14/03/2022
7 марта компания Tomasetto опубликовала в своих социальных сетях пост об успешной установке инжекторной рейки IT01 Bravo на автомобиль Audi A4 (c двигателем 1800TFSI мощностью 160 л.с.).
При этом премьера новых форсунок была проведена еще несколько месяцев назад - 11 октября прошлого года.
Инжекторная рейка IT01 Bravo является продолжением модели IT01 Plus. Несмотря на наличие принципиально новой конструкции, новых материалов и улучшенных характеристик, инжекторная рейка IT01 Bravo не получила большого внимания среди установщиков в России.
Но сегодня мы решили поведать Вам именно об этих инжекторах!
Начнем с самого начала!
Инжекторная рейка сертифицирована по стандартам CE 67R-01 и 110R, Tomasettо производит рейку в версиях на 2, 3 или 4 цилиндра.
Внутренняя конструкция представляет собой картридж, собранный по принципу «все в одном». Такая конструкция сердечника была выбрана не случайно, используя эту концепцию инженеры смогли добиться быстрого открытия и закрытия форсунок, более длительного срока службы и простоты обслуживания, рейка не требует настройки электромагнитной катушки.
Кроме того, такая конструкция в свою очередь избавляет от сложных процессов калибровки реек и использования специального оборудования для настройки.
Корпус рейки изготовлен из специального полимера и вмещает в себя все внутренние «картриджи», в свою очередь калиброванные форсунки полностью совместимы с ними.
При выборе данных инжекторных реек для автомобиля стоит принимать во внимание, что их мощность:
при использовании пропана-бутана составляет – 47,5 л.с. на цилиндр.
при использовании природного газа составляет – 40,5 л.с. на цилиндр.
А что вы думаете насчёт этих инжекторных реек? Стоит ли нам в актуальной экономической реальности следить за новинками мировых вендоров и производителей?
Ждем всех в комментариях!