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服務項目：
專業油品經銷、車械零件買賣、車輛電腦修理、各式電腦支援、防盜故障排除
電話：08-788-7196
手機：0933-686-861

在地潮州經營20多年的店家

專營目項：
1.ADDINOL機油。
2.JS象機油。
3.汽車修護工具書。
4.汽車修護儀器(X431 8吋/TS-301電子節氣門模擬器/TS-701汽機車檢修PDA...等)。
5.車身電腦。
6.専業油品經銷。
7.車輛電腦修理。
8.免修技術諮詢。
9.車械零件買賣。
10.各式電腦支援。
11.防盜故障排除。

06/11/2026

🚘機油小知識 | Day27 | 保養時聽到「齒輪油」，你知道它用在哪裡嗎？

很多車主熟悉引擎機油，卻不一定清楚：差速器、終傳齒輪，以及部分手排變速箱，也需要適合的油品來保護。

⚙️ 齒輪油就像傳動系統的幕後助手，在齒面與軸承之間提供潤滑，降低磨耗，並協助散熱與防鏽。

不過，選油可不是「越濃越好」或「數字越大越好」！

📌 看到 75W-90，要確認是否符合原廠指定黏度。
📌 看到 GL-5，不能直接認定能取代 GL-4。
📌 不同部位，可能需要齒輪油、ATF 或其他專用油。

💡 #肯編提醒：
下次保養時，可以多問一句：
「這個部位使用的油品，符合原廠規範嗎？」

選對齒輪油，讓傳動保護更到位。

#機油小知識 #齒輪油 #用車知識 #傳動系統 #汽車保養 #吉興汽車科技

30/10/2026

🚘機油小知識 | Day 26 | MT 手排變速箱油，會影響換檔手感嗎？

開手排車的你，是否特別在意入檔時的順暢感？
除了離合器與機械狀況，變速箱油是否符合規範，也是影響換檔表現的因素之一。

手排變速箱油，主要有這些任務：
✅ 潤滑齒輪與軸承，減少磨耗
✅ 協助散熱，提供防鏽保護
✅ 配合同步器所需的摩擦特性

#肯編提醒：
油不是越黏越好，GL-5 也不代表一定能取代 GL-4！選油時，要一起確認原廠規範、黏度與同步器相容性。

🔧 如果出現難入檔或異音，應檢查原因，不能只靠換油解決。

你開過手排車嗎？歡迎留言分享你的換檔體驗！

#機油小知識 #手排變速箱油 #變速箱保養 #吉興汽車科技

21/10/2026

🚘機油小知識｜Day 25｜DCT變速箱油有什麼特性？

乾式雙離合器，就不用變速箱油？

「乾式」的意思，是整顆變速箱都不用油嗎？🤔
#肯編提醒你：乾式指的是離合器摩擦片不浸在油中，不代表齒輪與軸承不需要潤滑！

DCT 是雙離合器變速箱，透過兩組離合器交替傳遞動力。乾式與濕式設計不同，用油需求也有差異：

1. 乾式：離合器摩擦片不浸油，齒輪潤滑與控制機構的需求仍須依設計確認。
2. 濕式：離合器在油液中運作，油品須兼顧摩擦控制與熱量管理。
3. 不同 DCT：可能共用油路，也可能分開用油，不能只憑乾式、濕式選油。

📌 同樣標示 DCT 油，也不代表能互用；ATF、CVT 油更不能任意替代。

分清乾濕式，再核對原廠規格，選油才有依據。

#機油小知識 #雙離合器變速箱 #變速箱油 #吉興汽車科技

20/10/2026

🚘機油小知識｜Day 24｜CVT 變速箱油，不是越滑越好！

油品不是要減少摩擦嗎？為什麼 CVT 油還要講究「摩擦特性」？🤔

#肯編今天帶您看懂！

常見鋼帶或鏈條式 CVT，透過兩組可變帶輪調整速比。油液除了潤滑，也須配合鋼帶或鏈條與帶輪間的接觸需求，兼顧動力傳遞與磨耗保護。

因此，CVT 油的重點是「符合系統需求」，不是一味追求滑順。

選油記住三件事：

1. 同樣是 CVT 油，不代表規格相同。
2. 一般 ATF 不可直接替代 CVT 專用油。
3. 油品顏色不能作為選油依據。

📌 依車型、年份與變速箱型號核對原廠規格，保養才有依據。

按規格保養，安心走更遠。

#機油小知識 #變速箱油 #變速箱保養 #吉興汽車科技

19/10/2026

🚘機油小知識｜Day 23｜ATF 都一樣，紅色就能用？

都是自動變速箱油，就可以互相替代嗎？🤔
#肯編提醒你：選 ATF，不能只看名稱或顏色！

ATF 是 Automatic Transmission Fluid 的縮寫，主要用於傳統液力自排。除了潤滑齒輪與軸承，還要負責：
✅ 傳遞液壓與動力
✅ 控制離合器的摩擦特性
✅ 協助散熱、保護零件

