IFSE Integrated Fire Safety Engineering

IFSE Integrated Fire Safety Engineering IFSE เป็นบริษัทที่ให้บริการงานวิศวกรรมความปลอดภัยด้านอัคคีภัย🔥
(Fire and Life Safety Consultant)

🔥 เมื่อ“หัวรับน้ำดับเพลิง” ไม่มีฝาครอบ…เรื่องเล็กที่ไม่เล็ก!__________________________________________“ฝาครอบหัวรับน้ำดั...
11/05/2026

🔥 เมื่อ“หัวรับน้ำดับเพลิง” ไม่มีฝาครอบ…เรื่องเล็กที่ไม่เล็ก!
__________________________________________
“ฝาครอบหัวรับน้ำดับเพลิง (Fire Department Connection – FDC)” มีหน้าที่อะไร?
✔ ป้องกันสิ่งสกปรก เช่น ฝุ่น ดิน ทราย เข้าไปอุดตันภายใน
✔ ป้องกันน้ำขัง ซึ่งอาจทำให้เกิดสนิมและกัดกร่อน
✔ ป้องกันแมลงหรือสัตว์เล็กเข้าไปทำรัง
✔ ช่วยให้ข้อต่อพร้อมใช้งานทันทีเมื่อเจ้าหน้าที่ดับเพลิงต้องเชื่อมต่อสายส่งน้ำ
__________________________________________
⚠️ หากไม่มีฝาครอบ จะเกิดอะไรขึ้น?
❌ สิ่งแปลกปลอมเข้าไปสะสมในท่อ
❌ ข้อต่อเกิดสนิมหรือเสียหาย
❌ อาจต่อสายไม่ได้ หรือใช้เวลานานกว่าปกติในสถานการณ์ฉุกเฉิน
❌ เสี่ยงทำให้ระบบสนับสนุนการดับเพลิง “ใช้งานไม่ได้” ในเวลาที่จำเป็นที่สุด
__________________________________________
📌 ข้อแนะนำ
👉 ตรวจสอบหัวรับน้ำดับเพลิงอย่างสม่ำเสมอ
👉 หากพบว่าไม่มีฝาครอบ ควรติดตั้งให้ครบถ้วนทันที
👉 เลือกฝาครอบที่เหมาะสมและได้มาตรฐาน พร้อมโซ่ยึดป้องกันการสูญหาย

🔥 เพราะในเหตุเพลิงไหม้ “ทุกวินาทีมีค่า”
อย่าปล่อยให้จุดเล็ก ๆ กลายเป็นปัญหาใหญ่

#วิศวกรป้องกันอัคคีภัย #หัวรับน้ำดับเพลิง

🔥 ปุ่มหน่วงเวลาฉีดสารชั่วคราว (Abort Switch) ติดตั้งให้ครอบคลุม…ถึงจะ “ปลอดภัยจริง”_____________________________________...
30/04/2026

