30/11/2014
Сейчас уже трудно себе представить, автомобиль без руля, в нынешнем его виде, однако первые автомобили управлялись с помощью рукояти. Кто и когда впервые применил рулевое колесо на автомобиле, достоверно неизвестно. Одни считают, что руль впервые появился на автомобиле братьев Паккард, другие утверждают, что это был Луи Рено, третьи называют создателем Эмиля Левассора, а четвертые заявляют, что руль увидел свет благодаря французскому конструктору Шарлю Жанто. И вот в 1894 году Альфред Вашерон участвует в гонке Париж - Руан на авто модели Panhard мощность которого составляет 4 л. с., оснащеного рулевым колесом. Это одно из самых ранних, известных на сегодня, использований такого принципа управления.
С 1898 года автомобили компании Panhard et Levassor оснащались рулевым колесом уже как стандарт. Чарльз Стюарт Роллс представил первый в Британии автомобиль, оснащённый рулевым колесом, когда в 1898 году он импортировал из Франции Panhard мощностью 6 л. с.. Артур Константин Кребс заменил рукоятку наклонённым рулевым колесом для машины Panhard, которую он спроектировал для гонки Париж - Амстердам, проходившую в июле 1898 года. В 1899 году компания Packard использовала руль на второй построенной ей машине. В течение десятилетия рулевое колесо полностью вытеснило рукоятку.
