易立構模組化建築工廠

13/03/2026

年輕人創業種蘭花，需要搭建溫室卻資金短絀，幾支鋼管都要猶豫再三。

易立構大哥哥挺你創業！肯做就一定會有人幫！但物品不能白給，創業不是行乞，拿出你的花，我們來「交換美好」，用你最多的花，來交換我最多的鋼管。

如果有一天你成功了，要再拿出你的能力，去幫助更多需要幫助的人！

21/02/2026

上市櫃鋼廠火力支援，供應最便宜的鋼材！
易立構老客戶再打折！打到骨折！！！！！

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01/02/2026

一隻皮卡丘是10萬伏特，這上面的電壓比三隻湊起來還高。

在這種高度緊張的氛圍下、完成了合併工作後，突然覺得一般路邊的低壓電線好像也不是那麼可怕了！

28/01/2026

FB跑出11年前的血淚回顧。 當時的土法煉鋼，原本單純模組化想要快速建造的想法，意外得到「壓重」的收穫。

「自體重量」這是市面上所有組合屋都無法克服的問題，要能就地快速建造，就必須「輕」，因此它一根柱子用一根手指就能勾的起來（易立構的一根柱子要二個壯漢上肩扛才扛的動）。在沒有基礎固定的前提下，就容易遭受風損，所以去年的好幾個颱風都有傳出不少災情，牆板被吹破，或是整座被刮走。

易立構因為重，是不怕風損的，就算不做基礎也無所謂，但相對缺點是無法零件式的組配，所以道路狀況就決定了業主最終能不能採用。

研發，真的很傷，燒了很多錢很多時間也不一定就能有好的結果，但仍然必須得做，不能什麼都受制於人。 無關政治，就算被罵翻，還是真心期盼國艦國造的海鯤號能夠成功。

16/01/2026

16/01/2026

針對鐵材批發部分的定金規則圖文說明：

為因應貨物進出頻繁而庫存有限，特制定定金規則，買賣雙方共同遵守，俾使貨暢其流、交易過程順利。

1. 定金付總價10%進位取至千位整數。除另有約定，買方需於付定後7個日曆天內提貨(自提或送達)，每逾一日，扣款總額0.5%做為保管費，直至扣完全額已付款項、交易取消，該貨品不再為貨主保留。 在定金有效限期內，賣方有為買方保留特定貨物之責任。

2. 請先確認餘有庫存後再進行付定。付定後，除不可抗力及可歸責於賣方之理由外，皆不可退款。 買方於付定前，務請確認。

3. 需要代工裁剪之貨品，因具特用專屬性，不適用定金規則，需全額付清後方得進行加工。 待加工畢時通知買方，買方須於受通知後7個日曆天內提貨(自提或送達)，每逾一日，扣款總額0.5%做為保管費，買方遲領時，需補足總額方可提貨。 買方未領時，直至扣完全額已付款項、交易取消，該貨品不再為貨主保留。

4.貨品部份為次級料、中古料、非標料、庫存料，如代為運輸，貨品狀況請於出貨前到廠確認。 如未到廠確認，視為認同貨況，不可於貨到後以期待不符而拒收。 倘拒收，除定金沒收，並仍需支付運費。

5. 買方付定即同意上述規則，不以書面簽約為必要。

22/12/2025

營造的能量

土地上有太多太複雜的狀況，遠比屋體那件事來的複雜且困難而需要專業與經驗去面對，不是大陸製品那種鎖幾顆螺絲就有能力去處理，

選擇施工廠商前，一定要去看看他們的大本營。 若連最基本的工廠都沒有，更遑論在現場遇到狀況時能解決什麼事情。 有工廠的這件事對於想把事做好的人與團隊而言，絕對是必須的。