🔥 ปุ่มหน่วงเวลาฉีดสารชั่วคราว (Abort Switch) ติดตั้งให้ครอบคลุม…ถึงจะ “ปลอดภัยจริง”
________________________________________
สำหรับระบบดับเพลิงด้วยสารสะอาด (Clean Agent) สิ่งหนึ่งที่พบ “บ่อย” คือ
👉 ห้องมี ประตูทางออกหลายบาน
แต่กลับติดตั้ง ปุ่มหน่วงเวลาฉีดสารชั่วคราว (Abort Switch) เพียงจุดเดียว
________________________________________
❗ ปัญหาที่เกิดขึ้น
เมื่อเกิดเหตุเพลิงไหม้ ระบบตรวจจับทำงานและเข้าสู่ขั้นตอนหน่วงเวลา (Pre-discharge)
💡 หากมีคนอยู่ในห้อง และต้องการ “หยุดการปล่อยสาร” (Abort)
แต่ตำแหน่งปุ่มอยู่แค่ประตูบางบานเท่านั้น
➡️ คนที่อยู่ใกล้อีกประตูหนึ่ง อาจ เข้าถึงปุ่มไม่ทันเวลา
➡️ เสี่ยงต่อการได้รับผลกระทบจากการปล่อยสาร
________________________________________
⚠️ อีกมุมหนึ่งที่ต้องรู้ (เรื่องจริงหน้างาน)
บางกรณี…ไม่ได้เกิดจากความไม่รู้
แต่เกิดจาก “การตั้งใจลดต้นทุน”
❗ ผู้รับจ้างบางราย ออกแบบให้มีปุ่มหน่วงเวลาฉีดสารชั่วคราว (Abort Switch) แค่จุดเดียว
เพื่อให้ราคาต่ำ แข่งขันได้
➡️ หาก Owner ไม่เข้าใจมาตรฐาน
ก็อาจมองว่า “เพียงพอแล้ว” และตัดสินใจเลือกจากราคา
แต่พอถึงขั้นตอนติดตั้งจริง…
💬 “รายการนี้ไม่ได้อยู่ใน BOQ ที่เสนอครับ”
💬 “ถ้าจะเพิ่ม ต้องมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม”
สุดท้าย Owner ต้องเลือก:
• เพิ่มงบประมาณทีหลัง
หรือ
• ยอมรับความเสี่ยงที่ระบบไม่ครอบคลุม
________________________________________
📌 แนวทางติดตั้งที่เหมาะสม
เพื่อให้ระบบ “ครอบคลุมและใช้งานได้จริง” ควรพิจารณา:
✅ ติดตั้ง ปุ่มหน่วงเวลาฉีดสารชั่วคราว (Abort Switch) ทุกทางออก (Exit Door)
เพื่อให้ผู้ใช้งานสามารถเข้าถึงได้ “ทันที” ไม่ว่าจะอยู่มุมไหนของห้อง

#วิศวกรป้องกันอัคคีภัย

การทดสอบระบบ Pre-Action System "เริ่ดเลยล่ะ"👍 ถ้าทำถูกตามมาตรฐานระบบดับเพลิงอัตโนมัติชนิดท่อแห้งแบบชะลอน้ำเข้า (Pre-Acti...
11/04/2026

การทดสอบระบบ Pre-Action System
"เริ่ดเลยล่ะ"👍 ถ้าทำถูกตามมาตรฐาน

ระบบดับเพลิงอัตโนมัติชนิดท่อแห้งแบบชะลอน้ำเข้า (Pre-Action System)
เป็นระบบที่หลายอาคาร “ไม่อยากทดสอบจริง” ❗ โดยให้เหตุผลว่าไม่อยากให้น้ำเข้าระบบ
เพราะเมื่อปล่อยน้ำเข้าระบบแล้ว มีความเสี่ยง เช่น 💧
• ท่อรั่ว
• หัวกระจายน้ำดับเพลิงรั่ว
• เกิดสนิมในท่อ
👉 จึงทำให้หลายที่ “งดการทดสอบ”
แต่มาตรฐานก็เข้าใจประเด็นนี้ และมีอะลุ่มอล่วย ไม่ได้บังคับให้ต้องทดสอบแบบเปิดวาล์วเต็มที่ทุกปี
📖 อ้างอิงตามมาตรฐาน NFPA 25
ระบบดับเพลิงอัตโนมัติชนิดท่อแห้งแบบชะลอน้ำเข้า (Pre-Action System)
- ต้องทดสอบฟังก์ชั่นการทำงานด้วยการเปิดวาล์วควบคุมให้สุดประจำ 3 ปี ⏱️
- ช่วงเวลาที่ไม่ได้ทดสอบด้วยการเปิดวาล์วควบคุมสุด ต้องทดสอบการเปิดวาล์วควบคุมแบบบางส่วน (Partially)

📌 สรุปสั้น ๆ
สามารถทดสอบแบบ Partial Trip (หรี่วาล์ว) ได้ 🔧
เพื่อฟังก์ชันทดสอบการทำงานของระบบ และควบคุมไม่ให้น้ำเข้าระบบมากเกินไป 💦
แต่ยังไงก็เลี่ยงไม่ได้! ❗
ต้องมีการทดสอบแบบ Full Trip (เปิดวาล์วสุด) อย่างน้อย ทุก 3 ปี 🚨

