Jac Motors Việt Nam

29/12/2025

Thay thế sữa chữa bảo dưỡng cần phụ tùng xe tải Jac
Liên hệ Jac Motors Việt Nam nhé

29/12/2025

Cần phụ tùng xe tải Jac chính hãng
Liên hệ ngay Jac Việt Nam

https://jacmotors.vn

09/12/2025

Phụ tùng xe tải Jac - Hàng chính hãng

Đừng đánh cược chiếc xe “kiếm cơm” của bạn! 💥

Anh em chạy JAC đều hiểu: xe mà hư giữa đường là mất chuyến, mất tiền, mất luôn uy tín với khách. Vì vậy, chỉ nên dùng phụ tùng xe tải JAC chính hãng – lắp vào là chuẩn kích thước, đúng thông số, bền theo thời gian.

✅ Cam kết cho anh em JAC:
• 🔧 Phụ tùng chính hãng JAC, đầy đủ CO/CQ (tuỳ dòng hàng)
• 🧩 Đúng đời xe, đúng mã phụ tùng – tư vấn chuẩn, không đoán mò
• 🚚 Giao hàng nhanh toàn quốc, hỗ trợ gửi nhà xe – bận cũng không lo
• 💬 Tư vấn kỹ thuật rõ ràng, hỗ trợ anh em thợ & chủ xe tới nơi tới chốn

Một số dòng phụ tùng xe tải JAC chính hãng luôn sẵn kho:
• Lọc dầu, lọc gió, lọc nhiên liệu
• Lá côn, mâm ép, bi tê, phớt các loại
• Phụ tùng gầm, thắng, rotuyn, càng A
• Đèn, kính, gương, ốp ngoại thất…

👉 Anh em chỉ cần gửi sổ đăng kiểm/ đời xe / hình phụ tùng cần thay, bên mình tra mã và báo giá chi tiết.
Đừng vì rẻ hơn chút ít mà chọn hàng trôi nổi, lắp vào không chuẩn, tốn công tháo ra gắn lại còn “đau ví” hơn.

📲 Inbox ngay fanpage hoặc Zalo để được tư vấn phụ tùng JAC chính hãng nhanh nhất!

26/11/2025

Đèn STOP màu đỏ ở giữa đồng hồ tua máy không phải một lỗi riêng lẻ, mà là đèn cảnh báo chung “nguy hiểm, phải dừng xe” của xe tải JAC.

Trên xe JAC máy dầu, đèn STOP sẽ được ECU bật lên khi có lỗi nặng ở các hệ thống quan trọng như:

Nhiệt độ nước làm mát quá cao / thiếu nước làm mát

Áp suất dầu bôi trơn thấp

Lỗi nặng hệ thống phanh / ABS (nếu có)

Một số lỗi động cơ khác được ECU đánh giá là nguy hiểm

Trong hình mình thấy đèn biểu tượng nhiệt nước (hình nhiệt kế trong nước) cũng đang sáng, trong khi kim nhiệt nằm phía “C”. Thường trường hợp này là:

Thiếu nước làm mát, hoặc

Cảm biến mức/nhiệt nước có vấn đề, nên ECU bật luôn STOP để bắt tài xế kiểm tra.

👉 Vì đây là đèn cảnh báo đỏ, tốt nhất bạn:

Không tiếp tục chạy đường xa khi đèn STOP còn sáng.

Kiểm tra ngay mức nước làm mát, rò rỉ két nước, mức dầu máy.

Đưa xe vào gara/đại lý JAC có máy đọc lỗi để kiểm tra chính xác mã lỗi ECU.

Chat qua hình chỉ giúp đoán được hướng nguyên nhân; để chắc chắn và an toàn cho máy dầu thì nên cho kỹ thuật kiểm tra trực tiếp nhé.

webiste https://jacmotors.vn/
Hotline kỷ thuật và phụ tùng : 081 3939 102

25/11/2025

Chào bạn, nhìn vào hình ảnh đồng hồ taplo xe JAC N750 Plus (Euro 5) với động cơ Yuchai 3.8L mà bạn cung cấp, mình xin phân tích con số 19.8 L/100km như sau:

Thực tế, con số 19.8 lít này đang ở mức CAO, nhưng CÓ LÝ DO và CHƯA PHẢN ÁNH ĐÚNG mức tiêu hao thực tế khi xe vận hành ổn định.

