18/09/2021
Все неисправности рулевой рейки можно разделить на три вида – стук, гул и течь.
⚠️ Стуки бывают двух видов: поверхностные и внутренние. Первые появляются от наконечника рулевой тяги. Через порванный пыльник в механизм попадает уличная грязь, наконечник выходит из строя и начинает стучать. Его можно поменять самостоятельно, посмотрев в руководстве к автомобилю этапы процесса.
⚠️ Внутренний стук говорит о том, что вышли из строя поршни и направляющие рейки. Самостоятельно определить причину очень сложно, так как нужно разобрать весь механизм.
⚠️ Протечка масла возникает в случае выхода из строя резиновых уплотнителей. Насос нагнетает рабочую жидкость в цилиндре, давление растет и механизм приходит в движение. Если сальники не выполняют свою функцию, давление не достигает нужной величины. Механизм не отрабатывает так, как нужно, появляется люфт руля. Протечку легко заметить на асфальте под машиной. К тому же, на приборной панели постоянно горит лампочка «Добавьте жидкость ГУР». Но после доливки ситуация не улучшается.
⚠️ Гул возникает при выходе из строя насоса ГУР или мотора ЭУР. Они не справляются со своей функцией, и водителю становится сложнее поворачивать руль.
🚨 Заметили поломку рулевой рейки на своем автомобиле, срочно приезжайте в наш ТехЦентр для тщательной диагностики и ремонта
🔧 Выполняем ремонт рулевых реек оперативно, качественно и по отличной цене!
Звоните: 📲 +38(067)250-39-36
Пишите: ✉️ direct
Приезжайте: 📍 г. Днепр: ул. Курсантская 26 (левый берег)
Посещайте наш сайт: 🌎 reykadnepr.com
График работы: 📅 (без выходных)
• пн-пт 9:00-18:00
• сб-вс 10:00-15:00