🎓 สำหรับผู้ที่สนใจศึกษาเพิ่มเติม
ขอแนะนำหลักสูตรจาก วสท.
หลักสูตรพัฒนาทักษะและทดสอบฝีมือผู้ปฏิบัติงาน
📘 “ระบบดับเพลิงด้วยน้ำ”
📍 หัวข้อ: “ชุดระบบวาล์วควบคุมและวาล์วสัญญาณเตือนภัย”
👉 สมัครได้ที่: https://eit.or.th/order/course/572

🚒 ระบบอัดอากาศโถงลิฟต์ดับเพลิง กับ Piston Effectภาพเหล่านี้เป็นการตรวจสอบระบบอัดอากาศโถงลิฟต์ดับเพลิง สิ่งที่ตรวจเจอหลาย...
24/03/2026

🚒 ระบบอัดอากาศโถงลิฟต์ดับเพลิง กับ Piston Effect
ภาพเหล่านี้เป็นการตรวจสอบระบบอัดอากาศโถงลิฟต์ดับเพลิง สิ่งที่ตรวจเจอหลายอาคารคือ
ลิฟต์ดับเพลิงสามารถจอดได้ทุกชั้น ตั้งแต่ชั้น 1 ถึงชั้นดาดฟ้า
แต่ระบบอัดอากาศจ่ายลม “ไม่ครบทุกชั้น”
โดยเฉพาะโถงลิฟต์ดับเพลิงชั้นดาดฟ้า
❌ ไม่มีบานจ่ายลม
➡️ ทำให้ไม่เป็นโถงป้องกันควัน

เมื่อเกิดเพลิงไหม้ที่ชั้นดาดฟ้า และมีการใช้งานลิฟต์
จะเกิดปรากฏการณ์ลูกสูบ (Piston Effect) ภายในปล่องลิฟต์
ซึ่งอาจทำให้ควันถูกดึงหรือผลักผ่านปล่องลิฟต์
และแพร่กระจายเข้าสู่โถงลิฟต์ในชั้นอื่น ๆ ได้

⚠️ สรุป
การขาดระบบอัดอากาศเพียงชั้นเดียว
อาจทำให้ระบบควบคุมควันไฟทั้งระบบไม่มีประสิทธิภาพ เป็นอันตรายกับผู้ใช้งานลิฟต์ดับเพลิง

#วิศวกรป้องกันอัคคีภัย #ระบบอัดอากาศ

🚨 ระบบอัดอากาศกับ Overload Protectionจากประสบการณ์ในวงการวิศวกรรมป้องกันอัคคีภัย มีเรื่องหนึ่งที่พบแทบทุกอาคาร และพบจนคิ...
12/03/2026

🚨 ระบบอัดอากาศกับ Overload Protection
จากประสบการณ์ในวงการวิศวกรรมป้องกันอัคคีภัย มีเรื่องหนึ่งที่พบแทบทุกอาคาร และพบจนคิดว่าเป็นเรื่องปกติ ทั้งที่จริง ๆ แล้ว ไม่ถูกต้องตามหลักการของระบบความปลอดภัย
นั่นคือ
⚠️ การติดตั้ง Overload Protection ให้กับพัดลมระบบอัดอากาศ

🔧 ทำไมถึงไม่ควรติดตั้ง Overload ?
ระบบอัดอากาศ (Pressurization System)
มีหน้าที่สร้างความดันในบันไดหนีไฟหรือโถงลิฟต์ดับเพลิง เพื่อป้องกันไม่ให้ควันไฟไหลเข้าไป
ดังนั้นเมื่อเกิดเพลิงไหม้
🔥 ระบบต้องทำงานต่อเนื่องแม้ในสภาวะที่มอเตอร์อาจเกิดภาระเกิน (Overload) ก็ตาม

📚 กฎหมายและมาตรฐานอ้างอิง
📘 มอก. 2541 เล่ม 6–2555 ระบบอัดอากาศเพื่อควบคุมควันไฟ
📘 มาตรฐานการควบคุมควันไฟของวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย (วสท.)
กำหนดว่า
➡️ พัดลมและมอเตอร์ของระบบต้องสามารถทำงานได้ต่อเนื่องในสภาวะเพลิงไหม้
➡️ ไม่ควรหยุดทำงานจากอุปกรณ์ป้องกันภาระเกินของมอเตอร์

