Hardeman Motorsport

02/04/2026

Van ‘Open’ naar Onstuitbaar! 🏎️💨

Deze brute Lexus IS-F is weer klaar voor het echte werk. De klant vond het tijd voor serieuze tractie, en wij hebben dat geregeld. 🛠️

Wat hebben we gedaan?

Volledige differentieel revisie: Alles weer naar fabrieksnieuwe toleranties gebracht.

OS Giken Superlock L*D installatie: Hét sperdifferentieel voor wie maximale controle en grip zoekt zonder in te leveren op comfort tijdens dagelijks gebruik.

Geen spinnend binnenwiel meer bij het uitkomen van de bocht, maar pure acceleratie en voorspelbaar weggedrag. De atmosferische 5.0L V8 kan zijn vermogen nu eindelijk fatsoenlijk kwijt op het asfalt!

Zelf ook op zoek naar de ultieme upgrade voor je drivetrain? Stuur ons een bericht voor de mogelijkheden! 📩

14/03/2026

Voor het echte offroad-werk is een goed differentieel het verschil tussen vaststaan of doorrijden. Voor deze Porsche Cayenne hebben we een E-locker geïnstalleerd voor het zware werk!

Hoe het werkt? Simpel:
✅ UIT: Een open differentieel voor soepel manoeuvreren (ideaal voor de krappe parkeervakken bij de bouwmarkt).
✅ AAN: Met één druk op de knop activeert een magneetring een 100% sperdifferentieel.

Of je nu over de snelweg zoeft of een modderige rivierbedding uitrijdt: jij hebt de controle. Van luxe SUV naar onstopbare offroader! 🚜💨

16/02/2026

Laurens vertrouwde ons zijn E36 325i toe met een duidelijke missie: transformeren van een auto met 300.000 km ervaring naar een onvermoeibare machine voor Europese bergpassen en circuitdagen.

Na een grondige diagnose hebben we de legendarische BMW flink onder handen genomen:

Onderstel & Stijfheid: Het subframe is volledig verstevigd en samen met de draagarmen voorzien van een verse coating. We hebben een complete set Sport bussen geplaatst, terwijl de cruciale uniballs behouden zijn voor een mooie precieze balans zonder verlies van comfort. De AST Clubsport kooi (In Madeira Violet) met harnasbeugel zorgt niet alleen voor veiligheid, maar geeft het chassis ook de nodige extra stijfheid.

Aandrijving: Voor de ultieme tractie hebben we een gereviseerd Superlock sperdifferentieel gemonteerd. Gecombineerd met een nauwkeurige uitlijning en uitweging op de weegschalen, stuurt deze E36 nu scherper dan ooit.

Koeling & Betrouwbaarheid: Om hoge stress en temperaturen te weerstaan, is de motor geüpgraded met een nieuwe radiator, een M3 oliefilterhuis en een externe oliekoeler.

Interieur: Optimale controle is gegarandeerd dankzij de kuipstoelen en 4-punts gordels, waardoor de bestuurder rotsvast in het zadel zit tijdens het betere gooi- en smijtwerk.

Laurens is klaar voor de bochtige wegen van Europa en de nodige sportieve kilometers. Veel plezier op het asfalt!

20/01/2026

Altijd al benieuwd geweest wat voor jou de meest ideale differentieel eindverhouding is of het voor jou iets te bieden heeft om dit aan te passen?

We hebben nu een grappige simulator gebouwt op de basis van een computer gesimuleerde dragrace om je differentieel tandwielverhoudingen te vergelijken.

Bekijk hem hier:
https://hardemanmotorsport.nl/algemene-informatie-sperdiff/aangepaste-differentieel-verhouding/ -_de_dragrace

19/12/2025

BMW 2002 differentieel klaar na revisie. Gelukkig wordt er nog steeds met deze auto's gereden en deze heeft het zeldzame Alpina differentieel deksel. Door meer olie inhoud en betere koeling kan de olie langer goed blijven en beter zijn werk blijven doen.

21/11/2025

Periodic servicing of your plate-type limited-slip differential (L*D) – especially models with a friction coating, such as those from Drexler, M Performance and ZF – is definitely not an unnecessary luxury.

Even if the diff still seems to be working fine on the track, a fair amount of debris and contamination can build up inside it over time.

When the differential then gets really hot, that contamination can bake on and basically “glue” itself in place, which can lead to damage to the L*D.

