เปิดทำการกี่โมง?

จันทร์ 08:00 - 17:00 อังคาร 08:00 - 17:00 พุธ 08:00 - 17:00 พฤหัสบดี 08:00 - 17:00 ศุกร์ 08:00 - 17:00 เสาร์ 08:00 - 12:00

ซ่อมปั้มไฮดรอลิค และ จำหน่ายอุปกรณ์ไฮดรอลิค

Name: ซ่อมปั้มไฮดรอลิค และ จำหน่ายอุปกรณ์ไฮดรอลิค
Address: 108/14 หมู่ที่ 2 ถ. บางใหญ่-บางคูลัด ต. บางม่วง อ. บางใหญ่, Nonthaburi, 11140, TH
Telephone: 0865659705

หน้าหลัก
ประเทศไทย
Nonthaburi
ซ่อมปั้มไฮดรอลิค และ จำหน่ายอุปกรณ์ไฮดรอลิค

โทร เส้นทาง เว็บไซต์ ติดต่อ ธุรกิจของเรา

รับซ่อม ปั้ม (Hydraulic Pump) มอเตอร์ 5 ดาว (Radail Piston Motor) และจำหน่ายอะไหล่ไส้ปั้ม (Rotary group and Cartidge Kit)

PART : PUMP, VALVE , CYLINDER(กระบอก) , MOTOR , COOLER , MANIFOLD BLOCKS ,PREESURE GAUGE , FILTER,ROTATY GROUP(ไส้ปั้มลูกสูบ),CART. KIT (ไส้ปั้มใบพัด) ฯลฯ

Brand : Ashun , Atos , Bosch , Camozzi , Casappa , CML , Danfoss , Denison , Daikin Hydraulics , EATON , Galtech , Hydroline , Hydrome , Hystar, Hydromax , Hawe ,Kawasaki,Lucifer Parker, Lucifer&Skinner , Linde , Mac , Mindman, Moog , Nachi, Nippon Oil Pump , Nippon Hydraulic Valve , Norgren , Nuova-Fima , OLEAR , Parker , Pneumax , Power team , Rexroth Bosch, Riken , SKON , Stauff , Sumitomo , Sauer Danfoss , Taiyo , Tokimec , Tokyo Keiki,Toyo-oki , UNI-D , VICKERS ,Yuken

27/10/2026

🔧 เกียร์ปั๊ม คายาบา KYB / Kayaba ประเทศญี่ปุ่น
โมเดล KFP4156-KP1009CMR รถตัก TCM 830 เสื้อกลางแตกร้าว เกิดจากอะไร?

วันนี้วิศวกรวีระพลจาก V-TECH พามาดูปัญหาเกียร์ปั๊มไฮดรอลิคของรถตักล้อยาง TCM 830 ที่นำเข้ามาตรวจเช็กสภาพ พบปัญหาบริเวณเสื้อกลางปั๊มแตกร้าว

หลายคนสงสัยว่าเหล็กหล่อหรือเสื้อปั๊มที่แข็งแรงขนาดนี้ ทำไมถึงแตกได้?

สาเหตุที่ต้องสงสัยหลัก ๆ มี 5 ข้อครับ

1. แรงดันไฮดรอลิคสูงเกิน — รีลีฟวาล์วค้างหรือตั้งแรงดันสูงเกิน ทำให้เสื้อปั๊มรับภาระมากผิดปกติ
2. ลูกปืนหรือบูชสึกหรอ — เพลาขยับจนเฟืองเบียดเสื้อกลาง เกิดแรงดันด้านข้างและความร้อนสะสม
3. มีเศษโลหะปะปนในน้ำมัน — เศษเหล็กเข้าไปขัดระหว่างเฟืองกับเสื้อปั๊ม จนอาจเกิดการติดขัดและแตกร้าว
4. น้ำมันเข้าปั๊มไม่เพียงพอ — กรองตัน ท่อดูดอุดตัน หรือมีอากาศเข้าระบบ ทำให้เกิด Cavitation และเร่งการสึกหรอ
5. การประกอบหรือการติดตั้งผิดแนว — ขันน็อตไม่สม่ำเสมอ หน้าแปลนบิด หรือเพลาขับไม่ตรงศูนย์ ทำให้เกิดความเค้นสะสม

