11/07/2026
🚘🚘🚘 Mercedes Ben GLC 250 báo lỗi động cơ.
👉 P06DA - một mã lỗi rất hay gặp trên các dòng xe Mercedes thế hệ mới, sử dụng bơm nhớt bôi trơn có van biến thiên áp suất. Vấn đề đáng nói là mã lỗi này không báo check engine nên người sử dụng không hề biết. Và chính vì nó không báo check engine, nên dù có dùng máy quét thấy mã lỗi, đại đa số người dùng và kỹ thuật viên cũng đều bỏ qua, cho rằng đó là lỗi không quan trọng, không cần bận tâm.
- Đó là một sai lầm
💥 Trước tiên, phải nói đến nguyên lý hoạt động của nó. Theo tài liệu của hãng sản xuất, loại bơm nhớt này cung cấp áp suất nhớt từ 2bar tới 4bar tùy theo nhiệt độ và chế độ tải của động cơ bằng cách điều khiển van điều tiết áp suất nằm trên bơm
- Khi khởi động lạnh, van sẽ làm việc, một lượng nhớt được đẩy thông qua đường by-pass đi ngược về các te, hình thành nên áp suất nhớt thấp khoảng 2bar để làm nóng piston và động cơ nhanh hơn, rút ngắn thời gian khởi động lạnh
- Sau khi kết thúc giai đoạn khởi động lạnh, van sẽ ngắt, đóng kín đường by-pass, toàn bộ nhớt được đẩy đi đạt áp suất tối đa 4bar, đủ để đẩy tới vòi phun nhớt làm mát piston, làm tăng nhiệt độ của nhớt, khiến cho độ nhớt giảm xuống, giúp nhớt luân chuyển nhanh và giảm ma sát của động cơ
- Sau đó, van sẽ được điều khiển biến thiên để tăng giảm áp suất nhớt tùy theo tải của động cơ, nhằm cải thiện tiêu hao nhiên liệu và tăng công suất động cơ
Có thể hiểu, van có 2 trạng thái Off và On, và là loại van thường mở. Việc on-off sẽ điều khiển theo tín hiệu xung biến thiên. Trạng thái off nhớt sẽ được đẩy đi hoàn toàn và áp suất tăng tuyến tính theo vòng tua máy. Trạng thái on, áp suất sẽ biến thiên theo tải và nhiệt độ, và thấp nhất là 2bar
Về dạng hỏng khi báo lỗi P06DA, có 3 dạng: đứt dây, van bị kẹt ở trạng thái ON, van bị kẹt ở trạng thái OFF
Với trường hợp đứt dây hoặc van bị kẹt ở trạng thái Off, áp suất nhớt sẽ tăng tuyến tính theo vòng tua máy, tua cao thì áp suất cao, tua thấp thì áp suất thấp, vì vậy với trường này không đáng ngại
Tuy nhiên, nếu van bị kẹt ở trạng thái ON, thì áp suất nhớt sẽ chỉ duy trì được ở mức 2bar mà thôi. Và không tăng được do xung điều khiển là vô tác dụng (van đã kẹt). Với trường hợp này sẽ gây ra mài mòn và hư hỏng động cơ nếu không được khắc phục kịp thời
Vì vậy, khi gặp lỗi P06DA nên xác định chính xác trạng thái lỗi để xử lý chứ tặc lưỡi bỏ qua nếu bạn không muốn tự phá hỏng khối động cơ của mình
Quan trọng hơn cả, khi em đã tư vấn cho các bác tỉ mỉ như này, thì các bác nên nghe theo chứ đừng nghĩ là em dọa nhé, kẻo toang thật đấy ạ!
------------------------------------------------
✅ANH CAR WORKSHOP - Xưởng dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa các dòng xe ô tô
☎ Hotline : 0935.659.990
