05/05/2026
För första gången offentligt: serieproducerad elektrisk slambil från Scania och Rolba visas på IFAT 2026
När IFAT-mässan slår upp portarna i München visas Scanias serieproducerade helelektriska kombinerade spol- och slambil för första gången offentligt. Fordonet har utvecklats i nära samarbete mellan Scania och Rolba och markerar ett viktigt steg i elektrifieringen av ett av de mest krävande segmenten inom tunga specialfordon.
Den eldrivna slambilen är serieproducerad och har genomgått omfattande drifttester inför lanseringen. Tester i verklig drift har visat att fordonet klarar de höga krav som ställs på kraftuttag, räckvidd och driftsäkerhet vid spol- och slamarbeten – utan lokala utsläpp och med betydligt lägre ljudnivå.
– Resultaten från fälttesterna visar att vi klarar både energibehovet och effektuttaget för spol- och slamarbeten under en hel arbetsdag. Det har varit avgörande för oss att säkerställa att lösningen fungerar i verklig drift, inte bara på papper, säger Joacim Altberg, R&D Manager, Rolba.
Man har utgått från miljöserviceföretaget Renalls behov - att kunna köra uppdrag med samma effektivitet som deras dieselfordon. Scania har gjort en grundlig analys av rutter, nyttolast, räckvidd, energibehov som påverkar fordonets krav och inte minst en passande batterikonfiguration. Analyserna baseras på data från Renalls befintliga fordon och körningar. Scanias modulära batterier möjliggör att man kan matcha storlek på batteriet utifrån driften och samtidigt maximera nyttolasten.
Med upp till 560 kWh användbar batterikapacitet finns förutsättningar att klara Renalls uppdrag utan att behöva stödladda under dagen. Bilen är byggd på ett 3-axligt Scania chassi, kombinerat med en påbyggnation från Rolba som är optimerad för Renalls uppdrag. Detta ger både hållbarhet och prestanda för krävande transporter, utan att kompromissa med funktionalitet.
– Genom att utgå från hur fordonen faktiskt används i vardagen har vi kunnat utveckla en eldriven lösning som fungerar i skarp drift, inte bara i teorin. Det här visar att elektrifiering nu är ett reellt alternativ även inom riktigt tunga och komplexa applikationer, säger Simon Eklund, Advanced Sales, Scania Sverige.
Fordonet förväntas sätta en ny standard i branschen för eldrivna slambilar.
Elektrifieringen av slambilar innebär nya möjligheter för kommuner och entreprenörer att kombinera hållbarhet med hög produktivitet, särskilt i tätbebyggda områden där buller och utsläpp är kritiska faktorer. Samarbetet mellan Scania och Rolba visar hur serieproduktion av eldrivna specialfordon nu är en realitet även i avancerade användningsområden.
På IFAT kommer fordonet att visas i Rolbas monter, där representanter från både Rolba och Scania finns på plats för att berätta om tekniken, samarbetet och nästa steg inom elektrifiering av tunga specialfordon.