即使同樣標示 ATF，不同規格與版本，也可能有不同的性能需求。

📌 紅色不代表通用，「多車種適用」也要核對適用規格。
選油前，先確認車型、年份與變速箱型號，再依原廠資料選用。

按規格保養，安心走更遠。

#機油小知識 #自動變速箱油 #變速箱保養 #吉興汽車科技

15/10/2026

🚘機油小知識 Day 22｜都能自動換檔，變速箱油就一樣嗎？🤔

保養時，你是不是也聽過 AT、CVT、DCT，卻不太清楚差在哪裡？

今天 #肯編帶大家一次認識，再加上 MT 手排，看看這四種變速箱有什麼不同！

🔹 AT｜傳統自排
常見為扭力轉換器搭配行星齒輪組，透過液壓與離合器控制換檔。

🔹 MT｜手排
由駕駛操作離合器與排檔桿，自己選擇檔位。

🔹 CVT｜無段變速
常見透過帶輪與鋼帶或鏈條，連續改變傳動比，部分車款也有模擬檔位。

🔹 DCT｜雙離合器
利用兩組離合器交替接合，配合預先選檔，可快速完成換檔。

📌 肯編提醒：
CVT 與 DCT 也能自動換檔，但它們的結構與用油需求，和傳統自排並不相同。

選油前，先確認變速箱型號，再核對原廠指定規格，不能只憑「我的車是自排」就決定用哪一瓶油。

按規格保養，安心走更遠。

#機油小知識 #變速箱 #吉興汽車科技

14/10/2026

🚘機油小知識｜Day 21｜變速箱油的作用是什麼？

你以為變速箱油，只是拿來潤滑齒輪的嗎？

#肯編今天帶大家進入「 #變速箱油篇」！
這瓶油的工作，其實比想像中還多。

✅ 潤滑齒輪與軸承，減少摩擦與磨耗。
✅ 吸收運轉產生的熱量，配合系統設計協助散熱。
✅ 在傳統自排中，傳遞液壓、配合換檔作動。
✅ 提供合適的摩擦特性，配合離合器接合。
✅ 透過抗氧化、防鏽與消泡等性能，維持油品穩定。

不過，這些功能會依變速箱設計而有所不同，可不是每一種油都能通用喔！

📌 肯編提醒：
AT、CVT、DCT 與手排的用油需求不同，選油前，先確認變速箱類型，再核對原廠指定規格。

按規格保養，安心走更遠。

#機油小知識 #變速箱油 #變速箱保養 #選對規格 #吉興汽車科技

13/10/2026

🚘機油小知識｜Day 20｜機油迷思大破解（下）

「我都有補機油，還需要換嗎？」
「再加一瓶添加劑，保護是不是更好？」
「車子很少開，晚一點換油沒關係吧？」

接續昨天的內容， #肯編再整理三個常見迷思！🔍

🔹經常補油，就不用換油？
補油可以恢復油量，但無法完整排除舊油中的污染物與氧化產物，也不會讓整桶機油重新變成新油。即使經常補充，仍要依原廠要求更換機油與濾芯。

🔹再加添加劑，保護更好？
成品機油已經有搭配好的添加劑配方。額外添加不一定能提升效果，還可能改變黏度或配方平衡，使用前應先確認車主手冊是否允許。

🔹開得少，就能一直不換油？
里程少，不代表機油的使用條件一定輕鬆。經常短程行駛，可能讓機油未充分升溫，水氣與燃油較不易排除。換油除了看里程，也要留意時間。

💡肯編提醒：
油量足夠，不代表油況良好。記錄換油日期、里程與補油量，依原廠規定保養，才有判斷依據。

#機油小知識 #機油迷思 #補油不等於換油 #汽車保養 #吉興汽車科技

12/10/2026

🚘機油小知識｜Day 19｜機油迷思大破解（上）

「機油黑了，該換了吧？」
「黏一點，應該比較保護引擎？」
「都是全合成，選哪支都差不多？」

這些說法，你是不是也聽過？🤔
今天肯編來聊聊三個常見的機油迷思！

🔹機油變黑，就一定要換？
機油使用後，可能因分散髒污、氧化或污染而變深。變黑不一定代表失效，顏色清澈也不保證油況良好。是否該換，還要看里程、使用時間與行車條件。

🔹機油越黏，保護越好？
黏度要符合引擎需求。過高可能增加流動阻力與油耗；過低則可能不符合潤滑需求。不能只看數字大小，就判斷哪支比較好。

🔹全合成機油，性能都一樣？
不同產品的基礎油、添加劑與認證規格可能不同。即使黏度相同，也不一定能互相替代，更不能只看「全合成」就決定。

💡肯編提醒：
先確認車主手冊的要求，再核對機油的黏度、性能規格與車廠認證，選油才有依據。

你還聽過哪些機油說法？歡迎留言，讓肯編一起整理！

#機油小知識 #機油迷思 #機油選擇 #汽車保養 #吉興汽車科技

08/10/2026

機油小知識｜Day 18｜想省油，換低黏度機油就好了嗎？

大家好，我是 #肯編！
談到省油，有些車主會想到：「機油用薄一點，引擎阻力比較小，是不是就更省油？」

機油的黏度與配方，確實會影響引擎運轉時的摩擦與流動阻力。在車廠允許的範圍內，合適的低黏度機油可能有助於燃油經濟性，但並不是每台車都適合。

🔎 選油要確認三件事：
✅ 車主手冊建議的 SAE 黏度。
✅ 要求的性能等級與車廠規範。
✅ 車輛的使用條件與保養要求。

即使同樣標示 0W-20，性能規格也可能不同，不能只看黏度就判斷適不適用。擅自降低黏度，也可能影響油膜保護。

另外，塞車、冷車短途、急加速、胎壓不足與載重，都會影響油耗。換油後變省油，不能直接認定全部都是機油的效果。

📌 肯編提醒：
沒有一個省油百分比，適用所有車輛。
先符合車廠要求，再談燃油經濟性，才能兼顧省油與引擎保護。

#燃油經濟性 #機油黏度 #正確選油 #吉興汽車科技

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