Dưới đây là các lý do chi tiết để bạn giải thích cho các bác tài yên tâm:

1. Xe đang trong giai đoạn chạy rà (Rodai)
Đây là yếu tố quan trọng nhất nhìn thấy trên đồng hồ:

ODO (Tổng quãng đường) mới chỉ 470 km: Xe này hoàn toàn mới. Trong khoảng 1.000 - 3.000 km đầu tiên, các chi tiết cơ khí trong động cơ, hộp số, cầu chưa trơn tru hoàn toàn, độ ma sát lớn nên xe luôn tốn dầu hơn bình thường khoảng 10-20%.

ECU đang học: Bộ điều khiển trung tâm (ECU) của xe Euro 5 cần thời gian để học thói quen chân ga và điều chỉnh phun nhiên liệu tối ưu.

2. Mức tiêu hao nhiên liệu của dòng JAC N750 Plus (Tham khảo)
Với động cơ Yuchai 3.8L (công suất khoảng 160-170 mã lực) cõng tải trọng ~8 tấn:

Mức kỳ vọng đường hỗn hợp (đủ tải): Thường rơi vào khoảng 15 - 17 lít/100km.

Mức hiển thị hiện tại (19.8L): Đang cao hơn mức trung bình khoảng 3-4 lít.

3. Tại sao đồng hồ báo 19.8L? (Ngoài lý do xe mới)
Con số trên đồng hồ là "Average" (Trung bình) tính từ lúc reset TRIP gần nhất, nó bị ảnh hưởng bởi:

Nổ máy tại chỗ (Idling): Nếu bác tài hay nổ máy bật máy lạnh ngủ, hoặc nổ máy chờ bốc hàng lâu, xe không lăn bánh nhưng dầu vẫn đốt -> Đồng hồ sẽ chia số lít dầu cho 0 km, làm con số trung bình vọt lên rất cao.

Cách chạy: Chân ga chưa "ngọt", ép số hoặc thốc ga mạnh trên xe Euro 5 cũng khiến kim phun mở lớn hơn.

Tải trọng & Cung đường: Nếu 310km vừa rồi xe chạy full tải, leo đèo hoặc đi đường phố dừng đỗ liên tục, con số 19.8L là hoàn toàn có thể hiểu được.

4. Độ chính xác của đồng hồ điện tử
Đồng hồ báo tiêu hao nhiên liệu trên các dòng xe tải hiện đại (như JAC) tính toán dựa trên thời gian mở kim phun điện tử.

Độ sai số: Thường đồng hồ sẽ báo sai lệch khoảng ± 5-10% so với thực tế đổ tại cây xăng (thường là báo ít hơn hoặc nhiều hơn tùy thuật toán, nhưng đa phần là mang tính chất tham khảo).

Không nên tin tuyệt đối: Chỉ dùng để so sánh cách chạy giữa các chuyến đi, không dùng để chốt khoán dầu chính xác.

Lời khuyên xử lý tình huống này
Để xác định chính xác và trấn an bác tài, bạn nên làm như sau:

Giải thích về ODO 470km: Khẳng định với bác tài là xe chưa hết Rodai, máy móc còn nặng, con số này chưa chuẩn. Sau khi thay nhớt bảo dưỡng lần đầu (tầm 3.000 - 5.000km), mức tiêu hao sẽ giảm xuống.

Đo bằng phương pháp thực tế (Full-to-Full):

Đổ đầy bình (nhảy cò).

Reset TRIP về 0.

Chạy một chuyến dài (khoảng 200-300km).

Vào cây xăng đổ lại đầy bình (tại vị trí cũ).

Lấy (Số lít vừa đổ) chia cho (Số km đã chạy) x 100. Đây mới là con số để nói chuyện "phải quấy".

Lưu ý về Adblue: Xe Euro 5 nếu để Adblue cạn hoặc hệ thống khí thải báo lỗi, xe có thể bị giới hạn công suất (lì máy), khiến tài xế đạp ga sâu hơn -> tốn dầu hơn. Nhìn hình thì Adblue còn 50%, vẫn ổn.

Tóm lại: Đồng hồ báo 19.8L là hơi cao so với mức chuẩn của dòng này (tầm 16L), nhưng là BÌNH THƯỜNG đối với một chiếc xe mới lăn bánh chưa được 500km.

https://jacmotors.vn/

13/11/2025

Đừng ham rẻ lọc gió “ngoài” cho xe tải JAC 🚛

Lọc gió nhìn đơn giản, nhưng là lá phổi của động cơ.
Chỉ cần chọn sai một lần, hậu quả trả giá bằng… cả cục máy.