#วิศวกรป้องกันอัคคีภัย #ระบบอัดอากาศ

🚪 ขนาดป้าย Exit Sign กับระยะการมองเห็นระยะการมองเห็น (Viewing Distance) คือหัวใจสำคัญของการติดตั้งป้ายทางออก เพื่อให้ผู้...
15/02/2026

🚪 ขนาดป้าย Exit Sign กับระยะการมองเห็น
ระยะการมองเห็น (Viewing Distance) คือหัวใจสำคัญของการติดตั้งป้ายทางออก เพื่อให้ผู้อยู่ในอาคารมองเห็นสัญลักษณ์ชัดเจนและอพยพหนีไฟได้อย่างปลอดภัย 🏃‍♂️💨
📐 ปัจจัยที่กำหนดระยะการมองเห็น
ระยะการมองเห็นจะขึ้นอยู่กับ 2 ปัจจัยหลัก:
1. ขนาดของสัญลักษณ์ (ความสูง)
2. ลักษณะการให้แสง ของป้าย
________________________________________
🧮 หลักการคำนวณระยะการมองเห็น
กำหนดตัวแปรที่ใช้ในการคำนวณ ดังนี้:
• H = ความสูงของสัญลักษณ์บนป้าย (หน่วยเป็นเมตร)
• D = ระยะการมองเห็นที่ปลอดภัย (หน่วยเป็นเมตร)
________________________________________
💡 ตัวอย่างการคำนวณ
(ถ้าหากสัญลักษณ์สูง 0.10 เมตร หรือ 10 ซม. ตามกฎหมายไทย)
1. ป้ายแบบมีแสงสว่างในตัว (Internally Illuminated Sign) 🌟
เป็นป้ายที่มองเห็นได้ชัดเจนกว่าในที่มืด
• สูตรการคำนวณ: D = 200H
• แทนค่า: 200 /0.10 = 20 เมตร
• สรุป: หากสัญลักษณ์สูง 10 ซม. จะมองเห็นได้ไกลสูงสุด 20 เมตร
2. ป้ายแบบไม่มีแสงสว่างในตัว (Externally Illuminated Sign) 🔦
เป็นป้ายที่ต้องอาศัยแสงจากภายนอกมากระทบ
• สูตรการคำนวณ: D = 100H
• แทนค่า: 100 /0.10 = 10 เมตร
• สรุป: หากสัญลักษณ์สูง 10 ซม. จะมองเห็นได้ไกลสูงสุดเพียง 10 เมตร
________________________________________

⚠️ ข้อควรระวัง: การเลือกขนาดป้ายต้องสัมพันธ์กับพื้นที่ติดตั้ง หากทางเดินยาวเกินระยะมองเห็น จำเป็นต้องใช้ป้ายที่มีขนาดสัญลักษณ์ใหญ่ขึ้น หรือติดตั้งป้ายเพิ่มเป็นระยะๆ ครับ
#วิศวกรป้องกันอัคคีภัย

01/01/2026
31/12/2025

#ความปลอดภัยของคุณคือความภูมิใจของเรา ❤️
​ปี 2025 กำลังจะผ่านไป... ทางเพจ IFSE INTEGRATED FIRE SAFETY ENGINEERING ขอขอบคุณลูกค้า IFSE ที่ไว้วางใจใช้บริการของเรามาโดยตลอด และขอบคุณทุกท่านที่คอยกดไลก์ คอมเมนต์ 💖
​ขอบคุณคุณลูกค้าที่ให้โอกาสเราได้ดูแลความปลอดภัย และขอบคุณที่เห็นความสำคัญของการป้องกันอัคคีภัยไปพร้อมๆ กับเราค่ะ
​🎉 ปีใหม่ 2026 นี้ ขอให้ทุกท่านมีความสุข สดใส "ไฟแรง" ในเรื่องการงาน แต่ "ร่มเย็น" ในที่อยู่อาศัย เดินทางไปไหนก็ขอให้แคล้วคลาดปลอดภัย ร่ำรวยเงินทอง และมีสุขภาพที่แข็งแรงนะคะ
​ปีหน้าเรายังมีสาระความรู้และบริการดีๆ รออยู่อีกเพียบ ฝากติดตามกันต่อไปนะคะ!