During a service we thoroughly clean the differential, inspect the bearings, seals, clutch plates, preload, etc., so you can look forward to many more trouble-free maximum performance kilometres/miles ahead.

-NL--NL--NL--NL--NL--NL--NL--NL--NL--NL--NL--NL--NL--NL-

Periodieke service van je platensper, zeker modellen met een frictie coating, zoals bij Drexler, M performance en ZF is geen overbodige luxe. Ook als het sper nog goed lijkt te werken op het circuit, kan zich redelijk wat troep ophopen in het sper.

Als het differentieel dan een keer goed heet wordt, bakt die troep ook nog een soort vast en kan er schade aan het sper ontstaan. Met een service maken we het sper weer netjes schoon, controleren de lagers, keerringen, sperplaten, voordruk etc, zodat er weer een hoop probleem vrije, goed presterende kilometers in het verschiet liggen.

18/11/2025

AST Rollcages beschikbaar via Hardeman motorsport. We hebben de eerste kooi binnen van dit Spaanse rolkooi merk en zijn zeker te spreken over de kwaliteit, ook in verhouding met de prijs. We bieden eventueel het coaten in een specifieke kleur en installatie van deze rolkooien aan in onze werkplaats.

Neem contact op voor mogelijkheden en prijzen voor uw auto.

03/10/2025

Met de vraag of we zijn E46 M3 track ready wilde maken zijn we aan de slag gegaan voor deze klant, dat liep wat uit met upgrades die misschien niet per se nodig zijn, maar bij elkaar is dit wel een erg leuke auto geworden voor een trackday:

Basis: E46 M3 handbak
- 4.10 sper differentieel
- Nieuwe GKN aandrijfassen
- Subframe versteviging met nieuwe bussen en draagarmen
- subframe brace
- complete RVS uitlaat van motor tot eindtips
- Hardeman Motorsport uitlaat plaat
- Uniball rollcenter en bumpsteer correctie en verstelbare draagarmen
- H&R stabilisatorstangenset
- Brandstof swirlpot catchtank
- ML-10RT velgen in motorsport gold
- shortshifter
- koelers
- RS29 remblokken
- RT700 vloeistof
- TTX shroefset
- CSL style carbon airbox aangesloten op de inlaat
- En een hoop onderhoud/klein spul
- Spal fans

09/09/2025

We recently engineered a bespoke differential solution for a Mercedes R107 SLC rally application—a model and final drive combination for which no L*D as plug and play version is available.

Key elements of the build:

- Complete differential housing rebuild with all new bearings and seals

- Drexler clutch-type L*D, specified and configured for the torque characteristics of this car in combination with rally usage.

- Custom final drive gearset, manufactured to deliver the required ratio while ensuring proper installation on the Drexler unit

- Driveshafts, adjusted and machined to work with the modified setup and provide the correct match for both the L*D and the R107 chassis

This project required re-engineering at multiple levels, ensuring durability under rally conditions while providing the traction advantages of a motorsport-grade L*D.

If you have a drivetrain project where no “off-the-shelf” solution exists, we can design, specify, and manufacture components to make it a reality.

08/09/2025

Hardeman in beeld bij YouTube-kanaal "Overstuur met Maurice".

Check hier zijn filmpje over de installatie van een OS Giken Superlock in zijn IS300 trackday-project:
👉 https://www.youtube.com/watch?v=Y1z5R4ciMIA

Torsen eruit, OS Giken erin – zo zien we het graag! Maurice heeft er al even mee kunnen rijden:
"Ik ben tot dusver enorm tevreden over het diff. Geen gekletter of gerammel, prima mee op een parkeerplaats te draaien en hij gaat welwillend dwars. Dank voor je goede advies hierin."

Een belangrijke onderdeel van ieder trackday of drift auto is natuurlijk een sperdifferentieel. In deze aflevering van Project Overstuur laat ik het Torsen s...

04/09/2025

The Alpina Roadster S is Alpina’s interpretation of the , equipped with the classic Alpina-modified 3.4-liter S52 inline-6, producing 300 hp. Despite the performance, Alpina either omitted a limited-slip differential (L*D) entirely or offered it only as an option. Likewise, BMW M did not supply the Z4M with an L*D as standard. Given the chassis and power output, these Alpinas benefit greatly from a proper differential upgrade.

We offer a range of L*D solutions tailored to Alpina applications—contact us if you want your to maximize traction and handling.