What is the phone number?

T: +386 01 474 10 00; F: +386 01 474 10 01

Elea iC, Dunajska 21, Ljubljana (2026)

Name: Elea iC
Address: Dunajska 21, Ljubljana, 1000, SI
Telephone: T: +386 01 474 10 00; F: +386 01 474 10 01

20/03/2026

🎤 Na javni tribini Grad in promet o vlogi železnice v mestih

Na četrti javni tribini v ciklu Grad in promet, ki je 12. marca potekala v Uraniji, je sodelovala naša strokovnjakinja Špela Štern. Predstavila je obnovo železniške postaje v Ljubljani ter poudarila kompleksnost projekta z vidika projektiranja in organizacije, ob zahtevi, da promet med rekonstrukcijo ostane v celoti funkcionalen.

Razprava je skozi primere Ljubljane, Zagreba in Gradca odprla pomembna vprašanja o vlogi železnice v sodobnih mestih, njeni boljši integraciji v urbano okolje ter njenem potencialu kot ključnega elementa trajnostne mobilnosti.

Na tribini so sodelovali tudi dr. Aljaž Plevnik (Urbanistični inštitut RS), Marko Vajdić (DB Engineering & Consulting GmbH) in Marko Dabrović (3LHD), razpravo pa je moderiral Toma Bačić, svetovalec za železniški promet.

Dogodek je povezal različne strokovne poglede in ponudil vpogled v to, kako lahko železniška infrastruktura prispeva k razvoju kakovostnejšega urbanega prostora.

📸: Jure Živković

19/03/2026

🛣️✨Odprtje vzhodne cevi predora Karavanke

Včeraj smo odprli vzhodno cev predora Karavanke. Dolga je 3.444 m, kar se morda ne zdi veliko v primerjavi s 27 km na 2TDK, a za njo stoji 20 let izzivov. Še danes je živ spomin na marčevski dan leta 2006, ko smo se odpravili na prvi sestanek k Inženirju, takrat še DDC.

V naslednjih letih smo skupaj s sodelavci na obeh straneh meje razvijali rešitve za varnostno nadgradnjo obstoječe cevi. Študije so pokazale jasno rešitev, novo cev v polnem profilu. Sprva se avstrijska stran s tem ni strinjala, a so jo dodatne analize prepričale v izgradnjo nove cevi za dvosmerni promet, obstoječo pa za evakuacijo. Pri tem so pomembno vlogo odigrali sodelavci iz PTI – FGG.

Ker smo od gradnje prve cevi zamenjali državo, smo morali na novo umestiti tudi predor, pomeni pobuda, DPN, PVO in na koncu še Gradbeno dovoljenje. Kljub temu, da so ekipa izvedle vse v rekordno hitrem času, je bil lahko izvajalec uveden v delo šele 8 let kasneje.

Včeraj smo predali novo cev, dan prej pa odprli novo poglavje sanacije obstoječe cevi. Ta vključuje sanacijo talnega oboka, stropne plošče, zamenjavo dotrajanega mostu iz osemdesetih ter novo razširjeno cestninsko postajo in nadzorno točko. Zaključek je predviden leta 2029, 23 let po začetni ideji.

Na vsej tej poti smo s sodelavci uspeli zasejati nove ideje. Tako so se rodile uspešne izvedbe BIMa, 3D geološkega modeliranja, videoskeniranja, digitalizacije geološkega zajema s fotogrametričnimi metodami, vpeljave CDE-ja, uporabe mikroarmiranega brizganega betona v zelo stisljivih hribinah in še bi lahko naštevali. Bili smo drzni, a vedno preživeli. Nekoč ideje, so danes realnost v inženirskem vsakdanu. Pravijo, da je treba duha in drže, da se svet s tečajev vrže. Smo ga, večkrat. Pri tem so naši široki ekipi projektantov stali ob strani tako Naročnik in Inženir v vseh fazah razvoja projekta kot Izvajalec v fazi izvedbe.

Ob tej priložnosti, bi se radi zahvalili vsem, ki so uspeli pomagati ustvariti to uspešno zgodbo.👏💙

📸 Foto: Tamara Vidmar

05/03/2026

🚗 Nova podoba naših službenih vozil

Naša službena vozila so dobila osvežen videz. Na njih je prikazan 3D model jamskega sistema na trasi 2TDK, pripravljen na podlagi laserskega skeniranja. Rdeča mreža ponazarja skenirano kraško jamo in spominja na zahtevnost podzemnega prostora, s katerim smo se srečevali pri projektiranju in umeščanju konstrukcij v kraško okolje.

Nova podoba tako predstavlja več kot le vozila. Prikazuje tudi znanje, tehnologijo in izkušnje, ki stojijo za našimi projekti ter spremljajo naše delo na terenu.

17/02/2026

❄️ Zimski športni dan na Rogli

Delovni ritem smo za en dan zamenjali za zimske aktivnosti na Rogli. Smučanje, tek na smučeh, sankanje in pohod so poskrbeli za gibanje, svež zrak in odlično energijo, ki nas je spremljala skozi ves dan.

