ร้านเองฮินหลีอะไหล่ยนต์ หาดใหญ่ Enghinlee Autopart Hatyai 合艾永興利汽車品

25/05/2026

23/05/2026

ยินดีต้อนรับ​ลูกค้าคนสวย

18/04/2026

22/03/2026

https://www.facebook.com/share/1CDSmSoxbq/

นี่คือเครื่องที่อยู่ในรถโตโยต้ารุ่นต่างๆ มากที่สุดของบริษัทถึง 11 รุ่นด้วยกัน (ไม่นับรุ่นยิบย่อย) ความสำคัญของเครื่องนี้อยู่ในระดับที่เป็นหัวแถวใช้ขับเคลื่อนรถเพื่อการพาณิชย์ ดังนั้นสเปคต้องเป๊ะ

สเปคเครื่อง 2TR-FE เป็นแบบ
- เบนซิน 4 สูบ แคมคู่ 16 วาล์ว
- ขับด้วยโซ่ไทมมิ่ง
- วาล์วไฮดรอลิกตั้งระยะเอง
- ระบบวาล์วแปรผัน VVT-i และ Dual VVT-i แล้วแต่รุ่นย่อย
- ฝาสูบทำจากอะลูมิเนียม
- เสื้อสูบแบบ Close deck
- แหวนน้ำมันชุบ Chrome-plated
- ห้องเผาไหม้แบบ square 95x95 มม. ได้สมดุลย์ทั้งแรงม้า-แรงบิด
- อัตราส่วนกำลังอัด 9.6 หรือ 10.2 ต่อ 1 นับว่าต่ำในบรรดาเครื่องเบนซิน

กำลังเครื่องมีตั้งแต่ 150-166 แรงม้า ส่วนแรงบิดสูงถึง 241-246 นิวตันเมตร ใกล้เคียงแรงบิดของเครื่องดีเซล 2.5 แบบไม่มีเทอร์โบ เหมาะกับเป็นเครื่องทางสายกลาง สำหรับผู้ที่อยากได้ความเงียบนิ่มแบบเบนซิน โดยยังคงแรงบิดดีแบบดีเซล เหมาะกับรถโดยสารที่ยังต้องการลุยไปด้วย เช่น MPV SUV หรือกระบะคนเมือง และดันใช้ดีจนได้ไปใส่ในรถ 4 ล้อเล็ก กระบะยักษ์ และรถมินิบัสด้วย

จริงๆมันไม่ได้มีอุปกรณ์พิเศษเพื่อความหนังเหนียวอะไรเลย แค่มันออกแบบโดยโตโยต้า บริษัทที่ไม่ยอมเสียหน้าเรื่องความทนทาน มันเลยกลายเป็นตำนานมา 20 กว่าปีแล้ว

*โพสต์นี้ไม่ได้รับเงินจากค่ายรถแต่อย่างใดครับ* ♥