24/07/2026
W związku z planowanymi działaniami rządu nad wprowadzeniem ograniczeń dotyczących poruszania się pojazdami ex resortowymi wszystkimi !! proszę o zgłaszanie uwag podanych poniżej link>> czasu mamy mało do jutra !!
https://legislacja.rcl.gov.pl/projekt/12412302/komentarz
gotowy tekst do wklejenia:
W ramach konsultacji publicznych dotyczących projektu rozporządzenia Ministra Infrastruktury zmieniającego rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia wnoszę o skreślenie w całości § 1 pkt 1 oraz pkt 10 projektu rozporządzenia.
Uzasadnienie
Projektowane zmiany zostały przygotowane bez odpowiednio szerokich konsultacji z organizacjami zajmującymi się ochroną dziedzictwa motoryzacyjnego oraz przedstawicielami właścicieli prywatnych kolekcji pojazdów zabytkowych.
Proponowane przepisy nadmiernie ingerują w prawa właścicieli pojazdów zabytkowych, zwłaszcza tych zachowanych w historycznej konfiguracji pojazdów uprzywilejowanych. Obowiązujące przepisy już dziś umożliwiają odróżnienie takich pojazdów od pojazdów pozostających w służbie, m.in. poprzez stosowanie żółtych tablic rejestracyjnych. Jednocześnie obowiązujące regulacje przewidują odpowiedzialność za bezprawne podszywanie się pod funkcjonariuszy publicznych, dlatego całkowity zakaz użytkowania historycznych pojazdów uprzywilejowanych nie jest rozwiązaniem proporcjonalnym.
Ocena skutków regulacji wskazuje jedynie hipotetyczne ryzyko tzw. chaosu informacyjnego, nie przedstawiając danych ani analiz potwierdzających skalę problemu. Brak takich dowodów uniemożliwia ocenę, czy projektowane ograniczenia są rzeczywiście konieczne.
Przepisy pozbawiłyby pojazdy zabytkowe jednej z ich podstawowych funkcji – możliwości legalnego przemieszczania się i uczestniczenia w zlotach, wystawach, rekonstrukcjach historycznych oraz wydarzeniach popularyzujących dziedzictwo motoryzacyjne. W praktyce sprowadziłoby to wiele pojazdów do roli statycznych eksponatów, co pozostaje w sprzeczności z ideą ochrony zabytków techniki.
Szczególnie dotknęłoby to prywatnych kolekcjonerów, którzy nie dysponują stałymi ekspozycjami muzealnymi. Konieczność każdorazowego transportu pojazdu na lawecie oznaczałaby znaczne koszty, często przekraczające możliwości właścicieli, a w przypadku części pojazdów byłaby również technicznie utrudniona. Dodatkowo usuwanie historycznego wyposażenia prowadziłoby do utraty autentyczności i naruszenia substancji zabytkowej pojazdów.
Należy również pamiętać, że współczesne pojazdy służb publicznych w przyszłości staną się pojazdami zabytkowymi. Zachowanie ich w możliwie oryginalnym stanie, wraz z historycznym wyposażeniem, stanowi istotny element ochrony dziedzictwa motoryzacyjnego i dokumentowania historii służb publicznych.
Wobec powyższego projektowane rozwiązania należy uznać za nadmiernie restrykcyjne i nieproporcjonalne do zakładanego celu. Przed ich wprowadzeniem zasadne jest przeprowadzenie pogłębionych analiz, rzeczywistych konsultacji z organizacjami zajmującymi się ochroną dziedzictwa motoryzacyjnego oraz przedstawicielami właścicieli pojazdów zabytkowych, a także rozważenie rozwiązań mniej ingerujących w ich prawa.
Z tych względów wnoszę o skreślenie w całości § 1 pkt 1 oraz pkt 10 projektu rozporządzenia.
Muzeum Służb Mundurowych
Klasyczne.KK
Muzeum porevoluční policie, z.s.
Muzeum Techniki Wojskowej Gryf
Muzeum Inżynierii i Techniki Motoryzacji w Głuszycy
Muzeum Motoryzacji, Służb Mundurowych i Techniki Użytkowej w Radomiu
Muzeum Wojny i Techniki
Wrocławskie car spoty, czasem w niedzielę, zwykle w soboty
Wrocław na sygnale
Radio Opole