Po aktivnostih smo se zbrali na skupnem kosilu, kjer smo v sproščenem vzdušju strnili vtise in še dodatno okrepili dobro energijo, ki nas je povezovala že na snegu.

Takšni dnevi nas napolnijo z novo energijo in utrjujejo timsko povezanost, ki jo vsak dan prenašamo tudi v naše delo. 💙

27/01/2026

🚇 Zaključene kraške premostitve v predoru T2

V predoru Beka (T2) na Drugem tiru Divača–Koper je zaključena še zadnja premostitev kraške jame 2TDK-080. Z razponom 45 metrov gre za največjo izmed štirih ločnih konstrukcij, izvedenih na tem odseku trase.

Med gradnjo so bile odkrite večje kraške jame, ki so zahtevale posebne rešitve. Pod predorom je bila zato izvedena ločna konstrukcija oziroma podzemni most, ki zagotavlja stabilnost in varno obratovanje tudi v zahtevnih kraških razmerah.

S tem je uspešno zaključen eden ključnih in hkrati najzahtevnejših odsekov projekta Drugi tir. Ponosni smo na našo ekipo, ki je z znanjem, predanostjo in strokovnostjo uspešno premagovala zahtevne kraške izzive. 👏

📸 Foto: Miran Kambič

19/12/2025

🎉 Novoletna zabava ob zaključku leta

Ob koncu leta smo se zbrali na novoletni zabavi v Festivalni dvorani in za en večer zamenjali vsakdanji delovni ritem za sproščeno druženje v slogu sedemdesetih let.

Večer so zaznamovali dobra energija, prijetni pogovori in skupni trenutki, dogajanje pa so dodatno popestrili animirani ples, glasba skupine ABBAMia! ter igrivi kotički s fliperji, kolebnicami in hula hopi. Takšni večeri so lepa priložnost, da leto zaključimo skupaj in si vzamemo čas drug za drugega.

Vsem želimo uspešen skok v leto 2026 ter veliko dobre energije in novih priložnosti. ✨

Foto 📸 : Tamara Vidmar

17/12/2025

🎄 Praznični trenutki v naših prostorih

December je tudi letos v naše delovno okolje prinesel praznično toplino. Obiskal nas je Božiček in z darili ter dobro voljo razveselil najmlajše, ob tem pa poskrbel, da so se prazničnemu duhu prepustili tudi naši sodelavci, nekateri celo čisto od blizu. 🎅
Dogodek je dopolnila tudi kratka božična predstava, ki je prijetno obogatila celotno vzdušje. ✨

Prav takšna doživetja nas vedno znova spomnijo, da poleg projektov in vsakodnevnih izzivov znamo ceniti tudi bolj sproščene skupne trenutke.

02/12/2025

🚇 Naša ekipa na 15. mednarodni konferenci o predorih!

Tudi letos smo dejavno soustvarjali program 15. mednarodne konference o predorih, ki jo organizira ITA Slovenija. Dogodek je v Ljubljani povezal domače in tuje strokovnjake s področja sodobne predorogradnje. Udeleženci so izmenjali znanje o geologiji, konstrukcijah, digitalnih orodjih in trajnostni rabi podzemnega prostora.

🎤 Naši sodelavci so predstavili svoje prispevke z aktualnimi rešitvami iz prakse:
• Marko Žibert – inovativna uporaba mikrovlakni ojačanega brizganega betona v Karavanškem predoru; sodeloval je tudi na okrogli mizi Managing risks and responsibilities in complex underground projects
• Peter Jemec in Simon Arčan – premoščanje kraških pojavov v predoru T2 na drugem tiru; Peter je predstavil tudi kompozitno lupinsko oblogo v evakuacijskem predoru Pekel, ki omogoča pomembno zmanjšanje emisij CO₂
• Tina Živec – uporaba georadarskih meritev v predoru T2
• Anton Levičar – prometne rešitve ljubljanskega železniškega vozlišča
• Jure Česnik in Luka Gradišar – digitalni pristopi in nadzor tunelov z uporabo digitalnih dvojčkov; Jure je predstavil tudi BIM modeliranje in smernice pri gradnji vzhodne cevi predora Karavanke ter vodil delavnico za mlade člane ITA.

Glavni del konference se je sklenil z zaključno okroglo mizo, na kateri je sodeloval tudi naš direktor Angelo Žigon. V razpravi je poudaril pomen jasnih pogodbenih okvirjev ter usklajenega sodelovanja med deležniki pri izvedbi kompleksnih podzemnih projektov.

Zadnji dan je sledil strokovni ogled nove cevi predora Karavanke, kjer je naš strokovnjak Nejc Povšič predstavil projekt ter udeležence popeljal skozi predor.

