AvtoLand

19/11/2021

немецкие автомобильные масла
прямой импорт, постоянное наличие

22/09/2021

🚗 Всемирный день без автомобиля 🚲

В больших городах бывает не протолкнуться из-за машин. Они загрязняют воздух, стоят в пробках, попадают в аварии. Всемирный день без машин дает повод хоть раз в году обратить внимание на эти неудобства и предлагает альтернативу. Горожане могут отказаться от поездок на автомобилях и пройтись пешком, поехать на велосипеде или общественном транспорте.

Для этого города проводят тематические мероприятия. К примеру, в Париже на этот день можно совершенно бесплатно арендовать велосипед — достаточно лишь предъявить удостоверение личности, — а центральные улицы перекрываются для машин. В Беларуси к празднику относятся серьезно: жители сажают молодые деревья и кустарники. В Минске любой водитель, оставивший дома машину, может бесплатно проехать на общественном транспорте, если предъявит права и документы на машину.

Идея устроить день без автомобилей впервые была предложена в 1994 году. Англия первой подхватила инициативу в 1997 году, отметив дату в общенациональном масштабе, за ней — Франция в 1998-м. Однако подобные акции проводились в отдельных городах еще раньше, с 1973 года, в связи с нефтяным кризисом.

В Украине пока акция не набрала популярности. Однако Всемирный день без автомобиля — отличный повод добраться на работу на общественном транспорте, пешком или на велосипеде. Лучше пешком или на велосипеде — и для сердца полезно, и безопаснее, если учесть пандемию коронавируса.

#авто #автоленд

18/08/2021

Хай, автолюбителі!Продовжуємо бити яйця у рубриці «Омелянович б'є яйця». Сьогодні з нами 4 експерти, включаючи мене, та 5 міфів, які очікують свого вироку.Ми...

04/08/2021

Чем раскоксовать маслосъемные кольца?
Появление масложора и залегание маслосъемных колец – признаки, которые говорят о необходимости проведения раскоксовки. Однако и в определении причины расхода масла, и в ее устранении есть свои особенности.
Во-первых, расход масла может быть вызван не только залеганием поршневых колец. Причины могут быть деградация масла (особенно если оно низкого качества), износ маслоотражающих колпачков, пробой прокладок двигателя, течи сальников. Фишка в том, что подтвердить наличие той или иной неисправности можно только, разобрав силовой агрегат. Но опытные двигателисты умеют оценивать вероятность.
Например, заподозрить именно закоксовку колец можно по следующим признакам:
1. Падение или разность компрессии в цилиндрах. Хороший критерий для двигателей с большим пробегом, когда закоксовка идет комплексно по всей ЦПГ.
2. Разное разрежения в камерах сгорания. Процедура довольно хлопотная, но она помогает дифференцировать проблему с кольцами или колпачками.
3. Специфическое формирование нагара на днищах поршней: при залегании колец кокс скапливается в центральной части, а при течи МСК – ближе к стенкам.
Если диагностика подтвердила, что причина повышенного расхода масла заключается в залегании маслосъемных колец, очистить двигатель поможет раскоксовка. Но не все раскоксовки, как говорилось в одной старой рекламе, одинаково полезны. То есть не все продукты, которые предлагаются для раскоксовки двигателя, подходят для очищения маслосъемных колец и борьбы с расходом смазки. Разберемся на примере продукции LAVR.
Один из хитов – пенный препарат СOMPLEX – дает возможность очищения верха камеры сгорания, который недоступен для жидких средств, но не справится с задачей раскоксовки колец. Это средство на водной основе имеет гораздо меньшую проникающую способность, чем препараты на базе функциональных растворителей.
Еще один заслуженно полюбившийся препарат – аэрозольная раскоксовка EXPRESS – является по сути новой формой жидкостных продуктов. Но за счет минимальной дозировки он очищает начальные отложения, используется для профилактики, когда загрязнения еще никак себя не проявляют. Если вы заметили расход масла, скорее всего, для EXPRESS это уже слишком сложная работа. Вам нужна классическая раскоксовка, а аэрозоль можно использовать в дальнейшем для поддержания состояния двигателя.
Что касается жидких продуктов LAVR, для каждого из них существуют четкие критерии по выбору. Запоминайте.
ML202 показана при небольшом угаре масла: для атмосферных силовых агрегатов это порядка 100 миллилитров на 1000 километров, для двигателей с турбиной 500 миллилитров на 1000 километров.
ML203 устраняет расход масла до 400 миллилитров на 1000 километров у атмосферников и до 1000 миллилитров у турбомоторов.
ML204 ликвидирует масложор, превышающий названные выше цифры.
Ориентируясь на эти рекомендации, вы легко сможете подобрать средство, которое сработает эффективно в конкретной ситуации.
______________
ML202:
https://avto.land/catalog/autoparts/LN2502-lavr
ML203
https://avto.land/catalog/autoparts/LN2506-lavr
ML204
https://avto.land/catalog/autoparts/LN2508-lavr
COMPLEX, 400 мл
https://avto.land/catalog/autoparts/LN2510-lavr
EXPRESS , 400 мл
https://avto.land/catalog/autoparts/LN2511-lavr
____________________________
#автоленд #раскоксовка #лучшая #чтовыбрать #раскоксуй #чистыйдвигатель #автохимия #автокосметика #раскоксовка202 #раскоксовкалавр #раскоксовка204 #раскоксовка203

