Jakie są godziny otwarcia?

Poniedziałek 08:00 - 16:00 Wtorek 08:00 - 16:00 Środa 08:00 - 16:00 Czwartek 08:00 - 16:00 Piątek 08:00 - 16:00

Admetal

Name: Admetal
Address: Bolesława Prusa 3, Chwaszczyno, 80-209, PL
Telephone: +48 603 281107

Jesteśmy doświadczonym dostawcą aluminium i innych metali kolorowych. Wejdź na naszą stronę i poznaj wycenę swojego zamówienia w 2 minuty.

Wyróżnia nas ekspresowy proces wyceny i realizacji, i dostęp do trudno dostępnych surowców. Admetal jest producentem i dostawcą półwyrobów z metali kolorowych oraz gotowych elementów i części dla przemysłu,firm oraz osób indywidualnych

02/09/2026

Zamówienie złożone do godziny 10:00 rano? Aluminium trafia do Ciebie już następnego dnia 🚀

Nie musisz czekać do 5 dni roboczych ani zastanawiać się, na jakim etapie jest Twoja dostawa.

Dlaczego jesteśmy tacy szybcy? 😎

Cały proces obróbki i cięcia realizujemy samodzielnie w naszym magazynie w Trójmieście.

👉Dzięki temu mamy 100% kontroli nad tym, kiedy materiał wyrusza do klienta. 🏗️

A to dopiero początek zmian.🔥

Za miesiąc ruszamy z nową stroną internetową i wprowadzamy rozwiązania, jakich w tej branży jeszcze nie było.🔥

Obserwuj nas, aby być na bieżąco z innowacjami! 🚀

28/08/2026

Aluminum odporne na korozję? Tak, ale jest wyjątek 👈

Często mówi się, że aluminium jest odporne na korozję. To prawda, ale tylko w określonych warunkach.☀️

Jego odporność wynika głównie z cienkiej warstwy tlenku aluminium, która naturalnie tworzy się na powierzchni materiału. Ta warstwa działa jak bariera ochronna i ogranicza dalszą reakcję z otoczeniem.

🌧️Problem zaczyna się wtedy, gdy środowisko pracy narusza tę warstwę. Znaczenie ma m.in. pH.

W środowisku zbliżonym do neutralnego warstwa tlenkowa jest stosunkowo stabilna. Natomiast silnie kwaśne lub silnie zasadowe środowisko może ją osłabiać albo rozpuszczać.

👉Dlatego przy aluminium warto uważać na: środki myjące o wysokim pH,detergenty alkaliczne, chemię technologiczną, kondensat z zanieczyszczeniami, środowisko zasolone, kontakt z wilgocią i agresywnymi substancjami.

To ma znaczenie szczególnie przy elementach pracujących przy liniach technologicznych, osłonach maszyn, wyposażeniu produkcyjnym, obudowach, zbiornikach pomocniczych czy częściach narażonych na regularne mycie.

Samo stwierdzenie „aluminium nie rdzewieje" jest więc zbyt dużym uproszczeniem.👇

Aluminium nie koroduje tak jak stal węglowa, ale może ulec uszkodzeniu, jeśli jego naturalna warstwa ochronna zostanie naruszona przez środowisko pracy.

W praktyce przed doborem materiału warto zapytać nie tylko o obciążenia, wymiary i sposób obróbki, ale też o to, z czym detal będzie miał realny kontakt.

👉Czy będzie myty?
👉Jakimi środkami?
👉Czy pojawi się wilgoć?
👉Czy będzie sól, chemia albo kondensat?
👉Czy powierzchnia ma być dodatkowo zabezpieczona?

Dopiero wtedy można ocenić, czy wystarczy sam stop aluminium, czy potrzebna będzie powłoka ochronna, anodowanie, izolacja od innych materiałów albo zupełnie inne rozwiązanie.

W przypadku aluminium środowisko pracy nie jest dodatkiem do projektu. Często jest jednym z głównych kryteriów doboru materiału.

Czy przy doborze aluminium pytacie o chemię i środki myjące, z którymi element będzie miał kontakt? Dajcie znać w komentarzach!📲

26/08/2026

Czekasz na wycenę metalu dniami? Szkoda czasu! ⏱️

W Admetal robimy to w 3 sekundy. Wchodzisz na stronę, wpisujesz wymiary i masz cenę – zero czekania, zero maili. 🚀

Dlaczego warto zamawiać u nas?