❌ Lọc gió không chính hãng thường bị:

Gioăng không kín → bụi, cát lọt thẳng vào cổ hút

Giấy lọc thưa, nhanh nghẹt → máy thiếu gió, xe ì, hao dầu

Dễ cong, rách → coi như… không có lọc

⚠ Hậu quả anh em hay gặp:

Máy JAC hụt hơi, khó lên dốc, phải đạp ga sâu

Khói đen, mùi hôi, dễ trượt đăng kiểm khí thải

Mòn turbo, mòn pít-tông, hao dầu máy, tốn tiền đại tu

Đời mới có cảm biến gió thì báo lỗi, chớp check engine liên tục

Tiết kiệm vài chục nghìn cho 1 cái lọc rẻ, nhưng có ngày tốn vài chục triệu vì:

Thay turbo

Làm lại máy

Vệ sinh, sửa cảm biến, hệ thống khí xả

👉 Anh em chạy JAC N200, N350, N650, N900…
Muốn xe bền, ít khói, ít hao dầu, cứ lọc gió chính hãng đúng đời xe mà chơi. Đắt hơn chút xíu, nhưng rẻ hơn rất nhiều so với tiền sửa chữa sau này.

📩 Inbox/Zalo cho mình nếu anh em cần tư vấn đúng mã lọc gió cho từng đời JAC, gửi ảnh Số đăng kiểm là mình check giúp.

website www.https://jacmotors.vn

12/11/2025

Bảo dưỡng , sửa chữa động cơ xe tải Jac
Cần nên mua phụ tùng chính hãng !
Mua phụ Tùng Jac cứ nhắn tin nhé
www.https://jacmotors.vn
081-3939-102

30/10/2025

🛢 LỌC DẦU XE TẢI – NHỎ NHƯNG “CỨU CẢ ĐỘNG CƠ” ⚙️

Nhiều bác tài nghĩ rằng lọc dầu chỉ là cái “lọc nhỏ xíu”, thay hàng rẻ cũng được…
Nhưng thực tế, chính nó là tuyến phòng thủ đầu tiên bảo vệ trái tim động cơ – đặc biệt với xe tải JAC N900 đạt chuẩn Euro 5.

⸻

🔹 Xe tải diesel có 2 loại lọc dầu:

1️⃣ Lọc thô:
➡️ Tách nước, giữ lại cặn bẩn lớn từ bình nhiên liệu.
➡️ Có cốc trong suốt, thường có van xả nước và cảm biến báo nước.

2️⃣ Lọc tinh:
➡️ Giữ lại hạt siêu nhỏ chỉ vài micron – nhỏ hơn cả bụi mịn PM2.5!
➡️ Bảo vệ kim phun điện tử, giúp xe chạy êm, tiết kiệm nhiên liệu, không khói đen.

👉 Cả hai hoạt động cùng nhau, một bị tắc – cả hệ thống “đuối sức”.

⸻

⚠️ Dùng lọc rẻ, lọc không chính hãng = Rước họa vào thân
• Bơm cao áp, kim phun “đi” sớm → chi phí sửa 10–30 triệu 💸
• Xe hụt ga, khó nổ, báo lỗi “Check Engine”
• Nước lẫn trong dầu → ăn mòn, chết máy giữa đường

Chỉ cần tiết kiệm vài trăm ngàn, đôi khi phải trả cái giá hàng chục triệu đồng!

⸻

✅ Lời khuyên từ kỹ thuật viên:
• Dùng lọc dầu chính hãng
• Xả nước định kỳ ở cốc lọc thô.
• Thay lọc tinh đúng hạn, mồi nhiên liệu kỹ sau khi thay.

Lọc dầu tuy nhỏ – nhưng là người gác cổng trung thành của động cơ.
Đừng để “tiết kiệm sai chỗ” khiến xe của bạn mệt mỏi giữa đường! 🚛💨
☎️ 081 3939 102
Website: https://jacmotors.vn/phu-tung-xe-tai-jac/loc-dau-xe-tai-jac-n800-n900-e5/

⸻

📌

Mua lọc dầu xe tải JAC N900 chính hãng — hàng thay thế OEM, kiểm tra tương thích theo VIN, bảo hành 6–12 tháng. Tư vấn kỹ thuật, báo giá minh bạch.

18/10/2025

Cuối tuần trả đơn cho các anh
Anh em cần mua phụ tùng xe tải jac chính hãng nhắn Jac Motors nhé !
📲 081 3939 102
Website : https://jacmotors.vn