LucArt Głogów

27/10/2022

Czy wiesz, że...
ContiTech udziela zarejestrowanym partnerom pięcioletniej gwarancji na cały asortyment z oferty ContiTech Power Transmission Group Automotive Aftermarket stosowany w samochodach osobowych.

Gwarancja obowiązuje wyłącznie warsztaty naprawy samochodów. Jednak wystarczy zapytać w wybranym warsztacie, czy zarejestrował się w programie 5-letniej gwarancji. Dzięki temu również jako klient skorzystasz na 5-letnim bezpieczeństwie.

07/10/2022

ZAMIEŃ SWÓJ LETNI PŁYN DO SPRYSKIWACZY W ZIMOWY !

Wysokiej jakości, perfumowany, zimowy płyn do spryskiwaczy K2 Claren w formie koncentratu. Przeznaczony do mycia i odmrażania powierzchni szyb samochodowych.

Unikalna receptura sprawia, że koncentrat płynu do spryskiwaczy K2 Claren nie zamarza nawet w temperaturze sięgającej -80°C.

Nie posiada drażniącego, chemicznego zapachu. W jego składzie znajdują się przyjemne nuty zapachowe, przez co po użyciu w samochodzie unosi się łagodny aromat.

Formuła zimowego płynu do spryskiwaczy K2 Claren została wzbogacona nanocząsteczkami, które tworzą na powierzchni szyby warstwę ochronną. Dzięki temu zostaje wygładzona, co zapobiega ponownemu osadzaniu się brudu. W czasie deszczu woda szybciej spływa z szyby, a wycieraczki wolniej się zużywają.

Płyn do spryskiwaczy K2 jest całkowicie bezpieczny dla uszczelek i lakieru.

Produkt może zostać dolany bezpośrednio do letniego płynu, który już znajduje się w zbiorniku. Powstała w ten sposób mieszanina będzie bardziej odporna na niskie temperatury niż standardowy płyn letni.

Produkt dostępny w formie koncentratu. Wymaga rozcieńczenia w proporcjach

a) 2:1 (1 litr K2 Claren na 0,5 litra wody) Temperatura zamarzania gotowej mieszanki -40°C
b) 1:1 (1 litr K2 Claren na 1 litr wody) Temperatura zamarzania gotowej mieszanki -29°C
c) 1:2 (1 litr K2 Claren na 2 litry wody) Temperatura zamarzania gotowej mieszanki -15°C

Pachnący płyn do spryskiwaczy K2 Claren wprowadza zupełnie nową jakość w swojej kategorii. Wypróbuj go raz, nie zamienisz na inny.

27/09/2022

OLEJE DO SKRZYŃ MANUALNYCH - RAVENOL

RAVENOL MTF-1 SAE 75W-85 jest w pełni syntetycznym olejem przekładniowym o niskiej lepkości opracowanym na bazie polialfaolefin (PAO) ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi, dzięki czemu jego właściwości przewyższają aktualne wymagania OE dla produktu tej klasy. Gwarantuje pełną ochronę przekładni oraz doskonałą zmianę biegów.

RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 to pełno syntetyczny olej przekładniowy o niskiej lepkości oparty na bazie polialfaolefin (PAO) ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi. Jego właściwości przewyższają aktualne wymagania OE dla produktu tej klasy. Bardzo dobra zmiana biegów nawet w niskich temperaturach.

RAVENOL MTF-3 SAE 75W jest w pełni syntetycznym olejem przekładniowym o niskiej lepkości opracowanym na bazie syntetycznych olejów podstawowych i dopasowanych do nich specjalnych dodatków uszlachetniających. Dzięki temu jego właściwości przewyższają aktualne wymagania OE dla produktu tej klasy. Nadaje się znakomicie do zastosowania w warunkach bardzo wysokich obciążeń mechanicznych i termicznych olejów do przekładni, skrzyń manualnych, również przy najdłuższych okresach wymiany oleju.

14/09/2022

KOŁA DWUMASOWE - LUK

Niemiecka firma jako lider na rynku motoryzacyjnym, oprócz sprzęgieł zaprojektowała innowacyjne rozwiązanie dla tradycyjnych kół zamachowych, które pozwala na niemal całkowitą eliminację nieprzyjemnych efektów drgań pojazdu podczas niedużych prędkości – dwumasowe koło zamachowe LuK. Współcześnie, koła dwumasowe LuK dostarczane są na pierwszy montaż do ponad 20 producentów samochodów osobowych i użytkowych. Tym samym jeden na cztery pojazdy wyposażony jest w koło dwumasowe LuK. Pozwala ono wyciszyć układ napędowy i wyeliminować stukot oraz zgrzytanie słyszalne podczas poruszania się pojazdu z niską prędkością.