💬 วิศวกรวีระพลแนะนำ

"เสื้อกลางปั๊มแตก อย่าเพิ่งรีบเปลี่ยนอะไหล่แล้วประกอบกลับนะครับ ต้องตรวจสอบเฟือง บูช เพลา แรงดันรีลีฟวาล์ว และระบบท่อดูดให้ครบก่อน ไม่อย่างนั้นเปลี่ยนปั๊มตัวใหม่ก็มีโอกาสเสียซ้ำได้ครับ"

ที่ศูนย์ซ่อมปั๊มไฮดรอลิค V-TECH เรารับตรวจสอบ วิเคราะห์ความเสียหาย จัดหาอะไหล่ ประกอบ และทดสอบปั๊มไฮดรอลิคก่อนส่งมอบ

📞 วิศวกรไฮดรอลิค 086-5659705
LINE:
🌐 www.vtechengineering.com

#ซ่อมเกียร์ปั๊มไฮดรอลิค #รถตักTCM #เสื้อปั๊มแตกร้าว #เกียร์ปั๊มKYB #ซ่อมปั๊มไฮดรอลิค #วิศวกรวีระพล

27/10/2026

ออยซีล คอเพลา 2 ตัวก็ส่ง😁😁🧑‍🔧🔧

งานด่วน🧑‍🔧🔧

27/10/2026

เช้าวันนี้ กาแฟสักแก้ว ก็มาลุยงานตัวรถตัก Komatsu WA360 กันต่อ มอเตอร์ตัวเดิน เปลี่ยนซีลชุดซ่อม ทำการเทสทดสอบก่อนส่งมอบ🧑‍🔧🔧📌

ศูนย์ซ่อมปั๊มไฮดรอลิควีเท็ค

26/10/2026

เช็คทีไรพังตลอดเลยจุดนี้ออบิทมอเตอร์อีตัน🧑‍🔧🧑‍🔧🔧🔧😅😅

26/10/2026

🔧 ผ่าปั๊มไฮดรอลิค KAWASAKI รถบดถนน SAKAI TW500 วิเคราะห์ความเสียหายภายใน

วันนี้วิศวกรวีรพล V-TECH พามาดูงานตรวจเช็กและซ่อมปั๊มไฮดรอลิคของรถบดถนน SAKAI TW500 ครับ

⚙️ รายละเอียดปั๊มไฮดรอลิค

- ยี่ห้อ: KAWASAKI
- Model: K4V145C241R-R2652C (ตามป้ายเนมเพลท)
- ประเภท: ปั๊มไฮดรอลิคลูกสูบแบบปรับปริมาตรจ่าย
- เครื่องจักร: รถบดถนน SAKAI TW500 (ตามข้อมูลหน้างาน)

🔍 ผ่าออกมาดู มีอะไรที่ต้องตรวจบ้าง?

จากการถอดตรวจสอบภายใน พบจุดที่ต้องตรวจเช็กการสึกหรอของชิ้นส่วน โดยเฉพาะชุดลูกสูบ ผิวสัมผัสภายใน และชุดควบคุมการทำงานของปั๊ม

สาเหตุที่ทำให้ปั๊มไฮดรอลิคเสียหายมักมาจากน้ำมันสกปรก มีอากาศเข้าทางดูด น้ำมันไม่เพียงพอ หรือความร้อนสะสมจากการทำงานหนัก

ถ้าปล่อยไว้นาน อาจทำให้ปั๊มเกิดการรั่วภายใน แรงดันและอัตราการไหลลดลง ส่งผลให้ระบบไฮดรอลิคของรถบดทำงานผิดปกติ

💬 วิศวกรวีรพลฝากไว้ครับ

"ปั๊มเสียเราซ่อมได้ครับ แต่ต้องหาสาเหตุให้เจอด้วย เพราะถ้าซ่อมปั๊มแล้วไม่แก้ปัญหาที่ระบบน้ำมัน โอกาสเสียซ้ำก็ยังมีอยู่"

ที่ V-TECH เรารับตรวจเช็ก วิเคราะห์ความเสียหาย ซ่อมประกอบ และทดสอบปั๊มไฮดรอลิคก่อนส่งมอบ เพื่อให้มั่นใจว่าปั๊มพร้อมกลับไปทำงานครับ

🔧 ศูนย์ซ่อมปั๊มไฮดรอลิค V-TECH Engineering

📞 วิศวกรไฮดรอลิค 086-5659705
☎️ ออฟฟิศ 02-1956342-3
LINE:
🌐 www.vtechengineering.com

