Advance C.T. Engineering

CMAA ต่างจาก FEM/ISO และ HMI อย่างไร?FEM / ISO เน้นการจัด Classification ของเครนและกลไก ตามลักษณะการใช้งาน โดยพิจารณา Lo...
03/09/2026

CMAA ต่างจาก FEM/ISO และ HMI อย่างไร?

FEM / ISO เน้นการจัด Classification ของเครนและกลไก ตามลักษณะการใช้งาน โดยพิจารณา Load Spectrum, จำนวนรอบ และเวลาการทำงาน
HMI เน้นเกี่ยวกับกลไกของ ผู้ผลิต HOIST
CMAA เน้น Service Class ของ Overhead Crane โดยมี CMAA Class A → F โดยพิจารณาความถี่ในการใช้งาน ลักษณะโหลด และความรุนแรงของงาน

ไม่ควรนำ CMAA Class C = FEM 2m หรือ Class D = FEM 3m ไปเทียบแบบ 1:1 เพราะ หลักเกณฑ์การจัดชั้นไม่เหมือนกัน

สิ่งสำคัญ CMAA Class ไม่ใช่พิกัดยก
เช่น เครนสองตัวอาจมี Rated Capacity = 5 ตัน เหมือนกัน แต่ตัวหนึ่งเป็น CMAA Class C และอีกตัวเป็น Class E
ไม่ได้หมายความว่า Class E ยกได้ 5 ตันกว่า Class C แต่หมายความว่า Class E ถูกออกแบบให้รองรับการใช้งานที่รุนแรงและต่อเนื่องกว่า

สรุปเรื่องราวทั้งหมด
CMAA Class = มองที่ “เครนทั้งระบบ”
FEM / ISO M Class = ใช้จัดชั้นตาม Duty ของเครน/กลไก
HMI = ระบบจัดชั้นของ Hoist ตามแนวทางอเมริกัน

แล้วมาตรฐาน CMAA ของอเมริกาล่ะ คืออะไร?CMAA = Crane Manufacturers Association of Americaเป็นสมาคมผู้ผลิตเครนในสหรัฐอเมริ...
27/08/2026

แล้วมาตรฐาน CMAA ของอเมริกาล่ะ คืออะไร?

CMAA = Crane Manufacturers Association of America
เป็นสมาคมผู้ผลิตเครนในสหรัฐอเมริกา และมีมาตรฐานสำคัญคือ CMAA Specification No. 70 สำหรับ Top Running Bridge and Gantry Type Multiple Girder Electric Overhead Traveling (EOT) Cranes
CMAA แบ่งเครนตาม Service Class A–F เพื่อบอกว่าเครนถูกออกแบบมารองรับ ลักษณะและความหนักของการใช้งาน ระดับใด

จุดสำคัญของ CMAA

CMAA ไม่ได้แบ่ง Class จากน้ำหนักยกเพียงอย่างเดียว ตัวอย่างเช่น
EOT Crane 5 ตัน Class A กับ EOT Crane 5 ตัน Class E
สามารถมี Rated Capacity เท่ากันคือ 5 ตัน แต่ความสามารถในการรองรับ ความถี่และความหนักของการใช้งานตลอดอายุการออกแบบ แตกต่างกันมาก ดังนั้น
5 ตัน ≠ บอกว่าเครนเหมาะกับงานหนักแค่ไหน
ต้องดู Service Class ด้วย

HMI คืออะไร?HMI = Hoist Manufacturers Instituteเป็นสถาบันหรือสมาคมของผู้ผลิต Hoist ในสหรัฐอเมริกา ซึ่งมีการกำหนด Hoist D...
20/08/2026

HMI คืออะไร?

HMI = Hoist Manufacturers Institute
เป็นสถาบันหรือสมาคมของผู้ผลิต Hoist ในสหรัฐอเมริกา ซึ่งมีการกำหนด Hoist Duty Classification สำหรับประเมินความเหมาะสมของรอก (HOIST) ตามลักษณะการใช้งาน
ใช้สำหรับแบ่งชั้นหรือเลือก Duty Class / Service Classification ของรอก

ดังนั้น HMI จะมีแนวคิดคล้าย FEM และ ISO คือถามว่า
“รอกตัวนี้ถูกออกแบบมาให้ทำงานหนักแค่ไหน?”
แต่ HMI ไม่ได้เทียบ 1:1 กับ FEM หรือ ISO ได้อย่างตรงไปตรงมา เพราะใช้เกณฑ์และวิธีคำนวณต่างกัน

FEM Classification ของเครน/รอก เป็นมาตรฐานของทางยุโรปแล้วถ้ามาตรฐานสากลล่ะ คืออะไรตอบ ...   ISO 4301-1  เป็นมาตรฐานที่สา...
13/08/2026

FEM Classification ของเครน/รอก เป็นมาตรฐานของทางยุโรป
แล้วถ้ามาตรฐานสากลล่ะ คืออะไร
ตอบ ... ISO 4301-1 เป็นมาตรฐานที่สามารถเทียบเคียงกันได้ แต่ไม่เท่ากัน

สรุปว่า
FEM Classification สำหรับแบ่งชั้นงานเครนและอุปกรณ์ยก
ISO 4301-1 สำหรับแบ่งชั้นความสามารถของเครนและกลไก Mechanisms
ซึ่งเทียบเคียงกัน แต่ไม่เหมือนกัน

