Фарбування авто Львів

08/02/2014

08/02/2014

Розвал сходження коліс автомобіля

Як правило, для автомобіля, процедуру quotрозвал сходженняquot виконують після пробігу в 10-15 тисяч кілометрів (вітчизняні авто), 30 тисяч кілометрів (іномарки). Знадобитися позапланова перевірка, а також регулювання кутів режиму «розвалу-сходження» при наступних моментах:
Схід розвал коліс автомобіля
- на дорозі Ви потрапили в більшу яму, при цьому «зам´яли» диск колеса;
- здійснювався ремонт ходової частини автомобіля (приміром, виконувалася заміна наконечників у кермових тяг, міняли важелі підвіски, сайлентблоки);
- змінився кліренс автомашини (приміром, відбулася установка вставок й укорочених пружин);
- автомобіль убік початок вести;
- виникло значне зношування покришок;
- кермо погано самоповертається при завершенні поворотів.
Для чого необхідна процедура «розвал-сходження»?
У результаті стають найбільш ефективні параметри стабільності автомобіля, керованості. При цьому виникає зниження заметів авто, зниження зношування шин.
Розвал – це правильний кут розвалу автомобільних коліс, що забезпечує якісне зчеплення з дорогою, а також рівень стабільності керування. Саме неписьменна установка розвалу здатна зробити нерівномірне зношування покришок, відновити проблеми з керуванням.
Сходження - найбільш критичний кут у плані установки коліс. Це різниця тих відстаней, які виміряються по крапках дисків коліс (горизонтальна площина).
Кастер або поздовжній нахил шворня, його функції - це поліпшення параметрів стабільності керування, забезпечення режиму до самоустановки всіх керованих коліс. Нечіткий нахил шворня здатний викликати труднощі в плані обертання кермового колеса. Як відомо, поздовжній нахил шворня являє собою кут, що виник у результаті вертикалі й проекції осі повороту колеса.
Варто пам´ятати, що регулювання розвалу, збіжності буде виключена при ушкодженні дисків, зміні їхніх геометричних властивостей. Адже колісні диски обов´язково повинні мати однакові параметри (виліт, ширина, діаметр). До того ж покришки ліворуч і праворуч повинні бути однаковими по розмірі, бажано однієї моделі. Показник тиску в шинах повинен бути однаковим.
Споконвічно, перед процедурою регулювання, майстер оглядає машину, здійснює діагностику всієї ходової частини, замірить тиск у колесах. Складовою частиною підготовчих заходів входить робота «компенсації биття обіду». Майже всі колісні диски мають перекручування щодо геометричної форми. Для цього й провадиться «компенсація». Споконвічно вивішується міст автомобіля, прилади навішуються на колеса. Прилади індивідуально регулюється під кожне колесо.
Далі виконується загальна діагностика, вона спрямована на перевірку геометрії ходової частини

08/02/2014

Перефарба кузова синтетичною емаллю

Вимийте кузов водою, потім шпателем або щіткою зніміть старе покриття, що відшарувалося, з дефектних ділянок. Проведіть мокре шліфування поверхонь, що офарблюють. При невеликій товщині покриття, що не має механічних ушкоджень, шліфуйте поверхню до эпоксидного ґрунту заводського фарбування. При значній корозії зачистите покриття до металу. Також надходять, якщо поверхня була раніше пофарбована нітроемаллю. Вимийте кузов водою, обдміть стисненим повітрям і висушите. Потім знежирте офарблюють поверхности, що, і промастіть ущільнювальною мастикою зварені шви й стики замінених деталей. Видалите надлишки мастики дрантям, змоченої уайт-спиритом. Поверхні, не підмети фарбуванню, ізолюйте щільним папером і липкою стрічкою. На ділянки поверхні, зачищені до металу, нанесіть краскораспылителем ґрунт і дайте витримку 5 хв. При необхідності розбавте ґрунт ксилолом. Потім краскораспылителем нанесіть эпоксидный ґрунт і висушите кузов при 90 °С у плин 60 хв. Після охолодження кузова, проведіть мокре шліфування, вимийте його водою, обдміть стисненим повітрям і висушите. Нерівні місця при необхідності зашпат-люйте (шпаклівка товщиною не більше 0,3 мм). Висушите кузов протягом 30 хв при 18-20 °С. Снова відшліфуйте зашпатлеванные поверхні, вимийте кузов, продміть стисненим повітрям і висушите. Ізолюйте не офарблюють поверхности, що, кузова щільним папером, клейкою стрічкою й установите його у фарбувальну камеру. Знежирте офарблюють поверхности, що, уайт-спиритом. Відкрийте двері, капот, двері задка й нанесіть краскораспылителем дві верстви емалі із проміжною витримкою 7-10 хв на внутрішні офарблювати поверхности, що, салону, дверних прорізів, торцевих поверхонь дверей, моторного відсіку й багажного відділення. Нанесіть три верстви емалі на зовнішні поверхні кузова із проміжною витримкою 7-10 хв. Сушите покриття при 90 °С у плин 1 ч і прохолоджуйте в природних умовах. Якщо необхідно знімати старе комплексне покриття, використайте смывку. Потім щіткою або шпателем видалите розм´якшене покриття, протріть поверхню уайт-спиритом для зняття залишків смывки, рясно промийте водою й висушите кузов.