#ซ่อมปั๊มไฮดรอลิค #ซ่อมปั๊มรถบดถนน #ปั๊มไฮดรอลิคKawasaki #วิเคราะห์ความเสียหายปั๊ม #วิศวกรวีรพล

26/10/2026

🔧 ปั๊มไฮดรอลิค KAYABA KRP4-17-17-CCN แบบ 2 ตอน ของรถขุดเล็ก

วันนี้วิศวกรวีรพล V-TECH มีข้อแนะนำสำหรับช่างและผู้ใช้งาน ก่อนนำปั๊มไฮดรอลิคไปติดตั้งครับ

เรื่องสำคัญที่อยากให้ระวังคือ ท่อทางดูดน้ำมันและอากาศเข้าระบบ!

ปั๊มจะใหม่หรือเพิ่งซ่อมเสร็จ ถ้าติดตั้งท่อทางดูดไม่ดี ก็มีโอกาสทำให้ปั๊มเสียหายได้ครับ

✅ 5 จุดที่ควรตรวจเช็กก่อนเดินเครื่อง

1. ท่อทางดูดน้ำมัน ต้องไม่แตกร้าว บี้แบน หรืออุดตัน เพราะจะทำให้น้ำมันเข้าปั๊มไม่เพียงพอ
2. ข้อต่อและโอริง ต้องแน่นและซีลสนิท ระวังอากาศรั่วเข้าทางดูด ถึงแม้ภายนอกจะไม่มีน้ำมันรั่วก็ตาม
3. ระดับน้ำมันไฮดรอลิค ต้องเพียงพอ และใช้น้ำมันตามสเปคที่ผู้ผลิตกำหนด
4. ก่อนสตาร์ทเครื่อง ต้องเตรียมน้ำมันเข้าปั๊มและไล่อากาศตามคู่มือ ห้ามปล่อยให้ปั๊มหมุนแห้ง
5. หลังติดตั้ง เริ่มเดินเครื่องที่รอบต่ำ ไม่มีโหลด สังเกตเสียงผิดปกติ ฟองอากาศ และการรั่วซึม ก่อนทดสอบแรงดัน

⚠️ หากมีอากาศเข้าทางดูดหรือปริมาณน้ำมันไม่เพียงพอ อาจเกิด Cavitation หรือ Aeration ทำให้ปั๊มเสียงดัง สึกหรอเร็ว และเสียหายก่อนเวลาอันควร

วิศวกรวีรพลฝากไว้ครับ
"ซ่อมปั๊มให้ดีอย่างเดียวไม่พอ ท่อทางดูดก็ต้องดีด้วย ไม่อย่างนั้นปั๊มที่เพิ่งซ่อมเสร็จ อาจกลับมาเสียซ้ำได้ครับ"

🔧 V-TECH Engineering รับตรวจเช็ก ซ่อม และทดสอบปั๊มไฮดรอลิค รถขุดเล็กและเครื่องจักรก่อสร้าง

📞 วิศวกรไฮดรอลิค 086-5659705
LINE:
🌐 www.vtechengineering.com

#ปั๊มไฮดรอลิค2ตอน #ปั๊มไฮดรอลิครถขุดเล็ก #ซ่อมปั๊มไฮดรอลิค #อากาศเข้าระบบไฮดรอลิค #ท่อทางดูดไฮดรอลิค #วิศวกรวีรพล

26/10/2026

ลูกค้าต้องการให้ช่วยหาอะไหล่ ชิ้นงานบางชิ้นของปั๊มช่วย เอาไปเป็นสแปร์ ใส่รถขุดเล็กโคมัสสุ
เกียร์ปั๊มช่วยของรถขุด Komatsu PC30MR-2 เป็นปั๊มเฟืองที่ทำงานร่วมกับปั๊มไฮดรอลิคหลัก มีหน้าที่จ่ายน้ำมันให้วงจรที่กำหนดภายในระบบไฮดรอลิค
ทำการถอดแยก ตัวที่มีอยู่แล้ว ให้ไปเลย...😁😁🧑‍🔧👍

26/10/2026

☕🔧 กาแฟยามเช้าครับ ช่างไฮดรอลิคอย่างเรา

ก่อนจะลุยงานซ่อมปั๊ม ซ่อมมอเตอร์ เช็กระบบไฮดรอลิค ก็ต้องเติมพลังด้วยกาแฟสักแก้ว ☕😁

