05/03/2016
Ett heeelt otroligt bygge och en mycket spännande satsning som vår finska partner gör i år. Vi kommer givetvis att följa deras framfart i ETAC noga och återkomma med löpande rapporter.
Efter att ha levt tillsammans med teamet i depåerna kan vi säga att de lämnar inget åt slumpen... När de sätter upp ett mål så är det dit de ska, punkt. Så vi tror dem, till hundra procent! :D
Lycka till från oss på Seabeach!!! (Y) (Y) (Y)
The journey to Zandvoort (info in Finnish and English)
Valtonen Motorsport lähtee tavoittelemaan Euroopan mestaruutta
Time Attack on yksi nopeimmin suosioitaan kasvattava rata-autoluokka Euroopassa. Yksi suurin syy on teknisten sääntöjen vapaus. Auton suorituskyvyn maksimoimiseksi lähes kaikki keinot on sallittu.
Valtonen Motorsport on vuosien ajan käyttänyt ”laboratorionaan” Mazda RX7:ää. Auto on alunperin rakennettu driftingiin, josta se siirtyi rata-ajon puolelle. Ennen tulevaa kerrasta poikki-ajettavaa Euroopan mestaruuskilpailua, autolla on kilpailtu vuonna 2014. Jo tällöin yleisö otti omakseen yhden Time Attack-sarjan uskomattomimman kilpa-auton. Vuoden 2014 auto purettiin ja sen jälkeen aloitettiin kehitystyö, joka esitellään yleisölle parin viikon kuluttua.
Saimme tiimin kanssa auton ajokuntoon syksyllä 2015, ja muutaman testipäivän perusteella oli mukava huomata, että työ ei ole mennyt hukkaan, kertoo Christian ”Cridde” Valtonen.
Auto on kokenut mittavat muutokset, alkuperäistä autoa on enää jäljellä A-pilari ja korissa olevat ovenkarmit.
-Auton jokainen osa on käynyt läpi jonkin muutosprosessin. Tässä versiossa olemme panostaneet vähentämään ilmanvastusta, parantaneet vaihteiston toimintaa, ja keskittyneet alustageometrian tehokkaampaan toimintaan. Kirsikkana kakussa on erittäin nykyaikainen tiedonkeruujärjestelmä varustettuna usealla kameralla. Lisäksi kori ja runko rakennettiin nyt valmiiksi V8-moottoria varten, Cridde paljasti uudistuksista.
Tiimi on aloittanut valmistelut tulevaa tapahtumaa varten hyvissä ajoin, ja myös fanit pääsevät halutessaan mukaan seuraamaan Mazdan tapahtumia matkalla Zandvoortiin ja paikan päällä tapahtumassa.
Yksi muutos on myös Criiden siirtyminen taka-alalle itse ajamisesta. Syykin on selvä.
- Ajatin syksyllä 2014 pitkän harkinnan jälkeen nuorta kuljettajaa Mazdalla. Se oli ensimmäinen kerta historiassa kun autolla ajoi joku muu kuin minä itse. Testit sujuivat silloin todella hyvin. Vaikka kuljettajalla oli tuolloin ikää vasta 16-vuotta, niin kaikki tapahtui juuri ohjeistuksen mukaan, ja kun asia kerrottin radiolla kuinka toimia, kaikki meni virheettä. Näin tuli tunne, että voin antaa Mazdan uusiin käsiin. Samalla voin itse keskittyä 100% auton kehittämiseen ja sen suorituskyvyn parantamiseen, kertoo Cridde muutoksista.
Tiimin uusi kuljettaja on juuri 18-vuotta täyttänyt Joonas Lappalainen, jolla nuoresta iästä huolimatta on 14 vuoden kokemus kilpa-autoilusta. Niin kartingissa kuin rata-autoilussa mestaruuksia saavuttanut Lappalainen kilpaili edellisenä vuonna DTM-sarjan yhteydessä ajettavassa Audi Sport TT Cupissa.
-Mazda on uskomaton laite. On hienoa, että olen saanut tällaisen mahdollisuuden, ja pyrin tekemään oman osani niin hyvin kuin mahdollista. Autossa on uskomaton aeropito, ja kun saamme tänä vuonna kilometrejä taakse, niin suorituskyky paranee kokoajan, kertoi Lappalainen
Tiimin toimintaa ja vaiheita matkalla Time Attackin Euroopan mestaruus kilpailuihin seuraat parhaiten näiltä Facebook-sivuilta.
The Journey to Zandvoort
Team Valtonen Motorsport is going to challenge the European championship title.
The past years, Valtonen Motorsport has been laborating numerous fields in performance on the Mazda RX7. What started as a serious driftproject back years ago, has evolved to a worldwide recognized extreme Time Attack machine that have inspired many people.
In 2014 the car was ready to compete at the highest level in Time Attack and although there were a lot of success, the car needed some further updates. In 2015 the car were stripped down and the whole year was dedicated to build a new car and step up the performance to the next level. In autumn 2015 the car were ready for shakedown and testing.
Already after only few tests the new car showed that none of the hard work had been wasted, tells Christian “Cridde” Valtonen.
The car is completely rebuilt and only the A-pillar and the doorways are original anymore. At this version we have focused on optimizing everything, as for example reduced drag, the chassi and frame and also the gearbox functionality. The cherry on the cake is the new complex datalog system with for example cameras and wireless telemetry. Now the frame is also suitable for our V8 engine, says Cridde.
The team has prepared well for this season and one major change is that Cridde step back from the driver seat and the young promising driver Joonas Lappalainen jumps behind the steering wheel. “With this change I can fully concentrate on the development of the car, says Cridde”
“This car is incredible and I feel very honoured to get this opportunity, so I will do my part as good as possible. The car has an amazing aerogrip and power so when I get used to its real potential it will be very fun, says Joonas”
FB of Joonas Lappalainen:
https://www.facebook.com/joonaslappalainenofficial/?fref=ts
