Archtec Performance Tuning

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ARCHTEC PERFORMANCE TUNING
是一家專注於汽車性能提升與ECU電腦調校的改裝品牌，主要提供引擎動力程式、變速箱優化及整體性能升級服務。

品牌強調以「安全、穩定、高性能」為核心，透過專業調校讓車輛在不影響耐用度的前提下，達到更順暢且線性的動力輸出

同時，ARCHTEC 也將賽道實戰經驗導入開發，透過實際比賽驗證調校成果，讓產品不只停留在數據，而是能在極端環境下持續穩定運作，並且保持一致的表現，這也是 ARCHTEC 持續追求的核心價值。 近年來,一種特別的現象已經顯露出來,
許多客戶都在比較改程式後的數據,

然後去選擇馬力最大的
這個選擇過程中,我們並不支持!

程式的調校不光只是馬力大小而已
其中的Know how才是關鍵所在

一個好的調校者,
並不會利用過度的動力壓榨來取得最大馬力值

我們根據您的需求和我們的專業知識
創建自定義的軟件!

我們的目的並不是要實現最大馬力值
我們給您的

是一個安全,穩定,良好的性能提升編程

Archtec Performance Tuning 值得您信賴

VW Tiguan 380 ｜ARCHTEC Stage 1 動力升級🆙ARCHTEC Stage 1 ECU 特調程式除了提升動力與扭力輸出，同時針對引擎熱管理進行優化，讓水溫、機油溫度得到更好的控制。性能提升的同時，我們更重視長時間使用...
19/09/2026

VW Tiguan 380 ｜ARCHTEC Stage 1 動力升級

🆙ARCHTEC Stage 1 ECU 特調程式
除了提升動力與扭力輸出，同時針對引擎熱管理進行優化，讓水溫、機油溫度得到更好的控制。性能提升的同時，我們更重視長時間使用下的穩定性。

🆙搭配 ARCHTEC DSG 街道版程式，適度放寬原廠扭力限制，並優化換檔邏輯與換檔速度。油門踩下去，變速箱能更快理解駕駛需求，升降檔反應更直接，讓 Stage 1 增加的扭力能更完整地發揮。

🆙點火系統則升級 ARCHTEC 高性能考爾＋NGK 冷一號銥合金火星塞，強化高負載、高增壓狀態下的點火穩定性，降低點火能量不足與失火的機會，讓燃燒品質更加穩定。

ECU 動力提升 × 熱管理優化 × DSG 扭力與換檔優化 × 點火系統強化

油門更輕快、扭力更飽滿、換檔更俐落，溫度控制也更加從容。

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TOYOTA TOWN ACE｜露營出遊，動力也要準備好TOWN ACE 不只是商用車，現在越來越多車主把它改造成屬於自己的 露營車、車宿旅行車。但當車上增加床架、櫥櫃、冰箱、電池與各種露營裝備後，車重增加，山路爬坡、載重起步與再加速時，對...
18/09/2026

TOYOTA TOWN ACE｜露營出遊，動力也要準備好

TOWN ACE 不只是商用車，現在越來越多車主把它改造成屬於自己的 露營車、車宿旅行車。

但當車上增加床架、櫥櫃、冰箱、電池與各種露營裝備後，車重增加，山路爬坡、載重起步與再加速時，對引擎的負荷自然也跟著提高。

這時候，一套穩定而完整的點火系統就更加重要。

ARCHTEC Performance Ignition Coil
搭配 NGK 火星塞

強化並維持穩定的點火能量，讓燃燒表現更加完整，尤其在載重、爬坡與頻繁加減速的使用環境下，更能維持良好的引擎反應。

升級優點：

點火能量更加穩定
改善低轉速油門反應
載重起步、爬坡更加順暢
再加速反應更加俐落
高負荷狀態維持穩定燃燒

露營車不一定需要追求大馬力，真正需要的是載著滿車裝備出發時，依然好開、順暢、穩定。

TOWN ACE × ARCHTEC
讓每一次露營出發，山路也能更從容。

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ARCHTEC TOWN ACE｜專屬點火升級套餐市區載貨、頻繁起步、走走停停，加上冷氣長時間運轉，車輛真正需要的不是多大的馬力，而是低轉有力、油門反應俐落，以及長時間使用下穩定的點火表現。🔥ARCHTEC 高效能點火考爾 搭配 NGK ...
17/09/2026

