15/04/2016
Geometria 3D
Kontrolę geometrii pojazdu warto wykonać, kiedy zauważymy następujące zjawiska:
podczas jazdy na wprost po równej drodze kierownica nie znajduje się w prawidłowym położeniu,
podczas jazdy na wprost auto ściąga na jedną ze stron,
podczas jazdy w zakręcie słychać popiskiwanie opon,
auto nie jest stabilne na drodze - trzeba cały czas poprawiać tor jazdy,
auto inaczej pokonuje zakręt lewy niż prawy,
opony zużywają się nierównomiernie,
Geometria kół pojazdu polega na ustawieniu kątów pracy kół do parametrów wyznaczonych przez producenta pojazdu. Parametry te ulegają zmianie na skutek normalnej eksploatacji samochodu (zużycie opon i zawieszenia). Gdy użytkujemy auto na drogach kiepskiej jakości, proces ten następuje w tempie przyspieszonym. Po wymianie elementów zawieszenia takich jak: końcówki drążków kierowniczych, wahacze lub ich części, amortyzatory, felgi należy koniecznie ustawić zbieżność lub geometrię kół.
Bardzo ważnym czynnikiem przy tej operacji jest dokładny sprzęt i wykwalifikowany technik. Posiadamy najnowocześniejszy system pomiaru i obrazowania geometrii 3D firmy Hofmann, a pracownicy dysponują odpowiednim doświadczeniem.
Urządzenie Hofmann Geoliner zapewnia szybki i precyzyjny pomiar geometrii samochodu z wykorzystaniem technologii obrazowania trójwymiarowego 3D. Jest to obecnie najnowocześniejsza i najdokładniejsza metoda badawcza. Wykorzystuje się w tym celu zespół tarcz mocowanych na kołach, których pozycja w przestrzeni odczytywana jest przez komputer za pomocą kamer wysokiej rozdzielczości. Oprócz pomiarów kątowych, umożliwia sprawdzenia równoległości osi i odległości od siebie poszczególnych kół, kluczowych dla identyfikacji samochodów mających za sobą wypadkową przeszłość. Prawidłowo ustawiona geometria ma ogromny wpływ na komfort i bezpieczeństwo jazdy.
Wykonywane pomiary (wybrane):
- kąt zbieżności poszczególnych kół,
- kąt zbieżności sumarycznej osi,
- kąt pochylenia wszystkich kół,
- kąt pochylenia sworznia zwrotnicy kół kierowanych,
- kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy kół kierowanych,
- kąt pochylenia sworznia zwrotnicy kół kierowanych po podniesieniu,
- kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy kół kierowanych po podniesieniu,
- wartość przesunięcia osi tylnej,
- nierównoległość osi, przesunięcie kół,
- kąt maksymalny skrętów kół,
- pomiar pochylenia kół dla zbieżności =0,
- pomiar ustawienia wahacza poprzecznego,
- ustawianie ramy pośredniej,
- ustawianie położenia czterech kół - wyznaczanie płaszczyzny pomiaru,
- procedura regulacji pochylenia i zbieżności za pomocą podkładek,
- E-Z toe - ustawianie zbieżności przy skręconych kołach,
Gwarantujemy najwyższą jakość procesu. Klient otrzymuje wydruk z efektami naszej pracy.
Nasz Auto Serwis obsługuje zarówno osoby prywatne jak i floty samochodowe firm.
Bolcar Łowicz
ul. Łódzka 112
99-400 Łowicz