#สวัสดีปีใหม่2026
#ความปลอดภัยอัคคีภัย
#วิศวกรรมป้องกันอัคคีภัย
#วิศวกรป้องกันอัคคีภัย
🎊🎉

💧 การทดสอบระบายน้ำหลัก (Main Drain Test) เรื่องสำคัญที่ต้องทำทุกปี! 🛠️การทดสอบการระบายน้ำหลัก คือการ "ตรวจสุขภาพ" ระบบจ่...
26/12/2025

💧 การทดสอบระบายน้ำหลัก (Main Drain Test) เรื่องสำคัญที่ต้องทำทุกปี! 🛠️

การทดสอบการระบายน้ำหลัก คือการ "ตรวจสุขภาพ" ระบบจ่ายน้ำดับเพลิงในอาคารของคุณ! 🏢✨

⚠️ ทำไมต้องทดสอบ? การทดสอบการระบายน้ำหลักช่วยให้เราตรวจพบสิ่งผิดปกติได้ทันเวลา เช่น: ✅ วาล์วที่ปิดค้างอยู่บางส่วน ✅ การอุดตันในเส้นท่อ ✅ สภาพการจ่ายน้ำที่เปลี่ยนไปจากเดิม

🔴 จุดที่ต้องเฝ้าระวัง: หากพบว่า แรงดันที่อ่านได้จากเกจในขณะที่มีการเปิดระบายน้ำออกจากระบบเต็ม (Residual Pressure) ลดลงถึง 10% เมื่อเทียบกับการทดสอบครั้งก่อน หรือการทดสอบครั้งแรก (Acceptance Test) ต้องรีบหาสาเหตุและแก้ไขทันที! 🔍🔧

📑 ขั้นตอนการทดสอบ:
1️⃣ ค่อยๆ เปิดวาล์ว: เปิดวาล์วระบายน้ำหลักจนสุดอย่างช้าๆ 🔄
2️⃣ สังเกตสภาพน้ำ: ตรวจดูความขุ่น ตะกอน สีของน้ำ หรือสิ่งแปลกปลอมที่หลุดออกมา 🌊
3️⃣ รอจนน้ำใส: ปล่อยให้น้ำไหลจนสะอาดและมีแรงดันคงที่ 💎
4️⃣ บันทึกค่าแรงดัน: จดบันทึกค่า Residual Pressure (แรงดันเหลืออยู่) ขณะน้ำไหลเต็มที่ 📝📊
5️⃣ ปิดวาล์ว: ค่อยๆ ปิดวาล์วระบายน้ำหลักให้สนิท และบันทึกเวลาที่ใช้ ⏱️

📢 สรุป: การตรวจสอบและทดสอบตามคาบเวลาที่มาตรฐานกำหหนด ช่วยสร้างความมั่นใจว่าระบบดับเพลิงจะทำงานได้เต็มประสิทธิภาพเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉินครับ! 🔥🚫

#วิศวกรป้องกันอัคคีภัย

24/12/2025

📢 สาระสำคัญ กฎกระทรวง ฉบับที่ 69 (พ.ศ. 2564) เพื่อความปลอดภัยในอาคารสูงและอาคารขนาดใหญ่พิเศษ 🏢🚑🔥
กฎกระทรวงนี้เป็นการปรับปรุงมาตรฐานความปลอดภัยเกี่ยวกับอัคคีภัยและภัยพิบัติ เพื่อให้การช่วยเหลือและเคลื่อนย้ายผู้ประสบภัยทำได้รวดเร็วและปลอดภัยยิ่งขึ้น โดยมีประเด็นสำคัญที่เจ้าของอาคารและผู้ใช้บริการควรรู้ ดังนี้

