21/11/2025
1) Triger Gergi Rulmanı
⚠️ Belirtileri: Ses, vuruntu, triger kayması
📌 Açıklama: Triger sistemindeki tansiyonu sağlayan rulmandır. Bozulduğunda kayış atlama riski oluşur.
💡 Öneri: Triger seti değişiminde mutlaka birlikte yenilenmelidir.
2) Krank Sensörü
⚠️ Belirtileri: Ani stop, zor çalışma
📌 Açıklama: Motorun devir bilgisini ECU’ya iletir. Arızasında araç çalışmaz veya tekler.
💡 Öneri: Isınınca stop eden araçların çoğunda sebep bu sensördür.
3) MAP Sensörü
⚠️ Belirtileri: Çekiş düşmesi, siyah duman
📌 Açıklama: Manifold basıncını ölçer. Kirlenmesi motor karışımını bozar.
💡 Öneri: Temizlik bazen yeterli fakat çoğunlukla değişim gerekir.
4) MAF Sensörü
⚠️ Belirtileri: Yakıt tüketimi artar
📌 Açıklama: Motora giren hava miktarını okur. Kirlenen sensör yakıtı artırır ve performansı düşürür.
💡 Öneri: Orijinal dışı sensörler doğru değer okumaz.
5) Lambda Sensörü (Oksijen Sensörü)
⚠️ Belirtileri: Motor arıza lambası, fazla yakıt
📌 Açıklama: Egzoz gazını analiz ederek karışımı ayarlar. Arızasında araç zengin karışım yapar.
💡 Öneri: Aracın müdahale süresi uzar, değişim şarttır.
6) Radyatör Fan Müşürü
⚠️ Belirtileri: Fan açmaması, hararet yükselmesi
📌 Açıklama: Fanın ne zaman devreye gireceğini belirler.
💡 Öneri: Ucuz ama kritik bir parçadır, gecikilirse conta yakabilir.
7) Termostat
⚠️ Belirtileri: Geç ısınma, hararet dalgalanması
📌 Açıklama: Motor sıcaklığını sabit tutar. Açık kalan termostat yakıt tüketimini yükseltir.
💡 Öneri: Motor ısınmıyorsa termostat %90 arızalıdır.
8) Su Sıcaklık Sensörü
⚠️ Belirtileri: Fanın geç açması, göstergede yanlış değer
📌 Açıklama: Soğutma suyu sıcaklığını ECU’ya bildirir.
💡 Öneri: Yanlış okuma, motoru gereksiz zengin karışıma sokar.
9) Turbo Aktüatör
⚠️ Belirtileri: Turbo geç devreye girer, çekiş düşük
📌 Açıklama: Turbo basınç ayarını yöneten parçadır.
💡 Öneri: Çoğu “turbo bozuk” denilen araçta sorun aslında aktüatördür.
10) Enjektör Geri Dönüş Hortumu
⚠️ Belirtileri: Sıcak marş zor çalışır, damlama
📌 Açıklama: Enjektörden dönen fazla mazotu depoya iletir. Sertleştiğinde basıncı bozar.
💡 Öneri: Uygun maliyetli ve etkili bir çözümdür.
11) Direksiyon Pompası
⚠️ Belirtileri: Direksiyonda sertlik, uğultu
📌 Açıklama: Hidrolik basıncı oluşturarak direksiyonu yumuşatır.
💡 Öneri: Yağ kaçağı varsa p***a kısa sürede zarar görür.
12) Direksiyon Kutusu (Kremayer)
⚠️ Belirtileri: Boşluk, tıkırtı, yağ kaçağı
📌 Açıklama: Direksiyon hareketini tekerleklere iletir.
💡 Öneri: İlk belirti genelde düşük hızlarda tok ses şeklindedir.
13) Abs Sensörü
⚠️ Belirtileri: ABS ışığı, ani frenlemelerde kayma
📌 Açıklama: Teker hızını okur. Arızasında ABS devre dışı kalır.
💡 Öneri: Çamur/metal tozu bile sensörü etkileyebilir.
14) Buji / Bobin Seti
⚠️ Belirtileri: Tekleme, titreme
📌 Açıklama: Ateşlemeyi sağlar. Bobin zayıfladığında özellikle LPG’li araçlarda arıza belirginleşir.
💡 Öneri: Bujiler 20–30 bin km’de kontrol edilmelidir.
15) Rotil
⚠️ Belirtileri: Bozuk yolda tok ses
📌 Açıklama: Salıncak ile teker arasındaki hareketli bağlantı noktasıdır.
💡 Öneri: Koparsa araç yönlendirme kaybı yaşar, çok tehlikelidir.
16) Devirdaim (Su Pompası)
⚠️ Belirtileri: Su eksiltme, ıslık sesi
📌 Açıklama: Soğutma sıvısını sirküle eder. Arızası direkt hararettir.
💡 Öneri: Triger sırasında beraber değişmesi önerilir.
17) Alt Salıncak
⚠️ Belirtileri: Yolda gezme, ön takımda boşluk
📌 Açıklama: Süspansiyon geometrisini sabit tutar.
💡 Öneri: Burç yırtılması en sık rastlanan problemdir.
18) Şanzıman Takozu
⚠️ Belirtileri: Kalkışta vuruntu
📌 Açıklama: Şanzımanı sabit tutan takoz zamanla yumuşar ve vuruntu yapar.
💡 Öneri: Motor–şanzıman vibrasyonunu artırır, ihmal edilmemeli.
19) Fren Ana Merkezi
⚠️ Belirtileri: Fren pedalı dibine kadar gider
📌 Açıklama: Fren hidrolik basıncını oluşturan merkezdir.
💡 Öneri: Arızasında fren tamamen kaybolabilir, çok risklidir.
20) Rölanti Valfi / IACV
⚠️ Belirtileri: Dalgalı rölanti, stop etme
📌 Açıklama: Motorun boşta stabil devirde çalışmasını sağlar.
💡 Öneri: Temizlik bazen yeterlidir ama çoğunlukla değişim gerekir.