21/07/2021

14/07/2021

6 признаков загрязнения системы охлаждения.
Типичная система охлаждения ДВС включает малый и большой контуры охлаждения, сеть каналов в блоке цилиндров, которая называется рубашкой, основной радиатор с крышкой и клапаном, вентилятор радиатора, помпу, радиатор печки салона, термостат, датчик температуры, расширительный бачок с крышкой. Все эти детали системы могут засоряться. Проявляется это по-разному в зависимости от того, какой именно элемент частично или полностью вышел из строя.
Для начала отметим, что система охлаждения двигателя герметична и может загрязняться по естественным причинам, а также и в результате механических неисправностей. Если со вторым пунктом все понятно, то первый означает, что даже качественный антифриз со временем выкипает, образует накипь, плюс медленно идет коррозионные процессы. Именно эти неорганические загрязнения появляются в СО любого автомобиля по мере роста пробега и приводят к появлению поломок, которые, в свою очередь, проявляются в обозначенных ниже внешних признаках.
1. Медленный разогрев двигателя. Перегрев
Есть один симптом, общий для загрязнения или поломки всех узлов – перегрев двигателя. По сути поддержание рабочей температуры силового агрегата – основная задача всей системы охлаждения, и любой сбой в ее работе отражается на температуре ДВС. К тому же, это очень заметный признак, который не сможет проигнорировать даже самый легкомысленный водитель.
Обратной стороной медали может быть очень медленное достижение рабочей температуры.
2. Эмульсия в антифризе или масле
Многие автомобили страдают повышенным масляным аппетитом, поэтому их владельцы периодически проверяют уровень лубриканта и могут заметить, что вместо масла в поддоне картера образовалась эмульсия. В расширительный бачок заглядывают реже, но там также может развиться такой процесс или появиться пена. Очевидно, что густой «майонез» не может выполнять ни смазывающих, ни теплообменных функций.
Причиной такой угрожающей ситуации может стать засорение или повреждение каналов рубашки охлаждения или пробой прокладки головки блока цилиндров, о котором мы подробно писали здесь.
3. Несрабатывание вентилятора
При запуске двигателя охлаждающая жидкость циркулирует по малому круг, близко к мотору, чтобы он быстрее нагрелся. Как только рабочая температура достигнута, термостат открывает большой круг, и антифриз начинает выполнять функцию охлаждения.
Вентилятор может не включиться по трем причинам: из-за его неисправности или неправильной установки, неисправности датчика температуры или несработки термостата. Остановимся на последнем варианте. Из-за загрязнений и ржавчины термостат может залипнуть в одном положении и не реагировать на изменения температуры.
4. Радиатор греется неравномерно
Важнейший элемент системы охлаждения – радиатор, состоящий из множества мелких каналов и ячеек. Чистый внутри теплообменник прогревается равномерно по всей своей поверхности. Если вы, припарковавшсь, случайно почувствовали, что он не одинаково прогрет – значит, забит какой-либо его участок, и охлаждающая жидкость там не циркулирует.
Кстати, в случае с радиатором важно поддерживать не только внутреннюю, но и внешнюю его чистоту.
5. Отложения в расширительном бачке. Грязный антифриз
При замене охлаждающей жидкости или проверке ее уровня можно заметить отложения в расширительном бачке и осадки, хлопья в самом антифризе.
Это говорит о том, что вся система комплексно содержит большое количество загрязнений и появление более серьезных симптомов – вопрос времени.
6. Утечка охлаждающей жидкости
Разгерметизация системы охлаждения чаще всего имеет механическую природу: трещины в рубашке охлаждения, износ помпы, нарушение целостности радиатора, патрубков и мест соединений. Однако первопричиной утечки могут быть и загрязнения, которые мешают элементам системы нормально работать, или сквозная коррозия.
Исправное функционирование системы охлаждения – обязательное условие нормальной работы двигателя, поэтому важно следить за ее чистотой: использовать только качественный антифриз, соблюдать регламент его замены и обязательно делать при этом промывку с помощью специальной автохимии.
В линейке LAVR есть три продукта для очистки СО. Все они успешно выводят неорганические загрязнения, которые возникают естественным образом, а двухкомпонентная Полная очистка системы охлаждения борется также с органикой: следами масла и продуктами разложения антифриза, образующимися при его несвоевременной замене.
___________________________________________________________________

Промывка системы охлаждения: LN1107
https://avto.land/catalog/autoparts/LN1107-lavr
___________________________________________________________________
#лавр #промывка #автоленд #жара

