07/02/2021
Aprendamos juntos 💪🏼
1. SI TENGO QUE RELLENAR ACEITE, CUANTO MÁS MEJOR
A pesar de que la varilla marca perfectamente los niveles máximos y mínimos, muchas personas creen que, si echar aceite es bueno, cuánto más, mejor. Error.
Llenar el cárter demasiado puede causar un exceso de calor por el aumento de la resistencia, lo cual acortará la vida útil del motor de tu motor. No sólo eso. Además salpicará mucho lubricante a los cilindros, que quemarán más aceite y aumentarán los depósitos en la cámara de combustión, que pueden derivar en problemas de funcionamiento.
Parte del error viene porque la gente cree que hay que echar todo el contenido del galón de aceite, o que ha oído el rumor de que un motor de cuatro cilindros necesita cuatro litros de lubricante.
2. SI EL ACEITE DEL MOTOR ESTÁ MUY NEGRO, ALGO FALLA
Es algo muy común. Cuando se realiza el cambio de aceite mucha gente ve el aceite negro y cree que algo falla. Pues es exactamente al revés.
Los fabricantes de lubricantes modernos añaden aditivos detergentes y dispersantes, cuya función es limpiar las piezas internas del motor, eliminando la carbonilla. Esa suciedad queda en suspensión en el aceite (de ahí su color), y es mejor que esté ahí que no que se deposite en el motor, donde sería realmente perjudicial.
CONSEJO: Si sale limpio significa que esos residuos se han quedado por la mecánica.
3. DA IGUAL EL ACEITE QUE ECHES
No todos los aceites lubricantes son iguales. Hay diferentes tipos de lubricantes para motor, con características físicas, tecnología y contenido de aditivos. Cada lubricante es diferente y sirve para carros diferentes.
CONSEJO: Hazle caso a las recomendaciones del fabricante (busca aceites con el mismo índice de viscosidad que te indican) y a los expertos de tu taller.
¡Feliz Domingo!
🚗🚌🚐🚛🚜🏍
