12/08/2024
Tính toán Kết cấu áo đường mềm theo Mô hình hệ đàn hồi nhiều lớp của Viện Asphalt (AI) Hoa Kỳ
Phương pháp cơ học thực nghiệm AI đã được một số quốc gia tham khảo để biên soạn tiêu chuẩn thiết kế kết cấu áo đường, điển hình là Ấn Độ, Trung Quốc, Úc, Malaysia và các bang Texas, Alaska của Mỹ. Trong đó, Trung Quốc đã dựa vào phương pháp AI và những tiến bộ của PMED để biên soạn tiêu chuẩn JTG D50-2017, Ấn Độ đã biên soạn "Guidelines for the Design of Flexible Pavements - IRC:37-2018," và Úc đã biên soạn "Guide to Pavement Technology Part 2: Pavement Structural Design, 2017." Các phương pháp này cũng dựa trên việc giải bài toán bán không gian vô hạn đàn hồi nhiều lớp với tiêu chuẩn giới hạn là nứt mỏi của lớp bê tông nhựa và lún vệt bánh của toàn kết cấu [2].
VILAYER có giao diện thân thiện với chức năng chính là tính toán ứng suất, biến dạng và chuyển vị của các lớp vật liệu kết cấu áo đường mềm. Phần mềm này được phát triển dựa trên lý thuyết tính toán hệ đàn hồi tuyến tính nhiều lớp, dựa trên phương trình Burmister. Thuật toán tích phân suy rộng với cận vô cực được áp dụng để tính toán ứng suất, biến dạng và chuyển vị trong các lớp vật liệu áo đường thông qua phương pháp biến đổi Hankel. Ngoài ra, phương pháp ngoại suy Richardson được áp dụng để giải phương trình tích phân tại những điểm tính toán gần bề mặt của kết cấu áo đường nhằm giảm sai số tính toán.