14/05/2026
Jeep Wrangler Rubicon JL
คันนี้เคยมาทำกับร้านเราไปแล้วหลายอย่างทั้งโช้คอัพ Fox 2.5,โช้คกันสะบัด Fox ,ค้ำกระปุ๊ก Tough Toys,ท่อไอเสีย AWE
วันนี้เข้ามาเติมของกันต่อ เตรียมพร้อมสำหรับการเดินทางไกล
🎖 ยกเพิ่มอีก 40 มม. โดยการเปลี่ยนสปริงหน้าและหลังเป็นของ Rancho สปริงชุดนี้เป็นสปริงยกที่เตี้ยสุดแล้ว เจ้าของรถไม่อยากให้สูงมาก แต่ต้องการสปริงที่หนึบขึ้น รับน้ำหนักสัมภาระได้มากขึ้น สปริงชุดนี้ตอบโจทย์ทีเดียว
🎖ของจำเป็นที่ต้องเปลี่ยนคู่กับสปริงแต่งนั้นคือยางรองสปริงปรับองศา ช่วยให้สปริงไม่โค้ง ถ้าสปริงไม่อยู่แนวตรง รถจะเด้ง โยกเย้กแปลกๆ
🎖 จากความสูงที่เพิ่มขึ้นสิ่งที่ต้องแก้ไขอันดับแรกคือลูกหมากกันโคลง เปลี่ยนใหม่คู่หลังเป็นตัวยาว ใช้ของ Rancho ส่วนคู่หน้าเอาของคู่หลังเดิมไปใช้ ได้ความยาวกำลังดี มุมกันโคลงที่ไม่ถูกต้อง ทำให้ประสิทธิภาพกันโคลงลดลง ทำงานได้ไม่เต็มร้อย
🎖เปลี่ยนแทร็คบาร์หน้าใหม่เป็น ของ Icon Vehicle Dynamic ใช้แก้อาการล้อเยื้องไปข้างนึงเมือยกรถสูงขึ้น
🎖เปลี่ยนกันโคลงหลังเป็นของ Hellwig จากอเมริกา ที่มีขนาดใหญ่กว่าเดิมและทำจากเหล็กโคโมรี่ ช่วยลดอาการท้ายแกว่ง ท้ายโยก ยิ่งรถยกสูงยิ่งจำเป็นต้องใช้
🎖ติดตั้งแผ่นกันแคร้ง Rival ช่วยปกป้องชิ้นส่วนสำคัญ Electric Front Sway Bar Module Motor (ชุดมอเตอร์ปลดกันโคลง) ถ้าไปกระแทกอะไรเข้า เปลี่ยนใหม่ที กระเป๋าเบาเลย
🎖เพิ่มประสิทธิภาพของระบบเบรค ด้วยชุดเบรค Powerstop จากอเมริกา ที่ประกอบด้วยจานเบรค High Carbon แบบ Drilled & Slotted และ ผ้าเบรคแบบ Ceramic รุ่น Extreme Street Performance ที่เบรคหยุดได้ระยะสั้นกว่าเดิม ทนความร้อนสูง ไม่เฟคง่าย พร้อมเปลี่ยนน้ำมันเบรคและไล่ลมเบรคใหม่ไปทีเดียว
จบงาน Stage2 ได้ Performanceแบบจัดเต็ม พร้อมเดินทางท่องเที่ยวได้อย่างมั่นใจ
เรื่อง Jeep ให้เราดูแลครับ
ขอบคุณที่ใช้บริการ