sứ cách điện, phần vỏ kim loại, đầu tiếp xúc với dây cao áp...
Là một chi tiết hoạt động trực tiếp và tiếp xúc với buồng đốt của động cơ nên tình trạng làm việc ổn định, tốt/xấu của động cơ ít nhiều sẽ anh hưởng đến bugi và sẽ thể hiện qua tình trạng của bugi. Bài viết dưới đây sẽ chỉ ra một số tình trạng làm việc bất ổn của động cơ thông qua màu sắc, trạng thái làm việc của bugi.

Bugi có màu vàng nâu: Bugi có màu vàng nâu chứng tỏ động cơ hoạt động bình thường, tỷ lệ hòa khí (xăng/không khí) đúng tiêu chuẩn kỹ thuật và các thành phần cơ học ổn định. Nếu thay bugi mới nên thay bugi có khoảng nhiệt bằng nhau (có chiều dài lớp sứ cách điện phía dưới bằng nhau). Khoảng nhiệt dài bugi làm việc nóng hơn và khoảng nhiệt ngắn hơn bugi làm việc mát hơn.
Bugi có màu đen và khô:
Trường hợp bugi xe bạn có màu này thường là do động cơ hoạt động ở chế độ giàu nhiên liệu (dư xăng) hoặc xe chạy cầm chừng quá mức. Nếu có thêm hiện tượng khói đen thoát ra ở ống pô thì chính xác là động cơ dư xăng. Hiện tượng này có thể do một số nguyên nhân như: lọc gió bẩn dẫn đến nghẹt làm cung cấp không đủ không khí để đạt tỉ lệ hỗn hợp chuẩn, bộ chế hòa khí hỏng, cánh bướm gió bị kẹt, bugi đánh lửa yếu nên không đốt cháy hết hòa khí. Trước khi thay bugi cần điều chỉnh lại cho tỉ lệ hòa khí phù hợp, vệ sinh bướm gió, lọc gió...
Đây là dấu hiệu cho biết dầu đã lọt vào xi lanh, bị đốt tạo thành muội than bám trên bugi và dầu bám vào bugi làm buugi ướt. Nguyên nhân dầu lọt vào xi lanh có thể do hở supap, hở sec-măng hoặc thành xi lanh bị mài mòn. Trong trường hợp xe bạn ra khói trắng và có mùi khét, cần phải nhanh chóng sửa chữa (làm máy) để không gây sự cố hư hỏng thêm khi xe hoạt động (bó máy khi hết dầu bôi trơn).

Bugi có màu trắng:

Tình trạng này của bugi chứng tỏ động cơ hoạt động quá nhiệt. Nguyên nhân gây nên tình trạng trên có thể do bugi không phù hợp (có khoảng nhiệt quá lớn), chỉ số octan của nhiên liệu quá thấp, thời gian đánh lửa của động cơ không tối ưu, hệ thống làm mát động cơ hỏng, hoặc động cơ bị thiếu xăng (quá nhiều không khí). Trường hợp này cần kiểm tra tìm hiểu nguyên nhân và khắc phục bằng cách thử thay thế bugi khác, điều chỉnh các hệ thống liên quan.v.v...

Đệm Cao Su Giảm Chấn Nâng Gầm Ô Tô Con

27/02/2025

30/09/2024

05/07/2024

25/04/2024

22/04/2024

18/04/2024

15/04/2024

12/04/2024

10/04/2024

08/04/2024

04/04/2024

01/04/2024

Address

Website

Alerts

Shortcuts

Share

Category