09/05/2021
En mycket informativ och lärorik video.
En stor nackdel beträffande höghastighetståg är urspårningsrisken. Velaro 380 i Kina fick lov att sänka hastigheten till 300 km/h efter urspårning och att delar av tågsättet ramlade av den upphöjda banan. Nu tänker man sig höja hastigheten igen till 350 km/h utan mig veterligt gjort några tekniska förändringar.
Den stora fördelen med magnettåget är att det omringar banan och därmed näppeligen kan spåra ur. Dessutom måste höghastighetståget ha en viss vikt för att inte spåra ur och tågen ställs in vid kraftig blåst. Magnettåget hålls i sidled av magnetkraft och kan därför lättas upp betydligt utan att blåsa av. I Shanghai hade det full drift under tyfonen Matsa á 55 m/s. Det nya Kinesiska magnettåget väger 13 ton.
Håll till godo.
Shanghai Transrapid går mellan Shanghais flygplats och staden - och når tidigare otänkbara hastigheter. Djärva uppfinningar och nya tekniska lösningar, men skulle de vara möjliga utan de banbrytande lösningarna från förr? Del 5 av 6: Världens snabbaste passagerartåg.