👉Tniemy na wymiar: Dokładnie tak, jak potrzebujesz.
👉Brak minimum logistycznego: Zamówisz u nas jeden kawałek lub całą paletę – dla nas to bez znaczenia.
👉Pełna przejrzystość: Od razu widzisz, ile zapłacisz na Admetal.pl.

🔥A już niedługo odpalamy nową wersję naszego konfiguratora.

Skompletowanie zamówienia na 15 pozycji zajmie Ci mniej czasu, niż napisanie maila do dostawcy!

👉 Zaobserwuj nasz profil, żeby nie przegapić premiery i być na bieżąco!

21/08/2026

👉W praktyce bardzo często w zapytaniach pojawia się sama grubość i format arkusza. To za mało, jeśli detal ma być gięty, spawany, pracować na zewnątrz albo przenosić obciążenia.

Dobrym przykładem są dwa popularne materiały: EN AW-1050A i EN AW-5754.

Oba są aluminium. Oba mogą występować w arkuszach. Ale nie powinny być traktowane zamiennie.

👉EN AW-1050A to aluminium o bardzo wysokiej zawartości Al. Jest miękkie, bardzo dobrze się formuje, dobrze przewodzi ciepło i prąd, a także dobrze sprawdza się w elementach, gdzie ważna jest plastyczność, wygląd, lekkość albo odporność na typowe warunki atmosferyczne.

Ale nie jest to materiał wybierany tam, gdzie kluczowa jest wytrzymałość konstrukcyjna.

EN AW-5754 to stop aluminium z magnezem. Ma wyższą wytrzymałość niż 1050A, dobrą odporność korozyjną i dobrze sprawdza się w elementach spawanych, osłonach, zbiornikach, zabudowach, konstrukcjach lekkich czy częściach pracujących na zewnątrz.

Różnica w praktyce? 🔩

1050A będzie dobrym wyborem, gdy liczy się łatwe formowanie, estetyka, małe obciążenia i prosta obróbka.

5754 będzie lepsze, gdy detal ma pracować bardziej technicznie: pod obciążeniem, w konstrukcji, w wilgoci albo jako element spawany.

👉Najczęstszy błąd polega na tym, że blachę dobiera się tylko po grubości.

A grubość mówi nam wyłącznie o wymiarze. Nie mówi o wytrzymałości, plastyczności, spawalności, odporności na środowisko ani zachowaniu podczas gięcia.

Inna blacha sprawdzi się na osłonę, inna na detal gięty, inna na element spawany, a jeszcze inna na część pracującą w trudniejszych warunkach.

📲Masz wątpliwości względem doboru stopu? Skontaktuj się z nami!

14/08/2026

🔩Stalowa śruba w aluminiowym elemencie? Środowisko pracy ma tu kluczowe znaczenie. 💧

Takie połączenie spotyka się bardzo często: w obudowach, ramach, uchwytach, konstrukcjach maszyn czy elementach montażowych. Sama stalowa śruba w aluminium nie musi być problemem.

❌Problem pojawia się wtedy, gdy do połączenia dochodzi wilgoć.

Aluminium i stal to różne metale. Jeśli mają ze sobą bezpośredni kontakt, a między nimi pojawi się woda, kondensat, sól drogowa albo środki myjące, może dojść do korozji galwanicznej.

W praktyce oznacza to, że aluminium może zacząć korodować szybciej w miejscu kontaktu ze stalą lub w jego pobliżu.

Ryzyko jest większe, gdy element pracuje:

👉na zewnątrz,
👉w wilgotnym środowisku,
👉w pobliżu soli drogowej lub morskiej,
👉w kontakcie ze środkami chemicznymi,
👉w miejscach, gdzie woda może zalegać w szczelinach.

Dlatego w jednej konstrukcji takie połączenie może działać latami bez problemu, a w innej zacznie powodować uszkodzenia już po krótkim czasie. 🕐

Kluczowe jest nie tylko to, z jakiego materiału wykonano śrubę, ale też jak zaprojektowano całe połączenie.

Warto zwrócić uwagę na:

👉izolację aluminium od stali,
👉zastosowanie podkładek lub tulejek izolujących,
👉zabezpieczenie powierzchni powłoką,
👉uszczelnienie styku,
👉unikanie szczelin, w których zatrzymuje się woda,
👉możliwość swobodnego odpływu wilgoci.

Nie chodzi więc o prostą zasadę: „nie łączyć aluminium ze stalą". Chodzi o to, żeby ocenić warunki pracy elementu.

