10/01/2023
Dlaczego wtryskiwacze się psują?🧐🧐
Odpowiedź na to pytanie jest bardzo prosta – bo nie wytrzymują warunków pracy, do jakiej zostały zmuszone. Wtryskiwacze przeszły tak długą ewolucję, a wręcz rewolucję, że zwyczajnie dochodzą już do kresu swoich możliwości. Wystarczy rzut oka na specyfikację. W połowie lat 90-tych wtryskiwacze montowane w silnikach wysokoprężnych osiągały ciśnienie wtrysku na poziomie około 1350 bar. Dziś normą jest 2000 bar i więcej. Owszem, konstrukcja wtryskiwaczy również się zmieniła, ale nie na tyle, aby ochronić je przed awariami. 😤😤
🚖🚖🚖🚖🚖🚖🚖🚖🚖🚖🚖🚖🚖🚖🚖🚖
Dlaczego tak wzrosło ciśnienie wtrysku?🤓Ponieważ od współczesnych diesli wymagamy bardzo dobrych osiągów. Silniki mają być dynamiczne przy zachowaniu rozsądnej pojemności. A do tego jeszcze zużywać mało paliwa. Normą stało się produkowanie jednostek o pojemności 2 litrów, które rozwijają ponad 150 KM, mają moment obrotowy grubo przekraczający 300 Nm ‼️‼️i oczywiście nie zużywają więcej, niż 7 litrów oleju napędowego. Wtryskiwacze są więc rozgrzeszone, przez co mają prawo się psuć. Na szczęście wcześniej nas o tym ostrzegą.
🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘
Objawy awarii wtryskiwaczy‼️‼️‼️‼️
Objawy awarii wtryskiwaczy w nowoczesnym silniku dieslaZasada działania wtryskiwaczy jest oczywista. Podają one paliwo, które zapala się od powietrza sprężonego przez tłok. Na zimnym silniku konieczne jest pośredniczenie przez świecę żarową. Sterowaniem wtryskiwaczami zajmuje się komputer, który dokładnie wie, jaką dawkę paliwa powinny one podawać. Wszystko zależy od stylu jazdy i chwilowego zapotrzebowania na moc. Układ działa świetnie i zapewnia znakomite osiągi oraz wysoką kulturę pracy. Problem w tym, że nie pracuje w idealnych warunkach. Najczęstszą przyczyną awarii wtryskiwaczy jest złej jakości paliwo. Gdy kierowca zapomina o okresowej wymianie filtra, tankuje olej napędowy niepewnego pochodzenia, może spodziewać się kłopotów. Wtryskiwacze są bardzo czułe na jakość paliwa. Z czasem zaczynają się brudzić, aż całkowicie się zapchają. Usunięcie osadów będzie niemożliwe bez mechanicznego czyszczenia. Awarie wtryskiwaczy zdarzają się zwykle przy sporym przebiegu, najczęściej grubo po 150 000 kilometrów. Oczywiście nie jest to regułą i wiele odpowiednio serwisowanych samochodów jeżdżących na dobrym paliwie, może na oryginalnych wtryskiwaczach pokonać blisko 300 000 kilometrów.