09/07/2021

Відбувся технічний семінар для компанії-дистриб’ютора ТОВ «Нова Формула»
Компанія «Юкойл» традиційно докладає максимум зусиль для підвищення рівня знань в області мастильних матеріалів. 5 березня у Києві відбувся семінар для компанії-дистриб’ютора ТОВ «Нова Формула».
Під час семінару було розкрито декілька важливих тем, обізнаність у яких дала змогу підвищити кваліфікацію співробітників ТОВ «Нова Формула». Технічні спеціалісти «Юкойл» детально розкрили питання технологій виробництва оливи, особливостей роботи мастильних матеріалів у різноманітних типах трансмісій автомобілів, умов роботи моторних олив у двигунах внутрішнього згорання. Окрему увагу було приділено допускам та специфікаціям моторних олив, а також реальному досвіду використання моторних олив Yuko у різноманітній техніці.
Під час семінару слухачі мали змогу задавати питання, дискутувати та ділитися власним досвідом. На завершення відбулося тестування, яке довело, що співробітники ТОВ «Нова Формула» мають високий рівень знань, а ті, що показали найкращий результат – отримали цінні призи від компанії «Юкойл».
___________________________________________________________
#автоленд #юко

07/07/2021

Набридли постійні доп кости на СТО? Знайома ситуація, коли втюхали підробку замість якісного імпорту? Детектив Омелянович веде розслідування! Розповідаємо як...

30/06/2021

Медная смазка. Области применения.
Прикипели диски? Не откручиваются свечи или форсунки?
Сорвалась резьба при демонтаже глушителя? Ослабить прикипевшие и приржавевшие соединения поможет Жидкий ключ. Но если вы не хотите, чтобы эти сложности повторились, − нужна Медная смазка.
Насыщенный медным порошком состав обладает повышенной стойкостью к вымыванию, формирует однородное покрытие, подходит для работы при температуре от -40 до +1100°С. Он надежно защищает от прикипания деталей и проникновения влаги. Собирать и разбирать соединения благодаря этому смазочному материалу становится легче.
Медная смазка отлично подойдет для выхлопной и тормозной систем, болтов и шпилек ступиц колес, свечей зажигания и накаливания, трубопроводной арматуры и любых резьбовых соединений, клемм. Но лучше один раз увидеть, поэтому мы сняли небольшое видео, в котором показали некоторые сферы применения.
_______________
Медная смазка, 210 мл
Цена: 133 грн
Артикул: Ln1483
Заказывайте на https://avto.land/catalog/autoparts/LN1483-lavr
_______________
# #автохимия #автокосметика #лавр #медь #меднаясмазка #смазываем #решаемпроблему #автосервис #профилактика #коррозия #новинка

23/06/2021

Агент Омелянович, тобто я, і моя чарівна супутниця навчимо вас відрізняти оригінал оливи від контрафакту за 5-ма основними ознаками.Сьогодні на прикладі брен...

16/06/2021

Почему нельзя двигаться с промывочной жидкостью?
У многих автовладельцев возникает вопрос: а можно ли ездить с промывкой в масляной системе? Ответ однозначен. Нет! И сейчас расскажем, почему именно.
Большинство инструкций к промывке рекомендуют после его заливки дать поработать двигателю на холостых оборотах от 5 до 30 минут. После этого масло нужно слить с промывкой, поменять фильтр и залить новое масло.
Так с промывкой как 5-минутной, так и 10-минутной или Мягкой, двигатель должен работать ровно столько и в таком режиме, как это указано в инструкции. Если вы прочитали в руководстве, что мотор работает на холостом ходу – нельзя добавлять оборотов и тем более передвигаться на автомобиле. Также запрещено превышать регламентированный срок работы. Это не поможет лучше очистить мотор, а, наоборот – нанесет ущерб двигателю.
Если ездить с промывкой в системе, то у каждого транспортного средства последствия будут разными. Это зависит от конструкции двигателя, режима использования автомобиля и его характеристик. При этом необходимо понимать, что негативных результатов не избежать в любом случае.
Во-первых, в процессе работы промывка возвращает маслу диспергирующие свойства – они взвешивают в общем объеме загрязнения и помогает слить их. Если промывка будет находиться в двигателе больше, этот эффект нивелируется.
Во-вторых, ключевое свойство любой подобной промывки – снижение вязкости масла. То есть, мотор работает на промывке с минимальной масляной пленкой. На холостых это безопасно, а если нагрузить – может возникнуть нехватка смазки в трущихся парах. По причине трения поверхностей повысится общая температура ДВС, что может привести к локальному перегреву некоторых деталей и задирам.
Плюс пострадают турбина и катализатор (сажевый фильтр) — самые чувствительные составляющие двигателя.
И, самое главное, так или иначе наступит обратный эффект. Когда-нибудь промывка исчерпает свой очистной потенциал и насытит растворённым шламом систему. Под воздействием высоких температур и нагрузок постепенно окислится и деградирует база. И промывка, призванная очистить мотор, сама начнет создавать отложения.
Совет один: просто следуйте инструкции, и все будет отлично.

09/06/2021