โดยพิจารณา
1. Load Spectrum — ลักษณะและระดับของน้ำหนักที่ยก
2.Number of Working Cycles — จำนวนรอบการทำงาน
3.Operating Time — เวลาการทำงาน

ครั้งหน้าเรามารู้จัก HMI กัน มันคืออะไรหนอ ... HMI = Hoist Manufacturers Institute

FEM Classification ถือเป็นหัวใจของการเลือกรอกและเครน ซึ่งเป็นเครื่องจักรในงานยกย้ายสิ่งของ ซึ่งไม่ใช่เลือกจาก "ยกได้กี่ต...
06/08/2026

FEM Classification ถือเป็นหัวใจของการเลือกรอกและเครน ซึ่งเป็นเครื่องจักรในงานยกย้ายสิ่งของ ซึ่งไม่ใช่เลือกจาก "ยกได้กี่ตัน" อย่างเดียว แต่ต้องเลือกให้เหมาะกับ ความหนักของการใช้งาน (Duty Cycle) ด้วย

FEM = Fédération Européenne de la Manutention (European Materials Handling Federation)

ได้จัดทำมาตรฐาน FEM 9.511 (เดิมคือ FEM 1.001) เพื่อจัดประเภทการใช้งานของเครนและรอก

วัตถุประสงค์คือ
1.กำหนดอายุการใช้งานของรอก
2.เลือกขนาดรอกให้เหมาะกับงาน
3.ลดความเสียหายจากการใช้งานเกินหน้าที่

ทั้ง 3 ข้อล้วนเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการควบคุมและระบุอายุงานของรอกเครน เมื่อถึงเวลาซ่อมบำรุงหรือหมดอายุงาน ก็ไม่ต้องไปฝืนใช้ต่อ

งานนี้ปากตะขอถ่างออกอย่างมาก ต้องเปลี่ยนใหม่เพื่อความปลอดภัย
30/07/2026

งานนี้ปากตะขอถ่างออกอย่างมาก ต้องเปลี่ยนใหม่เพื่อความปลอดภัย

การใช้ซ็อกเก็ตลวดสลิงผิดๆ ปัญหาเดิมๆที่ยังพบเห็นบ่งบอกว่าทำไมอุบัติเหตุจึงเกิดขึ้นซ้ำเป็นประจำ เพราะความละเลยรายละเอียดว...
23/07/2026

การใช้ซ็อกเก็ตลวดสลิงผิดๆ ปัญหาเดิมๆที่ยังพบเห็น
บ่งบอกว่าทำไมอุบัติเหตุจึงเกิดขึ้นซ้ำเป็นประจำ เพราะความละเลยรายละเอียดวิธีใช้อุปกรณ์ต่างๆที่เกี่ยวกับลวดสลิงอย่างถูกต้อง

https://www.facebook.com/photo/?fbid=1810166212450641&set=pb.100054395745079.-2207520000
https://www.facebook.com/photo/?fbid=1810166129117316&set=pb.100054395745079.-2207520000

เฟืองขับและเฟืองล้อแตกบิ่น #ทดสอบเครน  #ตรวจสอบเครน  #ตรวจลิฟต์  #ซ่อมเครน  #ซ่อมลิฟต์ #ซ่อมรอก  #อบรมเครน  #ตรวจปจ1  #ต...
09/07/2026

เฟืองขับและเฟืองล้อแตกบิ่น

#ทดสอบเครน #ตรวจสอบเครน #ตรวจลิฟต์ #ซ่อมเครน #ซ่อมลิฟต์
#ซ่อมรอก #อบรมเครน #ตรวจปจ1 #ตรวจปจ2 #โหลดเทสเครน
Tel&Line: 090 984 8666, 086 567 7800 office: 02 047 3390

ตรวจสอบความหนาผ้าเบรก #ทดสอบเครน  #ตรวจสอบเครน  #ตรวจลิฟต์  #ซ่อมเครน  #ซ่อมลิฟต์ #ซ่อมรอก  #อบรมเครน  #ตรวจปจ1  #ตรวจปจ...
02/07/2026

ตรวจสอบความหนาผ้าเบรก

#ทดสอบเครน #ตรวจสอบเครน #ตรวจลิฟต์ #ซ่อมเครน #ซ่อมลิฟต์
#ซ่อมรอก #อบรมเครน #ตรวจปจ1 #ตรวจปจ2 #โหลดเทสเครน
Tel&Line: 090 984 8666, 086 567 7800 office: 02 047 3390

ที่อยู่

303/31 รามคำแหง 68 หัวหมาก บางกะปิ
Bangkok
10240

เวลาทำการ

จันทร์ 08:30 - 17:30
อังคาร 08:30 - 17:30
พุธ 08:30 - 17:30
พฤหัสบดี 08:30 - 17:30
ศุกร์ 08:30 - 17:30
เสาร์ 08:30 - 17:30
อาทิตย์ 08:30 - 17:30

เบอร์โทรศัพท์

086 567 7800

เว็บไซต์

แจ้งเตือน

รับทราบข่าวสารและโปรโมชั่นของ Advance C.T. Engineeringผ่านทางอีเมล์ของคุณ เราจะเก็บข้อมูลของคุณเป็นความลับ คุณสามารถกดยกเลิกการติดตามได้ตลอดเวลา

ติดต่อ ธุรกิจของเรา

ส่งข้อความของคุณถึง Advance C.T. Engineering:

ทางลัด

แชร์