26/08/2022

Fanfaro to marka olejów samochodowych, wysoko cenionych przez kierowców w całej Europie. Oleje Fanfaro zapewniają skuteczną ochronę silnika zarówno latem, jak i zimą. Chronią przed korozją oraz przyspieszonym ścieraniem powierzchni. To produkty uważane za wysokojakościowe, a przy tym dostępne w relatywnie niskich cenach. Firma produkuje oleje silnikowe do samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych, a także do autobusów i motocykli. Co więcej, w ofercie znajdują się również oleje do maszyn budowlanych Fanfaro oraz dodatki uszlachetniające do oleju i chemia samochodowa. Z każdym rokiem oferta producenta jest poszerzana.

23/08/2022

AMORTYZATORY - KYB (KAYABA)

KYB (Kayaba) jest wiodącym liderem produkcji amortyzatorów samochodowych. Według danych firmy co czwarty nowy samochód fabrycznie wyposażony jest w amortyzatory Kayaba. Na tak ogromną skalę produkcji pozwala największa fabryka amortyzatorów na świecie, którą przedsiębiorstwo KYB wybudowało na terenie Japonii oraz 14 pozostałych fabryk zlokalizowanych na całym świecie. Umożliwia to produkowanie przeszło 75. milionów amortyzatorów w skali roku

19/08/2022

17/08/2022

Producent jest światowym liderem w dostarczaniu wysoce zaprojektowanych technologii uszczelnień, które poprawiają wydajność i osiągi pojazdów wyposażonych zarówno w konwencjonalne, jak i alternatywne układy napędowe.

Obsługując trzy główne rynki - pojazd pasażerski, samochód dostawczy i wyposażenie terenowe - Firma zapewnia producentom oryginalnego wyposażenia i rynkowi wtórnemu lokalne wsparcie produktów i usług poprzez sieć blisko 100 obiektów inżynieryjnych, produkcyjnych i dystrybucyjnych.

12/08/2022

Bosch oferuje akumulatory spełniające wymagania każdego
klienta. W zależności od potrzeb, program akumulatorów
Bosch pozwala zaproponować każdemu kierowcy
akumulator idealnie dopasowany do klasy jego
auta, wyposażenia oraz stylu jazdy.

Zalety akumulatorów Bosch
- Nawet do 20% dłuższa żywotność w porównaniu z konwencjonalnymi
akumulatorami
- Do 30% wyższa moc rozruchowa
- Absolutna bezobsługowość
- Wysoka odporność na pracę cykliczną i jazdę na krótkich odcinkach
- Niezawodny rozruch przy ekstremalnie niskich i wysokich temperaturach
-Minimalny stopień samorozładowania
- Jakość wyposażenia oryginalnego
- Najwyższe bezpieczeństwo eksploatacji dzięki podwójnemu zabezpieczeniu
przed iskrą zwrotną, pokrywie labiryntowej chroniącej
przed wyciekiem oraz centralnemu odprowadzeniu gazów
- Przeznaczenie – także do montażu w kabinie pojazdu
- Wysokie rezerwy energii dla systemów bezpieczeństwa (ESP, ABS,
SBC, Parctronic) oraz dodatkowych odbiorników energii
- Przyjazność wobec środowiska: wszystkie akumulatory są napełnione i naładowane. Użytkownik nie ma kontaktu z elektrolitem

11/08/2022

W obecnych czasach warunki eksploatacji są dość wymagające, niezależnie od tego, czy jest to jazda w godzinach szczytu, pokonywanie krótkich tras, przewożenie ciężkich ładunków, jazda w terenie lub jazda prawym pasem z wciśniętym do oporu pedałem gazu. Dlatego układ paliwowy oraz smarowania wymaga specjalnej konserwacji za pomocą Engine Clean, Fuel System Clean oraz Diesel System Clean. Engine Clean zapewnia skuteczne usuwanie osadów oraz zanieczyszczeń, a czysty układ smarowania umożliwia optymalną pracę świeżego oleju. Fuel System Clean zapewnia oczyszczanie całego układu paliwowego począwszy od zbiornika aż do komory spalania, smarowanie wszystkich części znajdujących się w ruchu oraz usuwanie wody kondensacyjnej. Diesel System Clean zapewnia czyszczenie całego układu od zbiornika, wtrysków do komory spalania oraz smarowanie wszystkich części znajdujących się w ruchu. Dedykowane produkty do zastosowania 2W i 4W. Regularne stosowanie - zapewnia długotrwałe efekty.

09/08/2022

Dlaczego przegląd automatycznej skrzyni biegów jest tak ważny?

Olej przekładniowy w automatycznej skrzyni biegów z czasem ulega starzeniu i traci dodatki. Dodatkowo w przypadku automatycznych skrzyń biegów ze sprzęgłem mokrym, w których okładzina cierna zanurzona jest w oleju przekładniowym, w oleju zbiera się ścier z różnych materiałów. Odkłada się on w formie osadów na mechatronice, a to z kolei naraża na szwank elementy mechaniczne, jak na przykład koła zębate. Zanieczyszczenia zatrzymywane są wprawdzie przez materiał filtracyjny tak zwanego filtra hydraulicznego, ale jego pojemność po pewnym czasie się wyczerpuje. W najgorszym razie może to doprowadzić do zniszczenia skrzyni biegów.