04/05/2026
BIVALNA BATERIJA
Prejšnji teden sem bil spet na jadrnici. Bilo nas je nak nekaj jadrličarjev. Vidim enega je nosil na jadrnico nove težke svinčene baterije, drugi se tudi pritožuje, da jih je tudi letos spet moral zamenjati. Sam sem bil prepričan, da je uporaba LiFePo4 baterije v bivalnem delu že dejstvo, pa ugotavljam, da večina lastnikov plovil še ni seznanjeno s to opcijo in se še vedno odločajo za navidezno cenejšo, dolgoročno pa dražjo in labšo rešitev - svinčeno baterijo.
Zakaj uporabiti LiFepo4 baterijo za bivalni del:
- je varnejša,
- zagotavlja več shranjene energije,
- baterija ima svojo elektroniko (BMS), ki skrbi da je raba baterije znotraj parametrov,
- življenska doba pri normalni rabi 20+ let, uradno 10x daljša življenska doba v primerjavi s svinčeno,
- glede na življensko dobo cenejša,
- ni vzdževanja,
- ni skrbi da bi se preveč spraznila in uničila,
- stabilna napetost,
- lahko preverimo stanje preko aplikacije v telefonu...
Svinčena baterija:
- ni primerna za vgradnjo v bivalni del, saj sprošča strupene hlape,
- moramo paziti, da je ne preveč izpraznimo, biti moramo pozorni na rabo,
- napetost hitro pada po krivulji
- kratka življenska doba, v kolikor ne pazimo jo moramo menjati na 2 do 3 leta,
- ne moremo preveriti zdravja baterije (ko crkne, crkne)
- baterija je 3x težja od LiFePo4...
in še bi lahko naštevali. Priporočam vsem vgradnjo kvalitetne LiFePo4 baterije, ki zagotavlja praktično doživljensko brezskrbno rabo.
Večkrat so mi rekli zakaj je pomembna tako dolga življenska doba? Zato ker dolga življenska doba pomeni da pri normalni-povprečni rabi po 10 letih imamo na voljo še vedno več kot 90% kapacitete, po 20 letih še vedno več kot 80%. In to je danes pomembno, ko si na plovilo vsak dan nameščamo nove igračke, nove porabnike. Če kdo potrebuje nasvet, ima vprašanje glede bivalne baterije smo vam na voljo. L.p.