✅ 1. พื้นที่จอดรถฉุกเฉินต้องพร้อมเสมอ อาคารสูงหรืออาคารขนาดใหญ่พิเศษต้องจัดพื้นที่ว่างสำหรับรถปฏิบัติการ ดังนี้
🚒 รถดับเพลิง อย่างน้อย 1 คัน (กว้าง ≥ 3 ม. / ยาว ≥ 10 ม.) อยู่ใกล้หัวรับน้ำดับเพลิง
🚑 รถพยาบาล อย่างน้อย 1 คัน (กว้าง ≥ 2.4 ม. / ยาว ≥ 7 ม.) ระยะดิ่ง ไม่น้อยกว่า 2.85 ม. และต้องอยู่ห่างจากลิฟต์หรือจุดปล่อยออกจากบันไดหนีไฟไม่เกิน 60 เมตร
อาคารต้องดูแลไม่ให้มีสิ่งกีดขวางพื้นที่

2. ช่องทางกู้ภัยและพื้นที่ปลอดภัยจากไฟและควัน
📌ทุกชั้นของอาคารสูง ต้องมีช่องทางเฉพาะให้บุคคลภายนอกเข้าไประงับเหตุได้ (เช่น ลิฟต์ดับเพลิงหรือบันไดหนีไฟ) ต้องมีพื้นที่ว่างไม่น้อยกว่า 6 ตร.ม. มีด้านแคบที่สุดไม่น้อยกว่า 2.50 เมตร
เพื่อเป็นพื้นที่บรรเทาสาธารณภัย มีตู้หัวฉีดน้ำดับเพลิงและพื้นที่ปลอดควันไฟ
✅ 3. ติดตั้งเครื่อง AED ในอาคารสาธารณะ
📌อาคารสูงหรืออาคารขนาดใหญ่พิเศษที่เป็นอาคารสาธารณะ ต้องจัดพื้นที่สำหรับติดตั้ง เครื่องฟื้นคืนคลื่นหัวใจด้วยไฟฟ้าแบบอัตโนมัติ (AED) ตามมาตรฐานที่กำหนด
✅ 4.🚻 มาตรฐานลิฟต์เพื่อความปลอดภัย
🚻 ลิฟต์ดับเพลิง ต้องจอดได้ทุกชั้น มีระบบควบคุมพิเศษ และต้องวิ่งจากชั้นล่างสุดถึงชั้นบนสุดได้ภายใน 1 นาที(๑) มีขนาดมวลบรรทุกไม่น้อยกว่า 630 กิโลกรัม สามารถจอดได้ทุกชั้นของอาคาร และต้องมีระบบควบคุมพิเศษสำหรับพนักงานดับเพลิง
ห้องโถงหน้าลิฟต์ดับเพลิงทุกชั้นต้องมีผนังหรือประตูที่ทำด้วยวัตถุทนไฟปิดกั้นมิให้เปลวไฟและควันเข้าได้ มีระบบอัดอากาศป้องกันควันไฟหรือช่องเปิด 1.4 ตารางเมตรต่อชั้นเพื่อระบายอากาศ
*ลิฟต์ดับเพลิงสามารถนำมาใช้เป็นลิฟต์โดยสารและลิฟต์เคลื่อนย้ายผู้ป่วยในเวลาปกติได้
🚻 ลิฟต์เคลื่อนย้ายผู้ป่วย (อาคารสาธารณะ 4 ชั้นขึ้นไป) ต้องมีลิฟต์สำหรับเคลื่อนย้ายผู้ประสบภัยอย่างน้อย 1 ชุด (บรรทุกได้ ≥ 1,200 กิโลกรัม) และภายในต้องกว้างพอสำหรับเปลพยาบาล (กว้าง ≥ 1.15 ม. / ลึก ≥ 2.30 ม.)

