29/03/2025
#專題文章✍️
LEXUS RX V🌟
制動力的需求,無論東西方,無論NA還是TURBO,各廠旗下的眾多車款隨著電控系統的增加、引擎科技進步所帶來的加速度效能提升, #煞車距離 這項議題逐漸浮出檯面🌊,近年來成為不可忽視的空缺🤫。
而各品牌皆陸續配備了多活塞卡鉗來對應歐盟對於評估車輛安全係數不足的議題😎。但…是低標飛過🫨還是成本考量😵💫?無論為何,大多數都還是在車主們心中烙印下了不可抹去的傷疤🥺… 【一切都是假的,騙不了我的】,當夜幕降臨時,這句話不知在多少個夜晚,被多少人嘶喊迴盪著😱,這裡可不是維也納還是雪梨歌劇院😨,而是熟悉不過的繁華城市😥。是啊!我們又被天佑了一次好不刺激🫣, #好不像多活塞🤥… 但我們還有幾次能靠著運氣呢🥵?
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#讓六活塞煥醒成它該有的樣子🌟
煞車是靠摩擦,提供動能轉為位能🔥,也就是說用更高的摩擦力去換取煞車距離✔️。而在煞車系統裡就是靠 #來令片 去摩擦的,好或不好一踩便知🤭。您以為這樣就結束了嗎~?摩擦力的提升也對盤面與皮面之間的狀況有顯著效果🙏🏻。
如何去判別呢🧐? #看盤面是否煥亮無比✨,若是暗沉無光的也就代表著摩擦時來令片材質與碟盤之間無法提供該有的實際效能🥶,隨著日積月累讓兩者摩擦表面呈現 #碳化 的狀態,進而大幅降低了制動性能😭。如果您有疑慮的話,回想一下新車跟現在煞車是不是下降了😕?再去看看現況的碟盤是否歐媽媽ㄟ🙂↕️?
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JBT專為此需求生產對應的來令片規格‼️與原廠尺寸一比一製造‼️而材質就 #橘皮 一種,【為什麼不做好幾種給我們選擇呢🫨?】,站在研發方的角度來說, #不為別的只願給您最合適的♥️。與我們一起 #喚醒 你沉睡的 #緻動力 吧🔥
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🌟橘皮性能
➖摩擦等級: GH
➖摩擦係數: μ0.54 to μ0.59
➖⼯作溫度: 30℃ to 750℃
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影片介紹🔗:
https://www.facebook.com/share/v/169QwG9bm1/
#煞車