11/06/2026
Klasičnim 12V svinčenim akumulatorjem se slabo piše, vse več znamk jih opušča.
Pravkar predstavljeni BYD dolphin G DM-i (B segment!) uporablja litij-železo-fosfatno tehnologijo 12V akumulatorja, kar je jasen dokaz, da se trend obrača v smeri izumiranja klasičnih akumulatorjev.
🔹Ne pozabite, da so dosedanji akumulatorji med poglavitnimi vzroki za odpoved avta oz. asistenco na cesti ... Razvoj gre naprej.
🔹Takšne akumulatorje že nekaj let uporablja Tesla in tudi vse napredne kitajske znamke, delno pa tudi že Hyundai in Kia.
🔹Prednosti LiFePO 12 V akumulatorjev je veliko, za proizvajalce pa je v ospredju predvsem konkreten velik prihranek pri masi - 2 kg proti 12-15 kg (manjše izvedbe)
🔹Nova generacija akumulatorjev lahko traja celotno življenjsko obdobje vozila in je bolje integrirana v celotno nadzorno elektroniko delovanja.
🔹Za servisiranje sicer to pomeni določen izziv oz. tveganje, ker je treba obvladati dodatno znanje in sprogramiranje ob morebitni menjavi. Seveda so tudi dražji.
🔹Večina evropskih znamk, tudi koncern Volkswagen, za zdaj vztraja pri preprostejšem svincu.
