Nooteboom Poland

24/09/2026

𝗭𝗱𝗷ę𝗰𝗶𝗲 𝘇 𝗸𝗮𝗹𝗲𝗻𝗱𝗮𝗿𝘇𝗮 𝗻𝗮 𝘄𝗿𝘇𝗲𝘀𝗶𝗲ń 📸
TELETRAILER OVB-48-03V(T) firmy Brouwer Zwaar & Speciaal Transport Nieuwegein został zaprojektowany do efektywnego transportu długich i ciężkich ładunków. Dzięki potrójnie rozciąganemu pokładowi oraz hydraulicznie skrętnym osiom ta 3-osiowa naczepa platformowa zapewnia maksymalną elastyczność, zwrotność i wydajność transportową.

Na życzenie przewoźnika naczepa została wyposażona w specjalne podpory ładunku z przodu i z tyłu, co umożliwia transport wyjątkowo długich elementów (takich jak rura wiertnicza do palownicy) ponad kabiną ciężarówki.

To imponujące zdjęcie do kalendarza na wrzesień zostało wykonane w Holandii.

25/08/2026

Kompleksowy proces odnowienia zagłębionej naczepy na osiach Pendel wykonany został niedawno dla klienta z Polski bezpośrednio w centrali Nooteboom Trailers w Wijchen. Więcej informacji poniżej.

14/08/2026

𝗭𝗱𝗷𝗲̨𝗰𝗶𝗲 𝘇 𝗸𝗮𝗹𝗲𝗻𝗱𝗮𝗿𝘇𝗮 𝗻𝗮 𝘀𝗶𝗲𝗿𝗽𝗶𝗲𝗻́ 📸
Sierpniowe zdjęcie z kalendarza przedstawia imponującą naczepę zagłębioną Nooteboom EURO-128-25 (ICP) należącą do firmy McIntosh Plant Hire & Heavy Logistics z Wielkiej Brytanii. Na zdjęciu przewozi ona duży element przemysłowy, doskonale prezentując połączenie wysokiej ładowności, optymalnego rozkładu masy oraz znakomitej manewrowości.

28/07/2026

𝗭𝗱𝗷𝗲̨𝗰𝗶𝗲 𝘇 𝗸𝗮𝗹𝗲𝗻𝗱𝗮𝗿𝘇𝗮 𝗻𝗮 𝗺𝗶𝗲𝘀𝗶𝗮̨𝗰 𝗹𝗶𝗽𝗶𝗲𝗰 📸
W miesiącu lipcu centralne miejsce zajmuje imponujący transport: gondola turbiny wiatrowej jest przewożona w Holandii przy użyciu Nooteboom MANOOVR MPL-150-37(VV). Dzięki wyjątkowej zwrotności i dużej ładowności MANOOVR możliwy jest bezpieczny i efektywny transport drogowy ponadgabarytowych ładunków, takich jak ten. To doskonały przykład tego, jak specjalistyczne rozwiązania transportowe przyczyniają się do realizacji projektów związanych ze zrównoważoną energią.

23/07/2026

Grupa TREE od wielu lat inwestuje tylko w najmocniejsze i najlepsze jakościowo naczepy do transportu ciężkiego. W takim wypadku marka Nooteboom jest najwłaściwszym wyborem.

Tak stało się po raz kolejny w tym roku. Jednym z niedawno dostarczonych pojazdów jest bardzo mocny tiefbett w konfiguracji 3+5 z pokładem typu spinebed do przewożenia przede wszystkim ciężkich koparek gąsienicowych.

Ta mocarna naczepa niskopodwoziowa typu EURO-142-35(ICP) to bezkompromisowe narzędzie do wydajnego transportu maszyn o masach sięgających 80 ton, a nierzadko dużo więcej. Najmocniejsze na rynku osie Pendel o technicznych naciskach 14-ton oraz supermocny pokład ładunkowy i wytrzymała łabędzia szyja dopełniają całości konfiguracji, tradycyjnie najlepiej na rynku zabezpieczonej antykorozyjnie oraz uzbrojonej w pełen pakiet wyposażenia dodatkowego.

Dostawa pojazdu odbyła się równie profesjonalnie jak jego wykonanie. Najpierw naczepa została odebrana z placu handlowego Nooteboom Polska w Nowej Wsi Wrocławskiej a kilka dni później, bezpośrednio u klienta, wykonane zostało dokładne szkolenie z zaawansowanej obsługi i konfiguracji pojazdu z odłączalnym 3-osiowym wózkiem IC-3 lub bez niego.

Grupa TREE dziękujemy za nieustającą współpracę i gratulujemy wyboru marki Nooteboom po raz kolejny. Do zobaczenia na drodze!

