23/10/2025
У час, коли країна потребує коштів на оборону, ВР продовжила пільги на імпорт електрокарів. Це призвело до недоотримання бюджетом 65 млрд грн за період дії пільг. В Україну завозять переважно неофіційні китайські авто (98% від усіх зареєстрованих електричних авто за 9 місяців 2025 року), чиї податки фінансують ворога! Ми виступаємо за відповідальний бізнес і наповнення бюджету!
Більш детально читайте у публікації акціонерів VIDI Віталія та Олександра Джуринських
Реалії цього тижня: нові обстріли, руйнування енергетичної інфраструктури, і тривалі перебої з електропостачанням.
А напередодні Верховна Рада України, розглядаючи бюджет 2026 року, прийняла в першому читанні поправку, що дозволяє на пільгових умовах ввозити в Україну нові та вживані електромобілі до 2027 року. Пільговий період потенційно може буде подовжено ще на рік.
За 9 місяців 2025-го року в Україні зареєстровано 12 219 електроавто, 98% з яких - китайського виробництва.
ЦІ АВТО - НЕ РЕЧІ ПЕРШОЇ НЕОБХІДНОСТІ ТА НЕ ЗАБЕЗПЕЧУЮТЬ БЕЗПЕРЕБІЙНУ РОБОТУ ЕКОНОМІКИ.
За даними податкової та митниці, за час дії пільг українці витратили на імпорт електрокарів близько $4,6 млрд. (з них на понад $4,1 – з 2022 року).
А держбюджет недоотримав 65 млрд грн податків через звільнення від ПДВ на імпорт електрокарів (за даними Forbes Ukraine).
Податкові пільги мають стимулювати розвиток нових технологій і справді «зелених» рішень або, що важливо в наш час, конкретні пропозиції щодо наповнення бюджету.
⁉️А ЩО СТИМУЛЮЄ ВВЕЗЕННЯ НЕОФІЦІЙНИХ КИТАЙСЬКИХ АВТО, СТВОРЕНИХ ДЛЯ РИНКУ КИТАЮ, ЯКІ ПЕРЕВАЖНО ЗАВОЗЯТЬСЯ З ПОРУШЕННЯМ ПОДАТКОВИХ НОРМ АБО ВЗАГАЛІ БЕЗ СПЛАТИ!?
Кошти від їх продажу йдуть у Китай, де з них сплачуються податки до бюджету країни, що фінансує нашого ворога - рф.
Так, конкретний покупець зекономив. Але держава у воєнний час недоотримала важливі податки.
VIDI сьогодні пропонує одну з найбільших лінійок офіційно представлених електрокарів - 16 моделей різних марок із гарантією виробника. Ми - за цивілізований ринок.
Водночас сегмент авто з ДВС скорочується: за 9 місяців 2025 року він втратив майже 3000 авто, це -6% до 2024-го.
Група компаній VIDI, яка працює на 99,9% у сегменті ДВС, за цей період сплатила понад 750 млн грн податків - на 32% більше, ніж торік. Якби не «сірі» електрички, бюджет отримав би значно більше.
За час дії пільг кошти, які бюджет недоотримав, могли піти на підтримку Сил оборони України або на суттєве збільшення зарплати вчителям, про яке держава вже розповідає роками.
А зараз кожному покупцю електромобіля вартістю від 1 млн грн держава фактично «прощає» понад 400 тис. грн!
То хто, зрештою, виграє? Точно не держава і не відповідальний бізнес!