งานช่างอาจมีทั้งงานง่าย งานยาก ปัญหาให้แก้ทุกวัน แต่ขอแค่ใจยังสู้ กาแฟยังหอม เราก็พร้อมลุยครับ 💪🔧

เช้านี้ขอให้เป็นวันที่ดี งานราบรื่นทุกคนครับ

#กาแฟยามเช้า #ชีวิตช่างไฮดรอลิค #วิศวกรวีระพล #ช่างซ่อมปั๊มไฮดรอลิค #ความสุขของคนทำงาน

26/10/2026

🔧 Regulator ปั๊มไฮดรอลิค Danfoss MCV116G4201 ดูแลผิดวิธี ปั๊มอาจมีปัญหาตามมา!

วิศวกรวีระพลขอแนะนำครับ ชุด Regulator ตัวนี้เป็นอุปกรณ์ควบคุมที่มีความละเอียดสูง สิ่งที่ต้องระวังคือ น้ำมันสกปรก ระบบไฟฟ้าผิดปกติ และการปรับตั้งโดยไม่มีเครื่องมือทดสอบ

บางครั้งปั๊มมีอาการเดินกระตุก ตอบสนองช้า หรือควบคุมไม่ได้ ไม่จำเป็นว่าตัวปั๊มจะเสียเสมอไป อาจเกิดจากชุดควบคุม Regulator ก็ได้ครับ

ก่อนเปลี่ยนอะไหล่ ควรตรวจเช็คให้เจอสาเหตุที่แท้จริง จะได้ไม่เสียค่าใช้จ่ายซ้ำซ้อน

📌📌7 ข้อควรระวังในการดูแล Regulator ตัวนี้

1. ระวังน้ำมันไฮดรอลิคสกปรก – สิ่งสกปรกขนาดเล็กอาจทำให้ทางเดินน้ำมันและชุดควบคุมภายในอุดตัน ส่งผลให้ปั๊มตอบสนองช้าหรือควบคุมไม่แม่นยำ

2. อย่าปรับสกรูตั้งค่าเอง – โดยเฉพาะจุดปรับ Null หรือ Neutral หากปรับผิดอาจทำให้ปั๊มไม่อยู่ตำแหน่งกลาง หรือเครื่องจักรเคลื่อนที่ผิดปกติ

3. ตรวจสอบปลั๊กและสายไฟ – ระวังขั้วหลวม สายขาด ความชื้น และคราบสนิม เพราะสัญญาณไฟฟ้าที่ผิดปกติทำให้ Regulator ทำงานไม่สมบูรณ์

4. ห้ามจ่ายไฟทดสอบโดยไม่ทราบสเปค – ควรตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า กระแส และรูปแบบสัญญาณตามรหัสรุ่น เพราะอาจทำให้คอยล์เสียหายได้

5. อย่าถอดฝาครอบสีดำโดยไม่จำเป็น – Regulator ตระกูลนี้มีชุดควบคุมความละเอียดสูง และบางรุ่นมีน้ำมันซิลิโคนภายในฝาครอบ การเปิดผิดวิธีอาจทำให้เสียหายหรือค่าควบคุมเปลี่ยนไป

6. ตรวจสอบโอริงและหน้าสัมผัสติดตั้ง – ก่อนประกอบต้องมั่นใจว่าซีลไม่ฉีกขาด ผิวหน้าสะอาด และช่องน้ำมันไม่มีเศษวัสดุตกค้าง

7. ทดสอบระบบก่อนนำไปใช้งานจริง – ตรวจแรงดัน Pilot และแรงดันควบคุม เปรียบเทียบการตอบสนองเมื่อเปลี่ยนสัญญาณไฟฟ้า และตรวจสอบการกลับสู่ตำแหน่ง Neutral