23/06/2026

Firma Nooteboom poszerza swoją odnoszącą sukcesy linię produktów EURO-PX3 o nową konfigurację: 2-osiowy wózek Interdolly w połączeniu z 4-osiową naczepą niskopodwoziową EURO-PX3. Ta najnowsza konfiguracja trzeciej generacji naczep EURO-PX idealnie odpowiada na rosnące zapotrzebowanie na większą ładowność oraz maksymalną elastyczność w transporcie specjalnym.

Od momentu premiery EURO-PX3 na targach BAUMA w Monachium w kwietniu 2025 roku, gdzie zaprezentowano wersję 3-osiową, gama produktów była stopniowo rozszerzana. Po wprowadzeniu wersji 2-osiowej pod koniec 2025 roku, wersja 4-osiowa w połączeniu z 2-osiowym Interdolly stanowi kolejny krok w optymalizacji wydajności i elastyczności.

Czytaj więcej: https://www.nooteboom.com/pl/nooteboom-wprowadza-nowy-model-24-euro-px3-wieksza-ladownosc-i-wieksza-elastycznosc-w-transporcie-specjalnym/

17/06/2026

𝗭𝗱𝗷𝗲̨𝗰𝗶𝗲 z 𝗸𝗮𝗹𝗲𝗻𝗱𝗮𝗿𝘇𝗮 𝗻𝗮 𝗺𝗶𝗲𝘀𝗶𝗮̨𝗰 𝗰𝘇𝗲𝗿𝘄𝗶𝗲𝗰📸�
Na zdjęciu z kalendarza na ten miesiąc widoczny jest EURO-142-35 (ICP) od Metrans, uchwycony w Polsce z ładunkiem. Ta wszechstronna naczepa zagłębiona została opracowana z myślą o wydajnym i elastycznym transporcie bardzo ciężkich ładunków. Dzięki koncepcji ICP naczepę można łatwo połączyć z wózkiem interdolly, co umożliwia różne konfiguracje oraz optymalne dopasowanie rozwiązań transportowych do ładunku.

Naczepa ta jest wyposażona w specjalną platformę „trafo” o wyjątkowo niskiej wysokości załadunku, odpowiednią do transportu transformatorów, ale także do przewozu maszyn takich jak palownice. Ponadto klient zakupił dodatkowy pokład ładunkowy, który można wymieniać z pokładem „trafo”. Jest to pokładu typu vesselbed, rozciągany na długość oraz hydraulicznie rozsuwany na szerokość, co zapewnia dodatkową elastyczność przy różnorodnych zadaniach transportowych.

14/05/2026

06/05/2026

𝗭𝗱𝗷𝗲̨𝗰𝗶𝗲 𝗸𝗮𝗹𝗲𝗻𝗱𝗮𝗿𝘇𝗼𝘄𝗲 – 𝗺𝗮𝗷📸
Naczepa Nooteboom Mega Windmill Trailer XXL została zaprojektowana do transportu zarówno największych, jak i mniejszych segmentów wież turbin wiatrowych o średnicy wewnętrznej od ok. 2,85 do 6,10 metra. Ponadto MWT XXL nadaje się również do transportu gondoli i posiada ładowność do ok. 100 t. Zapewnia to maksymalną elastyczność w transporcie zarówno małych, jak i bardzo dużych komponentów turbin wiatrowych.

W Finlandii firma SILVASTI od roku pracuje z naczepą Mega Windmill Trailer XXL i jest szczególnie pozytywnie nastawiona do stabilności najnowszej generacji MWT XXL. Ciekawi Cię, jak oceniają naczepę po roku użytkowania? Przeczytaj tutaj, co Silvasti mówi na ten temat: https://www.nooteboom.com/pl/silvasti-o-nowej-mega-windmill-trailer-xxl-stabilnosc-na-poziomie-ktory-wyznacza-nowe-standardy/

22/04/2026

W gąszczu wydań typowych semi-naczep serii OSDS i OSD przewinęła się niedawno rzadziej spotykana konfiguracja.

3-osiowa, rozciągana Nooteboom OSDS-48-03V(EBW) ma ramę o specjalnej konstrukcji, wynikającej z przemyślanego i skrzętnie zaprojektowanego rozwiązania. Jest to asymetrycznie ukształtowana para muld pod koła umiejscowiona pomiędzy pierwszą a drugą osią pojazdu oraz rozciąg z przedłużonym pokładem przednim. To pozwala na redukcję wysokości transportowej w muldzie aż o 400 mm, a na płynnie blokowanym rozciągu, wyposażonym w ścięcia oraz dedykowany stół pokładowy, o jeszcze większe wartości.

Kompleksowe wyposażenie dodatkowe, pełna metalizacja całości i najwyższej jakości komponenty już zawsze dopełniają pełnego obrazu najlepszej naczepy na rynku. To kolejny Nooteboom we flocie naszego stałego klienta i ten fakt będzie najlepszym podsumowaniem tego wpisu wraz ze zdjęciem z transportu w akcji przesłanym niedługo po odbiorze sprzętu.