W suchej hali stalowa śruba w aluminiowym elemencie może nie stanowić problemu. W konstrukcji zewnętrznej, narażonej na deszcz, sól lub regularne mycie, to samo połączenie powinno być już odpowiednio zabezpieczone.

Przy projektowaniu należy zwrócić uwagę, czy w tym miejscu może pojawić się wilgoć. Jeśli tak, zabezpieczenie styku aluminium i stali jest częścią poprawnego projektu.

👉Czy w Waszych konstrukcjach aluminiowych izolujecie stalowe łączniki, czy decyzja zależy od środowiska pracy? Dajcie znać w komentarzu! 📲

11/08/2026

Detal zgodny z rysunkiem. Reklamacja po anodowaniu. 🧐

Sytuacja, która wraca regularnie: część zostaje wykonana, zmierzona, mieści się w tolerancji. Trafia do anodowni. Wraca i nie pasuje. Nikt nie popełnił błędu wykonawczego — zabrakło jednej informacji na dokumentacji. 📑

👉Warstwa anodowa nie jest powłoką nałożoną na materiał, jak farba czy lakier proszkowy. Al₂O₃ powstaje elektrochemicznie z samego aluminium — materiał bazowy jest utleniany.

W praktyce mniej więcej połowa grubości warstwy narasta na zewnątrz, a druga połowa konsumuje materiał pierwotny.

👉 Stąd zasady przeliczeniowe, które warto mieć w głowie na etapie rysunku:

📍 przyrost na stronę ≈ 0,5 × grubość warstwy
📍 średnica zewnętrzna rośnie o ≈ 1 × grubość warstwy
📍 średnica otworu maleje o ≈ 1 × grubość warstwy
📍 średnica podziałowa gwintu zmienia się o ≈ 4 × przyrost na stronę — wynika to z geometrii zarysu 60°

👉 Anodowanie dekoracyjno-ochronne (typ II, zwykle 5–25 µm) to zmiana rzędu 0,005–0,025 mm na średnicy. Anodowanie twarde (typ III, typowo 25–60 µm, w wymagających aplikacjach więcej) to już 0,025–0,060 mm i powyżej.

Dla porównania: całe pole tolerancji h7 na ⌀20 to 0,021 mm. Warstwa twarda 40 µm zjada je w całości i wychodzi poza.
Nie w każdym miejscu detalu w tym samym stopniu.

❌Krytyczne są:
👉gwinty — efekt 4× sprawia, że gwint anodowany potrafi nie przyjąć śruby
👉otwory pasowane i gniazda łożysk — warstwa zmniejsza średnicę, nie powiększa
👉powierzchnie współpracujące i prowadzenia
zespoły składane z małym luzem, gdzie tolerancje sumują się w łańcuchu wymiarowym.

Przy elementach dekoracyjnych z luźnym pasowaniem problem nie występuje. Przy częściach technicznych pracujących na setnych milimetra — decyduje o montowalności.

‼️Czego zwykle nie uwzględnia się w ogóle?

Anodowanie twarde obniża wytrzymałość zmęczeniową. Warstwa jest krucha i ma mikropęknięcia, na powierzchni zachowuje się jak karb. W zależności od stopu i grubości spadek granicy zmęczenia bywa istotny. Przy elemencie pracującym pod obciążeniem zmiennym to nie jest kwestia wykończenia powierzchni, tylko nośności.

👉Znaczenie ma też stop. 6082 i 5083 anodują się przewidywalnie i dają równomierną warstwę. W 2024 i 7075 miedź i cynk zaburzają narost — warstwa cieńsza, mniej jednorodna, z większą liczbą wad. Stopy odlewnicze wysokokrzemowe dają ciemny, trudny do powtórzenia odcień. Jeśli detale mają być kolorystycznie zgodne w serii, to jest realne ograniczenie doboru materiału.

Anodowanie jest częścią łańcucha wymiarowego, nie operacją kosmetyczną dokładaną na końcu.

📲Podajecie na rysunku wymiar przed czy po anodowaniu — czy ustalacie to z anodownią osobno przy każdym zleceniu? Dajcie znać jak to u Was wygląda!

31/07/2026

Wysokie Rm nie oznacza, że aluminiowy element wytrzyma dowolną liczbę powtarzających się obciążeń. 📍

Wytrzymałość na rozciąganie opisuje zachowanie materiału podczas statycznej próby. W wielu konstrukcjach obciążenie nie działa jednak tylko raz. Ramiona, wsporniki, uchwyty, elementy maszyn i części poddawane drganiom mogą wielokrotnie zginać się, rozciągać lub ściskać. ‼️

Wtedy o trwałości zaczyna decydować zmęczenie materiału.