（圖：預製鋼筋籠讓鋼筋作業也能標準化，減少現場的綁紮工作）

17/12/2025

集集事件後，塑木底襯鋼管一律改30公分一支了。 這材料的型變太大，若扣件密度不足，根本扣不住，冷縮熱脹的不用多久就掀翹給你看。

大陸貨的品質良莠不齊。 不是沒好貨，只是很多時候要付出代價來觀察，尤其這種需要時間證明的材料。

（我還是較喜愛自然的原木）

27/10/2025

因為土地被高雄捷運徵收，交地需淨空地上物，故而出售。

地點：高雄路竹
內容：3併+屋頂前棚（不含高架鋼構基礎），二房一廳一衛一廚

預售價：60萬元+拆除運輸維護再組另暫估60萬元，實際因距離與土地現況評估再議。

（小小聲的說，土地被徵收已賺大發，房屋價格好談。 可以看屋後現場與屋主議價）

03/10/2025

請轉傳來自救災第一線的消息！

前進指揮所認為近日將維持晴天不會下雨，但第一線河堤破口重機具上百台怪手正陸續準備撤離。 他們寧願相信務農在地人的經驗，也不想把命交在預報上。 很多的家庭都是靠一台機器在支撐著，救災不能拿身家財產和命去拼，沒意義。

所以，通知大家，人和機具請不要再靠近河堤救災了。 那是第一線，萬一出大水，連跑的機會都沒有！

（消息來源：我在救災第一線上！）

01/10/2025

因為多頭馬車調度不良，機具多但缺少運土車，沒能有效率的挖，昨晚凌晨就先撤回高雄。 勉強撐到工廠，累到回不了家，就在工廠趴了。

檢討這次救災比較大的問題，我認為是沒有「分區管理」。 志工四散，和機械混在一起，除了危險，反而拖慢了救災速度（雖然不中聽，但陳述事實）。 我們機械把道路打開，為的就是要讓救災車輛能夠通行，無論是載機具的，或是載物資的。 就像人體動脈，要打通，血液才能流到人體全身。 結果，一打通，就被志工堆滿，再打通，又被堆滿，民間小機器也沒有方向的亂挖，跟著志工一起把土堆滿馬路，搞得車輛根本過不去而造成回堵。 我看旁邊一台300級的大怪手昨天一整天裝不到二台，司機都在發呆，因為土車根本進不來。這個如果是花錢僱來的，那可就虧大了。 如果分區分好，讓志工集中一區與機械交互輪替進駐各區，那效率一定更高。

早上救了牠，晚上就在討論怎麼吃牠，我們的救災與原住民弟兄真的很可愛。

要離開，屋主很捨不得（我可是他千辛萬苦才搶到的）。 但土方運不出去，多留無益。 在回程的路上，還是看到有很多怪手在我對向車道往花蓮前進，這種前仆後繼的支援，災難一定很快就能過去的！

28/09/2025

溢堤警報大響，怪手來不及跑給丟在裡面，人先緊急撤退。 精神有點虛脫，車上休息一下，針對怪手寫一些內容。

1. 30級以下小怪手進到屋內清理，30-60級負責中轉盤土，70級以上負責裝車。 若你有怪手，都可以來，沒有什麼記者講的機具太多的問題。 一台怪手就能抵數十上百個鏟子超人。 請記得帶平斗，一般牙斗在這裡作用不大。

2. 只要有傾卸車從旁邊經過，別客氣就把土往他車上甩，不需要打招呼。

3.志工很多從旁經過不曉得迴旋半徑的危險，要隨時保持警戒避免揮到人。

4.想好撤退的路線，因為隨時會有危險。

5.開車來幫忙的民眾不要把小車停在火車站前這條最大的路上，這裡要讓大車裝卸機具用的，你不能讓怪手找不到地方上下車，走了好幾公里才進到災區。

6.找有效益的事情做，要幹什麼自己看，沒有誰會指揮你

以上，警報已解除，既然還活著，就回去繼續努力挖！

（我好怕挖到大體......）