หมายเหตุ: สำหรับอาคารที่มีอยู่เดิมหรือได้รับอนุญาตก่อนกฎกระทรวงนี้บังคับใช้ อาจได้รับการยกเว้นในบางข้อ

#กฎหมายอาคาร #ความปลอดภัย #อาคารสูง #ดับเพลิง #กู้ชีพ #กฎกระทรวงฉบับที่69
#ผู้ติดตามและเพื่อน
Busakorn Saensookh

 #บันไดหนีไฟปลอดภัย ตรวจสอบอย่างไร ทั้งสภาพบันได ประตูบันไดหนีไฟ  ระบบอัดอากาศสำหรับบันไดหนีไฟเพื่อป้องกันควันไฟ เพื่อให...
17/11/2025

#บันไดหนีไฟปลอดภัย ตรวจสอบอย่างไร ทั้งสภาพบันได ประตูบันไดหนีไฟ ระบบอัดอากาศสำหรับบันไดหนีไฟเพื่อป้องกันควันไฟ เพื่อให้บันไดหนีไฟเป็นทางรอดที่ปลอดภัยสำหรับทุกคน🎯

#ผู้เข้าอบรมจะได้เรียนรู้และฝึกปฏิบัติจริง สามารถต่อยอดเป็นผู้ตรวจสอบและทดสอบระบบได้

🚨 THE ULTIMATE SURVIVAL SKILL!
📢 วสท. ขอเชิญ "มือโปรตัวจริง" พิสูจน์ฝีมือ!
หลักสูตร “การตรวจสอบบันไดหนีไฟ/
การตรวจสอบและทดสอบระบบอัดอากาศ สำหรับบันไดหนีไฟและโถงลิฟต์ดับเพลิง” รุ่นที่ 2
🔥 หลักสูตรเดียวที่กล้าพาคุณลงมือปฏิบัติจริง! ไม่ได้แค่สอนทฤษฎี แต่จะพาคุณไป "ลงมือตรวจสอบและทดสอบ" ระบบจริงในสถานที่จริง🔥
✅ จับจุดปัญหาได้ทันที รู้เทคนิคการวัดค่าแรงดัน, การตรวจสอบประตู, และระบบควบคุมอัตโนมัติที่มักมีปัญหา!
✅ มั่นใจมาตรฐาน ทำงานได้อย่างถูกต้องตามมาตรฐานสากล NFPA 92, NFPA 101 และกฎกระทรวงล่าสุด
✅ ลดความเสี่ยงทางกฎหมาย มั่นใจได้ว่าการรับรองความปลอดภัยอาคารของคุณมีน้ำหนักและเป็นไปตามหลัก Life Safety Engineering
🗓️ รายละเอียดการอบรม
• วันพุธที่ 17 ธันวาคม 2568
• ปฏิบัติจริงที่ ห้องประชุม ชั้น 15 อาคารวรรณสรณ์ (แยกพญาไท)
• เวลา 09.00 - 16.30 น.
นั่งมีจำนวนจำกัด เพื่อการฝึกปฏิบัติที่ทั่วถึง!
🔗 ลงทะเบียน >>>>> https://eit.or.th/order/course/578
สอบถามเพิ่มเติม : คุณศุภวรรณ จำชา
☎️ โทรศัพท์ 0-2184-4600-9 ต่อ 206
📧 อีเมล : [email protected]

#ผู้ตรวจสอบอาคาร
#ผู้บริหารอาคาร
#วิศวกรรมอาคาร
#บำรุงรักษาอาคาร
#วิศวกรรมป้องกันอัคคีภัย
#วิศวกรรมสถานฯ
#วสท
#บันไดหนีไฟปลอดภัย
#นิติบุคคลอาคาร
#อาคารปลอดภัย
#คอนโดปลอดภัย
#อาคารสูง

ที่อยู่

1299/12 On-Nut46 SuanLuang
Bangkok
10250

เวลาทำการ

จันทร์ 09:00 - 18:00
อังคาร 09:00 - 18:00
พุธ 09:00 - 18:00
พฤหัสบดี 09:00 - 18:00
ศุกร์ 09:00 - 18:00
เสาร์ 09:00 - 18:00

เบอร์โทรศัพท์

+66818963699

เว็บไซต์

แจ้งเตือน

รับทราบข่าวสารและโปรโมชั่นของ IFSE Integrated Fire Safety Engineeringผ่านทางอีเมล์ของคุณ เราจะเก็บข้อมูลของคุณเป็นความลับ คุณสามารถกดยกเลิกการติดตามได้ตลอดเวลา

ติดต่อ ธุรกิจของเรา

ส่งข้อความของคุณถึง IFSE Integrated Fire Safety Engineering:

แชร์