🕳️Pęknięcie zmęczeniowe może powstać przy naprężeniach znacznie niższych od Rm. Proces zwykle rozpoczyna się od niewielkiej rysy, która rozwija się wraz z kolejnymi cyklami obciążenia. Przez długi czas detal może nie wykazywać widocznych odkształceń, a uszkodzenie ujawnia się dopiero po osiągnięciu określonej liczby cykli.

W przypadku stopów aluminium nie należy zakładać, że istnieje jedna uniwersalna wartość naprężenia gwarantująca nieograniczoną trwałość. Wytrzymałość zmęczeniową określa się dla konkretnej liczby cykli, najczęściej na podstawie wykresu S–N.

Na trwałość elementu wpływa nie tylko gatunek aluminium, ale również:
• amplituda i charakter obciążenia,
• liczba cykli,
• ostre naroża i nagłe zmiany przekroju,
• otwory, gwinty i inne koncentratory naprężeń,
• ślady po obróbce oraz jakość powierzchni,
• spoiny, naprężenia własne i środowisko pracy.

👉Niewielki karb, rysa lub ostry promień mogą lokalnie zwiększyć naprężenia i stać się miejscem inicjacji pęknięcia. Dlatego w elementach pracujących cyklicznie geometria i jakość wykonania bywają równie ważne jak parametry materiału podane w karcie katalogowej.

‼️Przy projektowaniu nie wystarczy więc odpowiedzieć na pytanie: „Jakie maksymalne obciążenie wytrzyma ten stop?". Trzeba również sprawdzić: „Ile razy element ma to obciążenie przenieść?".

Czy w Waszych projektach większym wyzwaniem jest maksymalne obciążenie, czy liczba cykli pracy? Dajcie znać w komentarzu!

24/07/2026

👉Aluminium naturalnie pokrywa się cienką warstwą tlenku, która ogranicza dalszą korozję powierzchni. Nie oznacza to jednak, że materiał jest odporny na każde środowisko i sposób przechowywania.

⚪️ Biały lub szarobiały nalot to najczęściej produkty korozji aluminium, określane również jako plamy wodne. Mogą pojawić się wtedy, gdy wilgoć zostanie uwięziona pomiędzy arkuszami, płytami albo profilami i nie ma możliwości swobodnego odparowania. 💧

Ryzyko rośnie szczególnie, gdy:
👉 materiał został zamoczony podczas transportu,
👉 zimny pakiet trafił do ciepłego i wilgotnego magazynu,
👉 na powierzchni skrapla się para wodna,
👉 mokre elementy pozostają ciasno ułożone,
👉 materiał ma kontakt z solami, zabrudzeniami lub agresywnymi środkami chemicznymi.

W pierwszej fazie zmiany mogą mieć głównie charakter powierzchniowy. Długotrwałe działanie wilgoci może jednak prowadzić do głębszych uszkodzeń, wżerów i pogorszenia jakości powierzchni. Ma to znaczenie szczególnie wtedy, gdy aluminium ma być anodowane, lakierowane albo wykorzystywane jako element widoczny.

Jak ograniczyć ryzyko? ☢️

Aluminium należy przechowywać w suchym miejscu, zabezpieczonym przed gwałtownymi zmianami temperatury. Jeśli zimny materiał trafia do ogrzewanej hali, warto pozostawić zamknięty pakiet do czasu wyrównania temperatury. W przypadku zamoczenia elementy trzeba jak najszybciej rozdzielić, osuszyć i zapewnić im przepływ powietrza.

Biały nalot nie oznacza więc, że aluminium „zardzewiało". Jest jednak sygnałem, że wilgoć lub warunki magazynowania zakłóciły działanie jego naturalnej warstwy ochronnej.

👉Dajcie znać, czy spotkaliście się z białym nalotem na aluminium po transporcie lub dłuższym magazynowaniu?

17/07/2026

🧐Gwint w aluminium może wyglądać poprawnie, a mimo to pozostać najsłabszym punktem całego połączenia.

W połączeniu śrubowym liczy się nie tylko klasa śruby. Jeśli śruba stalowa współpracuje z gwintem wykonanym bezpośrednio w aluminium, o nośności połączenia może zdecydować odporność zwojów materiału na ścięcie i wyrwanie.