08/02/2014

Деякі особливості вибору шин для машини

Кожному автовладельцу прекрасно відомий той факт, що вибір шин для «четырехколесного друга» - це один з найважливіших етапів, що вимагають серйозного й всебічного підходу. Адже від правильності підібраних виробів повною мірою залежить ефективна й безпечна керованість транспортного засобу в тих або інших умовах. Крім того, на дані показники впливає, звичайно ж, і якість продукції, який віддає перевагу хазяїн авто
Сьогодні шини Нижній Новгород пропонує клієнтам придбати в спеціалізованих автосалонах, попередньо вивчивши всі представлені асортименти. Тут потрібно відзначити, що вибирати дійсно їсти із чого, оскільки сучасні виробники пропонують увазі автовладельцев масу варіантів, що виготовляють із високоякісної сировини із застосуванням новітніх технологій й інноваційних розробок. Однак перед тим як віддавати перевагу певної моделі, необхідно знати, який саме тип шин потрібно в конкретно взятому випадку.
У цей час існують різні види даних виробів, до яких ставляться літні, зимові, всесезонні, а також шосейні, швидкісні, всесезонні швидкісні шини й т.д. Кожен варіант має своє призначення й особливі умови експлуатації. Приміром, шосейні вироби добре зарекомендували себе при використанні на мокрому або сухому твердому дорожнім покритті, при цьому їх не можна застосовувати в період зимових морозів, тому що вони не мають необхідні зчіпні властивості. А от всесезонні аналоги чудово підходять як для мокрих, так і для засніжених трас, забезпечуючи транспортному засобу відмінну керованість, маневреність, зчеплення з дорожнім полотном, а також стійкість.
Для того щоб визначити, які марки зазначених товарів зараз користуються незмінним попитом, варто заглянути в спеціалізовані салони, розташовані на просторах всесвітньої павутини. Крім того, саме в подібних закладах цілком реально придбати вироби по більше привабливій ціні. У силу подібної обставини в цей час шини в Нижньому автовладельцы всі частіше купують за допомогою віртуальних автосервісів. Попередньо клієнти можуть ознайомитися з усім представленими асортиментами, довідатися розцінки, країни-виробника, матеріали, застосовувані для виготовлення продукції, і т.д.

08/02/2014

Як провести фарбування авто

Досить часто власникам автомобілів доводиться зіштовхуватися з тим, що з якихось причин їхній транспортний засіб губить свій привабливий зовнішній вигляд. Це може бути зв´язане як з аварією, у результаті якої автомобіль одержує ушкодження, так і з іншими факторами, що також можуть привести до необхідності проведення такої операції, як фарбування автомобіля своїми руками. При виробництві фарбування автомобіля своїми руками в першу чергу бажано звертати увагу на вибір фарби. Від її якості дуже багато чого залежить, у зв´язку із чим бажано уточнити, наскільки довговічної й водоустойчивой є та або інша фарба. Як показує практика, при покупці потрібно обов´язково перевірити й кольори, щоб кольори на етикетці відповідав кольорам самого барвника. На відміну від будинку або крамнички, якому можна пофарбувати, взагалі ж, у будь-які кольори на ваш вибір, перефарба машини в обов´язкової порядку повинна согласовываться з відповідними державними структурами. Навіть незначна зміна відтінку може привести до неприємних наслідків, тому при фарбуванні потрібно дуже чітко дотримуватися принципів відповідності кольори автомобіля тим кольорам, що він мав раніше.

Зрозуміло, що фарба повинна бути й досить якісної. Купити подешевше тут явно не варіант, тому що в противному випадку вже через рік ви можете знову задуматися про необхідність підновити фарбу. Автомобіль, по більшій частині, перебуває в таких умовах, які є агресивними навіть для металу: постійний контакт із вологою, брудом, бензиновими парами й вихлопами може привести до швидкого потускнению й облезанию фарби, якщо на її якості заощадили

Нарешті, важливо дотримати й правильну техніку фарбування, що визначає дуже багато чого. Щоб весь корпус машини мав однакові кольори й не виглядав «плямистим», у цій справі потрібно мати досвід. У противному ж випадку найкраще звернутися до фахівців, у яких цей досвід, поза сумнівом, є. У переважній більшості випадків в автосервісі можуть зробити все значительно швидше й, саме головне, якісніше, ніж це вдалося б здійснити в гаражі. Причина проста: практично завжди автосервіс має у своєму розпорядженні значно більшу кількість апаратур, що у гаражі встановити дуже проблематично, так, у принципі, і нема чого. Тому можна порадити проводити фарбування автомобіля або ремонт бампера своїми руками тільки в тих випадках, коли ви точно знаєте, що зможете довести справу до кінця й не сумніваєтеся у своїх навичках. Якщо ж такої впевненості ні, то звернення до автосервісу є дуже грамотним кроком, оскільки дозволяє заощадити значна кількість часу й сил, мінімізувати ризики зробити що-небудь не так, як потрібно, і дозволяє домогтися, щоб автомобіль став виглядати як новий, поза залежністю від того, протягом якого строку й у яких умовах він експлуатувався перед цим