ARCHTEC TOWN ACE｜專屬點火升級套餐

市區載貨、頻繁起步、走走停停，加上冷氣長時間運轉，車輛真正需要的不是多大的馬力，而是低轉有力、油門反應俐落，以及長時間使用下穩定的點火表現。

🔥ARCHTEC 高效能點火考爾 搭配 NGK 高性能火星塞🔥

強化點火系統後，讓混合氣燃燒更加穩定完整，尤其在載貨與市區低速頻繁起步的使用環境下，更能感受到：

起步反應更輕快｜低轉加速更順暢｜載貨再加速更從容｜點火穩定性提升

我們不把 Town Ace 改成性能車，而是針對它每天真正的工作環境，讓原本的動力發揮得更完整、更順、更好開。

載得重，也要開得輕鬆。

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🔥ARCHTEC Jimny 1.5 專屬動力升級套餐🔥Jimny 的樂趣，不在追求多大的馬力，而是讓這具 1.5L 引擎更輕快、更有力、更好開。Suzuki Jimny 1.5 原廠擁有輕巧車身與優異的越野能力，但自然進氣引擎在市區起步、...
17/09/2026

🔥ARCHTEC Jimny 1.5 專屬動力升級套餐🔥

Jimny 的樂趣，不在追求多大的馬力，而是讓這具 1.5L 引擎更輕快、更有力、更好開。

Suzuki Jimny 1.5 原廠擁有輕巧車身與優異的越野能力，但自然進氣引擎在市區起步、爬坡、超車，以及加大輪胎後，多少會讓人覺得低中轉速的動力反應還可以再更好一些。

ARCHTEC 針對 Jimny 1.5 推出專屬 Performance Package，透過 ECU 專屬特調＋ARCHTEC 高效能點火考爾＋NGK 高性能火星塞，從引擎控制、點火效率到燃燒品質進行完整搭配。

升級成果

原廠：102hp / 130Nm
升級後：115hp / 145Nm

對 Jimny 而言，我們追求的不是一個漂亮的峰值馬力數字，而是把有限的 1.5L 自然進氣動力，調整得更符合實際道路使用。

升級後起步更輕快、油門反應更直接，低中轉速扭力更加飽滿；無論市區走走停停、山路爬坡、超車再加速，甚至加大輪胎後，都能感受到更輕鬆的動力反應。

不需要把 Jimny 變成性能車，
只需要讓它比原本更好開、更有力，也更好玩。

ARCHTEC Jimny 1.5 Performance Package

🆙ARCHTEC ECU 專屬特調程式
🆙ARCHTEC 高效能點火考爾
🆙NGK 高性能火星塞
🆙專業安裝與道路測試

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Audi Q5 30TDI Quattro｜ECU + TCU 動力升級❇️ 原廠 177hp / 380nm ❇️ Stg1 215hp / 430nm❇️ More 38hp / 50nm▪️ 街道版Stage 1 ECU▪️ 街道版S...
16/09/2026

Audi Q5 30TDI Quattro｜ECU + TCU 動力升級

❇️ 原廠 177hp / 380nm
❇️ Stg1 215hp / 430nm

❇️ More 38hp / 50nm

▪️ 街道版Stage 1 ECU
▪️ 街道版Stage1 TCU
▪️ DL501 變速箱 放寬扭力限制
▪️ 優化換檔邏輯、縮短換檔時間

完成後不只是馬力提升，而是讓引擎與變速箱真正協同工作。油門反應更直接、中段扭力更飽滿、加速延伸更順暢，DL501 換檔也更加快速俐落。

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DQ381｜市區開而已，DSG 油溫可以有多高？實車測試：2025 ŠKODA KODIAQ RS｜DQ381一般市區道路正常行駛，沒有激烈操駕：行駛 19 分鐘｜DSG 油溫 85°C行駛 34 分鐘｜DSG 油溫 102°C這也說明了一...
12/09/2026

DQ381｜市區開而已，DSG 油溫可以有多高？

實車測試：
2025 ŠKODA KODIAQ RS｜DQ381

一般市區道路正常行駛，沒有激烈操駕：

行駛 19 分鐘｜DSG 油溫 85°C
行駛 34 分鐘｜DSG 油溫 102°C

這也說明了一件我們一直在提醒車友的事情：

DSG 的熱，不一定要激烈操駕才會產生。

市區走走停停、頻繁起步與換檔，雙離合器與液壓系統持續工作；當散熱速度跟不上熱量累積，油溫自然會一路往上。

而 DSG變速箱閥體裡面包含了控制電腦、壓力感知器、電磁閥與精密液壓控制系統。DQ381 & DQ500 常見故障也確實包括壓力感知器、電磁閥與閥體電子控制相關問題。

我們不會告訴你 「102°C 就一定會壞」。

但從機械與電子元件的角度來看，如果能讓它不要長時間處於高溫、降低反覆的熱負荷，為什麼不做？

這就是我們加裝 DSG 外掛式散熱油冷排的目的。

不是為了讓變速箱「越冷越好」，而是增加整個 DSG 系統的散熱能力與熱容量管理。

尤其當車輛開始行進、有足夠撞風之後，外掛油冷排便能提供更大的散熱面積，讓累積的熱量更有效率地帶走。

我們要的不是低溫，是更好的「溫度控制」。

降低高溫持續時間、加快熱量排除，讓 DSG 油品、閥體，電腦、壓力感知器與電磁閥，都能在相對更友善的熱環境下工作。

預防永遠比維修來得簡單。

我們維修過大量 DQ381 / DQ500 閥體，也正因為看過太多故障案例，才更清楚散熱管理的重要性。

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🏁 VVS & RD 品牌賽道日｜車主充電站麗寶賽道日感謝 VVS & RD 的邀請，很高興這次能帶著我們的 Audi TTS 賽車，一同參與 10/24 （六）麗寶國際賽車場品牌賽道日。這台由我們團隊親手打造的 TTS，不只是展示車，更是...
11/09/2026