Ryzyko rośnie szczególnie wtedy, gdy:
👉połączenie jest wielokrotnie rozkręcane,
👉śruba przenosi duże obciążenie,
👉długość zazębienia gwintu jest niewielka,
👉zastosowano stop o niższej wytrzymałości,
👉montaż odbywa się z nadmiernym momentem dokręcania.

Samo użycie mocniejszej śruby nie rozwiązuje problemu. Może nawet sprawić, że zamiast śruby jako pierwszy uszkodzi się gwint w aluminiowym korpusie. 🥲

📍Kiedy gwint bezpośrednio w aluminium może wystarczyć?

Przy umiarkowanych obciążeniach, odpowiedniej długości zazębienia i połączeniach, które nie będą często demontowane. Kluczowe jest jednak prawidłowe dobranie średnicy, głębokości gwintu i momentu dokręcania.

Wkładka gwintowa jest natomiast uzasadniona, gdy:
👉element będzie regularnie serwisowany,
👉połączenie wymaga większej odporności na zużycie,
👉dostępna długość gwintu jest ograniczona,
👉uszkodzenie gwintu oznaczałoby kosztowną wymianę całego detalu,
👉wymagane jest powtarzalne i pewne dokręcanie.

Wkładka przenosi obciążenie na większy obszar aluminiowego korpusu i tworzy trwalszą powierzchnię współpracy ze śrubą.

Trzeba jednak uwzględnić również środowisko pracy. Kontakt aluminium ze stalową wkładką w obecności wilgoci lub elektrolitu może zwiększać ryzyko korozji galwanicznej, dlatego znaczenie mają materiał wkładki, zabezpieczenie powierzchni i sposób uszczelnienia połączenia.

Dobór rozwiązania powinien więc wynikać nie tylko z obciążenia, ale też z liczby cykli montażowych, warunków pracy i kosztu ewentualnej naprawy. ⚙️

🧐W których elementach od razu projektujecie wkładkę, zamiast wykonywać gwint bezpośrednio w aluminium?

10/07/2026

☀️ Upał wpływa na długość aluminium? Zmiana temperatury może „dodać" aluminiowemu elementowi więcej, niż wynosi jego tolerancja wykonania.

Aluminium ma stosunkowo wysoki współczynnik rozszerzalności cieplnej — dla wielu popularnych stopów wynosi on około 23 µm/(m·K).

Oznacza to, że każdy metr materiału wydłuża się o około 0,023 mm przy wzroście temperatury o 1°C.

Co dzieje się, gdy temperatura wzrośnie o 20°C?

Element aluminiowy o długości 1 m wydłuży się o około 0,46 mm. Przy długości 2 m zmiana wyniesie już około 0,92 mm.

To wartości, których nie można pomijać przy projektowaniu i kontroli:
👉długich profili i ram,
👉prowadnic oraz elementów pozycjonujących,
👉przyrządów pomiarowych,
👉konstrukcji łączących aluminium z innymi materiałami,
👉detali o wąskich tolerancjach wymiarowych.

Temperatura ma znaczenie również bezpośrednio po obróbce CNC. Nagrzany detal może mieć inny wymiar niż po ostygnięciu i ustabilizowaniu temperatury. 📏Pomiar wykonany od razu po zdjęciu elementu z maszyny nie zawsze będzie więc miarodajny.

⛔️Nie bez powodu standardową temperaturą odniesienia dla specyfikacji i weryfikacji właściwości wymiarowych jest 20°C.

Przy precyzyjnych pomiarach trzeba kontrolować nie tylko temperaturę pomieszczenia, ale też samego detalu i przyrządu pomiarowego.

Rozszerzalność cieplna nie oznacza błędu wykonania. Może jednak prowadzić do błędnej oceny wymiaru, problemów montażowych albo nieprawidłowej pracy konstrukcji, jeśli nie zostanie uwzględniona na etapie projektu i kontroli.

Dajcie znać w komentarzu, czy przed pomiarem aluminiowe detale mają u Was czas na ustabilizowanie temperatury?

Adres

Bolesława Prusa 3
Chwaszczyno
80-209

Godziny Otwarcia

Poniedziałek	08:00 - 16:00
Wtorek	08:00 - 16:00
Środa	08:00 - 16:00
Czwartek	08:00 - 16:00
Piątek	08:00 - 16:00

Telefon

+48 603 281107

Strona Internetowa

http://www.admetal.pl/

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Admetal umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.