Inversiones lubr&servi, c.a

Inversiones lubr&servi, c.a venta de aceites, filtros, partes electricas, intalacion de sonido, luces hid, rotulacion con vinil

21/11/2016

aceite semi sintetico Oferta
Valvoline bs 4400.00
Shell bs 4600.00
Ultra lub bs 4900.00

04144729857

12/07/2016

nos volvimos locos oferta en semi sinteticos desde 2500

01/08/2015

Ofrecemos gran variedad en aceites semi-sintetico
Valvoline 15/40 y 20/50 a bs.380
Ultralub 15/40 y 20/50 a bs. 430
Shell 15/40 a bs. 480 para mayor información 0241-416.25.47 y 0414-472.98.57

23/04/2015

Oferta en aceite semisintetico marca shell valvoline y ultra lub. A partir de 380 el litro. Aprovecha. 0241-416.25.47 y 0414-472.98.57

17/02/2014

Muchas ocasiones cuando vas hacer el cambio de aceite de tu auto o vas comprar un litro surgen muchas dudas sobre cada una de las abreviaturas que vienen en la descripción del aceite que te interesa comprar. Es por ello que esta vez quisimos explicarte cada una de las letras o siglas que vienen en los aceites de diversos fabricantes.

La letra W:
La "W" significa "Winter" (invierno en inglés). Para entender esto tomemos por ejemplo un aceite con descripción 15W 40, mucha gente asume que el 15W es el grado del aceite para bajas temperaturas y el 40 el grado para altas temperaturas, aunque hay cierta lógica en ello, también hay grandes diferencias. Si esto fuera cierto, un aceite 15W 40 sería grado 15 en baja temperatura y 40 en alta temperatura. Eso significa que este aceite "engrosaría" con el cambio de la temperatura, lo cual no es cierto. La realidad es que el aceite 15W 40 es más grueso en bajas temperaturas que en altas temperaturas.
El número 15W realmente se refiere a la facilidad con la que el aceite puede ser "bombeado" en bajas temperaturas, mientras más bajo sea el número "W", mejores serán sus propiedades de baja viscosidad y el motor podrá ser arrancado a muy bajas temperaturas. Un aceite 5W 40 es mejor que un 15W 40 en arranque en climas muy fríos. Ese es el real significado del primer número con la W.

Las iníciales SAE:
SAE es el índice de clasificación de la viscosidad de la Society of Automotive Engineers de EUA. Lo anterior lo podemos entender más si seguimos con el ejemplo del aceite 15W 40, pero en este caso lo que nos importa es el segundo término (el 40), éste nos indica el grado de viscosidad real del aceite a la temperatura de operación del motor. Una vez que el propulsor arrancó y se ha calentado, el aceite trabaja como un grado SAE 40, esto es; la viscosidad con la que se protege al motor la mayor parte del tiempo. Números más altos, significan un mejor desempeño en altas temperaturas.

28/01/2014

Llego shell mineral y semi sintetico

04/01/2014

Llegan muchos clientes preguntando cada cuanto se debe de cambiar el filtro de aire. Pues aqui les dejo un pequeño tips. Espero y sea de su interés.

Es difícil dar un tiempo específico o kilometraje para cuando debe cambiarse un filtro de aire debido a que la vida del mismo depende de cuánto polvo o suciedad ingiere. Un filtro que dura 30,000 km o hasta 40,000 km en un vehículo que en su mayoría es conducido en calles y avenidas puede durar sólo un mes o dos en un ambiente rural donde frecuentemente es movido en caminos sin pavimentar. Cambiarlo anualmente o cada 20,000 km por mantenimiento preventivo es una buena recomendación para el uso en ciudad y en menor periodo si su empleo es rural. Independiente del kilometraje o tiempo, un filtro de aire debe sustituirse antes de que alcance el punto donde empiece a restringir significativamente el flujo de aire. Pero exactamente cuándo ese punto es alcanzado está sujeto a opinión. Un filtro ligeramente sucio realmente limpia más eficientemente que un filtro nuevo. Esto es porque los residuos atrapados por el filtro ayudan a retener partículas más pequeñas que intenta pasar. Pero eventualmente cada filtro alcanza el punto donde provoca una caída en la presión y restringe el flujo de aire. Si un filtro sucio no es reemplazado se afecta directamente la economía de combustible, el desempeño y se aumentan las emisiones. Muchas pickups de trabajo rudo tienen un medidor que monitorea y avisa por medio de una señal en el tablero cuando el filtro está sucio y necesita cambiarse. Pero dada la falta de ese dispositivo en los autos, lo mejor es cambiarlo según tu criterio y lo que te recomendamos anteriormente. Si remueves el filtro y lo pones a contraluz podrás darte cuenta qué tan sucio está. Si tiene una capa de suciedad, es obvio que necesita cambiarse. Nunca intentes sacudirlo o soplar el polvo o mugre es una pérdida de tiempo ya que muchas partículas ya están atoradas en las fibras del filtro. (A menos que se trate de un filtro de algodón lavable).

03/01/2014

LISTO! ya se acabo la bebedera y la comedera! ahora a trabajar. instalación de sonido, luces hid, papel ahumado, cambio de aceite, mecánica ligera, limpieza de tapicería, y próximamente repuestos automotriz. los esperamos!!!!!

26/12/2013

buen día mi gente. desde ya! laborando. cambio de aceite, venta de lubricantes, filtros, instalación de sonido, luces hid, periquitos limpieza de tapicería y mucho mas

se le limpio el techo tapas de puertas asientos piso y se pintaron los rines
20/12/2013

se le limpio el techo tapas de puertas asientos piso y se pintaron los rines

20/12/2013

buenos dias mi gente. ya desde tempranito trabajando. hoy si nos toco un verdadero reto el carro de nuestro amigo miguel lylo. hoy tendra su corsita como de agencia. cuando terminemos el trabajo montaremos las respectivas fotos

las primeras fotos fue comom nos llego el twingo y las ultimas fue como se fue. bueno ustedes veran la diferencia
19/12/2013

las primeras fotos fue comom nos llego el twingo y las ultimas fue como se fue. bueno ustedes veran la diferencia

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