🏁 VVS & RD 品牌賽道日｜車主充電站麗寶賽道日

感謝 VVS & RD 的邀請，很高興這次能帶著我們的 Audi TTS 賽車，一同參與 10/24 （六）麗寶國際賽車場品牌賽道日。

這台由我們團隊親手打造的 TTS，不只是展示車，更是拿下 2024、2025 STS 超級房車賽 TURBO 組連續兩年年度總冠軍的實戰賽車。🏆🏆🏆

當天剛好也安排 TTS 下場練習，除了與車友們一起享受賽道駕駛的樂趣，也會趁這次機會進行車輛測試與設定。

想近距離看看這台 STS TURBO 組冠軍車的朋友們，歡迎 10/24 （六）一起來麗寶走走，現場看車、聊車，也看看它真正跑起來的樣子。

賽車不是擺著看的，真正的性能，還是要回到賽道上驗證。

再次感謝 VVS & RD 的邀請，我們麗寶見！🏎️🏎️🏎️

VVS Performance Exhaust Taiwan
車主充電站

VW Golf 8 GTI 升級ARCHTEC Turbo Muffler Delete🆗 增流管，進一步優化渦輪進氣流道、降低氣流阻力，讓整套進氣系統更加完整。🆙9月份新品上市優惠｜即日起～9/30🆙單項購買｜9折Turbo Inlet＋...
10/09/2026

VW Golf 8 GTI

升級ARCHTEC Turbo Muffler Delete

🆗 增流管，進一步優化渦輪進氣流道、降低氣流阻力，讓整套進氣系統更加完整。

🆙9月份新品上市優惠｜即日起～9/30

🆙單項購買｜9折
Turbo Inlet＋Turbo Muffler Delete 合購｜85折

不是單純把管徑做大，
而是依照你的動力需求，選擇真正適合的流量配置。

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Skoda Kodiaq RS MK2升級 渦輪三寶🆙高流量 90° 渦輪進氣管 🆙渦輪出氣增流管 🆙加大口徑高強度矽膠管❇️從渦輪吸氣、導流到增壓空氣輸送，全程降低流阻、提升流量，帶來更直接的油門反應、更快的渦輪建立速度，以及更飽滿的中高...
10/09/2026

Skoda Kodiaq RS MK2

升級 渦輪三寶

🆙高流量 90° 渦輪進氣管
🆙渦輪出氣增流管
🆙加大口徑高強度矽膠管

❇️從渦輪吸氣、導流到增壓空氣輸送，全程降低流阻、提升流量，帶來更直接的油門反應、更快的渦輪建立速度，以及更飽滿的中高轉動力。

❇️完整優化渦輪進、出氣效率，從起步、中段再加速到高速延伸，都能感受到更直接、更線性的動力輸出。

💯適用車種 : 21年後 VAG 車系 EVO4 2.0T 橫置引擎
馬力 : 190hp / 204hp / 245hp /265hp 車款使用




車友實際回饋 :
「油門反應好很多，補油後的貼背感更明顯，CP 值真的很高！」

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EVO4 INTAKE UPGRADE｜新品上市優惠‼️ARCHTEC EVO4 高流量進氣部品即將正式出貨！這次帶來兩項針對 EA888 EVO4 開發的進氣流道升級：🆙ARCHTEC 90° Turbo Inlet 高流量進氣管提供 7...
06/09/2026

EVO4 INTAKE UPGRADE｜新品上市優惠‼️

ARCHTEC EVO4 高流量進氣部品即將正式出貨！

這次帶來兩項針對 EA888 EVO4 開發的進氣流道升級：

🆙ARCHTEC 90° Turbo Inlet 高流量進氣管
提供 70mm / 76mm 雙尺寸選擇，不是一味追求最大口徑，而是依照不同動力設定與使用需求進行搭配。

🆗70mm｜Street Response
著重低中轉反應、進氣流速與扭力銜接。

🆗76mm｜High Flow
提供更大的高轉進氣流量裕度，適合追求中高轉延伸及更高動力設定。

🆗搭配 ARCHTEC Turbo Muffler Delete 增流管，進一步優化渦輪進氣流道、降低氣流阻力，讓整套進氣系統更加完整。

🆙9月份新品上市優惠｜即日起～9/30

🆙單項購買｜9折
Turbo Inlet＋Turbo Muffler Delete 合購｜85折

不是單純把管徑做大，
而是依照你的動力需求，選擇真正適合的流量配置。

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