10/03/2026
Feedback จากที่ DAF-E ได้ไปร่วมหลักสูตรเปิดอู่ EV มา -> สิ่งที่ผมสัมผัสได้คือความตั้งใจจริงของผู้จัดในการสร้างเครือข่ายและพัฒนางานบำรุงรักษาอย่างมีทิศทาง. ผู้เข้าร่วมอบรมประกอบด้วยหลายส่วนทั้งผู้ทำอู่. ขายอะไหล่. ดับเพลิง. อาจารย์. และหน่วยงานส่งเสริมให้เกิดผู้ประกอบการใหม่. การมาของ ev เป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของอู่ไทยๆ.ที่ต้องพัฒนาด้านไฟฟ้า อืเล็ก และ control รวมถึง solfware ต่างๆ ส่วนตัวได้ประโยชน์เพราะมีพื้นฐานจากช่างยนต์ และการผลิตอะไหล่โรงไฟฟ้า ของ กฟผ. เห็นโอกาสในการผลิตอะไหล่มูลค่าสูงทดแทนในรถหมดประกัน. โอกาสการลงทุนในระบบชารท์ ev. ที่จุดคุ้มทุนเร็วมากโดยนำพลังงานจาก solacell ที่ผลิตเกินมาชารท์รถแทนการขายคืนการไฟฟ้า. งาน service ง่ายๆรายได้ดีงานงานระบบปรับอากาศ. ส่วนตัวมีโครงการที่ค้างอยู่ในมือ
1.พัฒนารถ EV conversion รถทหารปลดประจำการ เป็นต้นแบบและวัสดุฝึกให้ล่างกล ขส.ทบ.และหากต้นทุนแข่งได้อาจขยายผลในกองทัพจำนวนหนึ่ง
2.พัฒนาการเรียนการสอน แผนกช่างรถไฟฟ้าของโรงเรียนช่างกล ขส.ทบ.สร้างโรงเรียนเป็น hub ในระดับอาชีวะ ระดับช่างคนทำงาน
3.ระบบชารท์รถ ev อยู่ระหว่างเสนองานระบบชารท์ EGAT ให้กับตลาดสร้างใหม่แถววงศ์สว่าง. การนำพลังงานเหลือจากsolacell มาชารท์รถสร้างมูลค่า อาจมีการเก็บลงเบตเตอรีเพื่อความเสถียร (อยู่ระหว่างคุยๆกัน เพราะลงทุนสูงมาก)
4.พัฒนาพื้นที่รอบๆ กฟผ.บางกรวยเป็นพื้นที่สีเขียว เช่น มอเตอร์ไซด์ไฟฟ้า. บ้านในพื้นที่ติด solacell การท่องเที่ยวคลองโดยใช้เรือไฟฟ้าหรือเรือ solacell. ตั้งหอดูดฝุ่น PM 2.5 ส่งเสริมอู่รถในพื้นที่บางกรวยเป็นอู่ ev ฯลฯ
5. ระบบดับเพลิงของสถานนี ชารท์ ev(มีท่านหนึ่งในครอส์นี้ นำเสนอน่าสนใจ )นำไปใช้กับ บริษัทในเครือ กฟผ. Egat. Dimond ผู้ผลิต DC charger ด้วยทีมวิศวกรไทยจาก กฟผ. ดีที่สุดแรงสุด
6.หาพื้นที่ตั้งโรงงานประกอบรถ ev จากจีนย้ายฐานมาประกอบไทย
น่าจะมีงานมากมายที่อาจประสานกับหลายๆท่านได้. ท่านใดมีข้อเสนอแนะยินดีครับ
ขอบคุณทีมผู้จัดและวิทยากรทุกท่าน รวมถึงมหาลัยธุรกิจบัณฑิต ที่เปิดโอกาสให้เข้าร่วมอบรมอีกครั้ง