✨️✨️ข้อสำคัญ: ก่อนถอดหรือซ่อม ต้องดับเครื่อง ป้องกันเครื่องจักรเคลื่อนที่ ตัดไฟควบคุม และระบายแรงดันค้างในระบบให้ปลอดภัยก่อนทุกครั้ง
อาการที่บ่งบอกว่า Regulator อาจมีปัญหา
เครื่องจักรเดินกระตุกหรือควบคุมความเร็วไม่นิ่ง
ปั๊มตอบสนองช้าหรือไม่ตอบสนองต่อคำสั่ง
เครื่องจักรมีอาการไหลหรือเคลื่อนที่เอง
ปั๊มทำงานผิดปกติเมื่อเครื่องร้อน
อาการเหล่านี้ไม่ได้แปลว่า Regulator เสียเสมอไป ต้องตรวจสอบไฟสั่งงาน แรงดัน Pilot และสภาพปั๊มร่วมด้วย

🔧 ศูนย์ซ่อมปั๊มไฮดรอลิค V-TECH Engineering

📞 086-5659705
LINE:

#ซ่อมปั๊มไฮดรอลิค #ซ่อมRegulator #วิศวกรวีรพล

25/10/2026

🔧 ซ่อมมอเตอร์ตัวเดินรถบดถนน | ตรวจเช็ค บำรุงรักษา Hydraulic Travel Motor

วันนี้ทีมช่าง V-TECH Engineering นำมอเตอร์ไฮดรอลิคตัวเดินรถบดถนนเข้าตรวจเช็คสภาพและวิเคราะห์ความเสียหาย เพื่อเตรียมซ่อมบำรุงให้กลับไปใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพครับ

⚙️ มอเตอร์ตัวเดินรถบดถนนเสีย เกิดจากอะไรได้บ้าง?

✅ น้ำมันไฮดรอลิคสกปรก ทำให้ชิ้นส่วนภายในสึกหรอ
✅ ซีลเสื่อมสภาพ เกิดการรั่วซึมของน้ำมัน
✅ ลูกปืนหรือชุดเฟืองทดรอบสึกหรอ
✅ มอเตอร์รั่วภายใน ทำให้รถเดินช้าหรือไม่มีกำลัง
✅ ระบบเบรกตัวเดินทำงานผิดปกติ

🔍 ขั้นตอนงานซ่อมบำรุงของ V-TECH

ตรวจเช็คสภาพภายนอก ถอดตรวจชิ้นส่วนภายใน วัดระยะสึกหรอ ตรวจระบบเบรกและชุดเกียร์ทดรอบ ก่อนประกอบและทดสอบการทำงานตามสเปคของมอเตอร์แต่ละรุ่น

💬 วิศวกรวีระพลแนะนำ

“มอเตอร์ตัวเดินรถบดมีปัญหา อย่าเพิ่งรีบเปลี่ยนใหม่ครับ ตรวจหาสาเหตุให้เจอก่อน เพราะบางครั้งซ่อมบำรุงเฉพาะจุดก็ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายได้ แต่ต้องตรวจระบบไฮดรอลิคที่เกี่ยวข้องด้วยครับ”

🔧 V-TECH Engineering รับตรวจเช็ค ซ่อมมอเตอร์ตัวเดินรถบดถนน และระบบไฮดรอลิคเครื่องจักรก่อสร้าง

📞 086-5659705
☎️ 02-1956342-3
LINE:
🌐 www.vtechengineering.com

#ซ่อมมอเตอร์ตัวเดินรถบด #ซ่อมมอเตอร์ไฮดรอลิค #มอเตอร์ตัวเดินรถบดถนน #ซ่อมรถบดถนน #ซ่อมระบบไฮดรอลิค #วิศวกรวีระพล

ที่อยู่

108/14 หมู่ที่ 2 ถ. บางใหญ่-บางคูลัด ต. บางม่วง อ. บางใหญ่
Nonthaburi
11140

เวลาทำการ

จันทร์	08:00 - 17:00
อังคาร	08:00 - 17:00
พุธ	08:00 - 17:00
พฤหัสบดี	08:00 - 17:00
ศุกร์	08:00 - 17:00
เสาร์	08:00 - 12:00

เบอร์โทรศัพท์

0865659705

เว็บไซต์

http://www.vtechengineering.com/

แจ้งเตือน

เป็นคนแรกที่รู้ข่าว: เราจะส่งอีเมลแจ้งเมื่อ ซ่อมปั้มไฮดรอลิค และ จำหน่ายอุปกรณ์ไฮดรอลิค โพสต์ข่าวสารและโปรโมชั่น อีเมลของคุณจะไม่ถูกนำไปใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่น และคุณสามารถยกเลิกการรับข่าวสารได้ทุกเมื่อ