17/12/2021
Бытует мнение, что кузов Geely легко подвержен коррозии 💭
⬇ Давайте развеем этот очередной миф ⬇:
✔ Производство всех автомобилей Geely проходит многоступенчатую технологию защиты кузова от коррозии, основанную на современных стандартах Volvo
✔ Для внешних деталей используется оцинкованный стальной лист
✔ Применяется высокая автоматизация сварки кузова, а именно: использование высокоточных роботов Kuka для точечной сварки
✔ Контроль температуры по австрийской технологии холодной сварки металла CMT снижает риск повреждения оцинкованного листа более чем на 90% и гарантирует
коррозионную стойкость
✔ Кузов проходит обработку с помощью катафорезного нанесения грунтовки и применения ПВХ-материалов для защиты наиболее опасных участков. На заводе днище автомобиля обрабатывается «антигравием» на 90–95%;
✔ Для российских моделей предусмотрен усиленный контроль качества: 240 часов в соляной ванне против 140 часов для автомобилей, которые поступают в продажу на рынок в Китае.
✔ Российские модели Geely проходят полный цикл испытаний в экстремальных условиях в таких странах, как Саудовская Аравия, Австралия, Китай и Швеция, при температуре от -40 до +40 °C, а также готовятся к суровым условиям российского климата, проходя дополнительные солевые тесты.
Если вы давно выбираете машину, то наверняка слышали, что многие бренды заявляют о преимуществе их оцинкованного кузова. На самом деле под оцинковкой подразумевается изготовление кузова из оцинкованного стального листа по той же технологии, что и у бренда GEELY.
А в какие мифы о Geely ещё верите вы? Пишите в комментариях ✍
Ждем вас в нашем дилерском центре «Интеравтоцентр» на Южном шоссе, 1
⠀
📞 8 (831) 429-20-20