Ponosni smo na našo ekipo, ki s svojim znanjem in izkušnjami aktivno soustvarja razvoj sodobne podzemne infrastrukture doma in v mednarodnem okolju. 👏

Foto 📸 : Tamara Vidmar

25/11/2025

🚧 Na A1 med Slovenskimi Konjicami in Dramljami poteka obsežen projekt, ki prinaša pomembne izboljšave za celotno avtocestno omrežje.

Na odseku A1 Slovenske Konjice – Dramlje trenutno poteka eden izmed najzahtevnejših projektov na slovenskem avtocestnem omrežju. Projekt zajema prenovo voziščnih konstrukcij, viaduktov in predorskih sistemov, kar bo po zaključku pomembno izboljšalo varnost, pretočnost in zanesljivost prometa na tem ključnem delu trase.
Dela potekajo fazno, z veliko usklajevanja, prilagajanja razmeram in tehničnega znanja. Na projektu se vsak dan prepletajo izkušnje in odgovornost, saj gre za infrastrukturo, ki jo dnevno uporablja na tisoče ljudi.

Svoje poglede in izkušnje s projekta so študentom ljubljanske in mariborske gradbene fakultete na nedavnem dogodku predstavili strokovnjaki iz podjetij Elea iC, DRI in HiNS. Naš strokovnjak Rok Avsec je izpostavil, kako pomembno je, da mladi razumejo zahtevnost takšnih posegov in kaj ti pomenijo za razvoj stroke.

Ob tem je Rok strnil tudi svoj širši pogled na vlogo takšnih projektov v gradbeništvu in pri oblikovanju prihodnjih generacij inženirjev:
"Takšni projekti niso pomembni le zaradi izboljšanja prometne varnosti, pretočnosti in trajnosti infrastrukture, temveč tudi zaradi njihove vloge pri nadgrajevanju strokovnega znanja in razvoju stroke. Prenos znanja na mlajše strokovnjake je temelj razvoja gradbene in prometne stroke. Z deljenjem izkušenj iz tovrstnih projektov gradimo generacije, ki bodo v prihodnje odgovorno, strokovno in inovativno upravljale ter razvijale ključne infrastrukturne sisteme države. Tako kot gradimo ceste, gradimo tudi poti znanja, ki jih prenašamo na mlajše generacije."

21/11/2025

🔍 Kako lahko umetna inteligenca okrepi inženirsko delo?

V AI@Work Fact Sheet #2 za European Employers' Institute je naš raziskovalni in razvojni inženir Miha Hafner predstavil enega izmed načinov kako v Elei iC uporabljamo napredne algoritme za izboljšanje procesov načrtovanja pri infrastrukturnih projektih.

🚀 Kot del raziskovalne skupine TOPP smo skupaj z Inštitutom Jožef Stefan in podjetjem XLAB razvili spletno platformo Rouka – sistem za podporo odločanju na osnovi umetne inteligence, namenjen interdisciplinarnemu načrtovanju poravnave predorov. Platforma uporablja evolucijske algoritme in večkriterijsko odločanje za iskanje uravnoteženih in tehnično optimiziranih rešitev.

💡 Rouka predlaga optimalne poravnave predorov v zahtevnih okoljih, ob upoštevanju pogojev in zahtev, ki jih določajo deležniki v procesu odločanja. V večini primerov Rouka bistveno preseže človekove zmožnosti pri iskanju optimalnih poravnave, saj lahko analizira več deset tisoč potencialnih variant predora.

👩‍💻 Vendar umetna inteligenca ne nadomešča človeškega znanja. Napredna orodja povečajo učinkovitost in izboljšajo kakovost rezultatov pri načrtovanju, a vedno pod vodstvom človeških strokovnjakov, ki usmerjajo proces in potrdijo predlagane rešitve. Poravnave, ki jih predlaga Rouka, vedno pregledajo strokovnjaki, ki prevzamejo odgovornost za potrditev končne izbire in odločitve.

Celoten intervju je na voljo tukaj:https://eei-institute.eu/wp-content/uploads/2025/11/[email protected]

06/11/2025

V Elei iC nas povezuje več kot samo delo – povezuje nas skupnost, energija in gibanje. 🏃‍♂️

Naši sodelavci so se tudi letos udeležili Ljubljanskega maratona in dokazali, da nas združuje več kot le projekti. Skupaj smo na ljubljanskih ulicah tekli z enako odločnostjo, kot jo vsak dan vlagamo v svoje delo.

Vztrajnost, ekipni duh in dobra volja so nas spremljali od starta do cilja. Takšne izkušnje nas spomnijo, da so največji uspehi tisti, ki jih dosežemo skupaj.

Čestitke vsem, ki ste tekli, in hvala vsem, ki ste z navijanjem poskrbeli za dodatno motivacijo. 👏

Elea iC

20/03/2026

19/03/2026

05/03/2026

17/02/2026

27/01/2026

19/12/2025

17/12/2025

02/12/2025

25/11/2025

21/11/2025

06/11/2025

Address

Telephone

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Category