Groneman B.V.

08/09/2026

𝗛𝗼𝗲 𝗻𝗮𝘂𝘄𝗸𝗲𝘂𝗿𝗶𝗴 𝗺𝗼𝗲𝘁 𝗲𝗲𝗻 𝗹𝗶𝗻𝗲𝗮𝗶𝗿𝗲 𝗮𝘀 𝗲𝗶𝗴𝗲𝗻𝗹𝗶𝗷𝗸 𝘇𝗶𝗷𝗻?

Niet iedere machine vraagt om nanometerprecisie. Maar zodra speling, positioneerfouten of onvoldoende reproduceerbaarheid invloed krijgen op het proces, kan een conventionele lineaire as al snel de beperkende factor worden.

Precies daar positioneert ALIO de 𝗠𝗶𝗰𝗿𝗼𝗻𝟮 𝗫-𝘀𝘁𝗮𝗴𝗲 𝗺𝗲𝘁 𝗱𝘂𝗯𝗯𝗲𝗹 𝗸𝗼𝗴𝗲𝗹𝘀𝗽𝗼𝗼𝗿..

Deze lineaire positioneerstage combineert een directe lineaire aandrijving met dubbele recirculerende kogelrails. Daarmee ontstaat een stijve en robuuste bewegings-as voor toepassingen waarin nauwkeurige, herhaalbare positionering belangrijk is, zonder direct naar de meest extreme ultraprecisie-oplossingen te hoeven grijpen.

Interessant voor machinebouwers die bijvoorbeeld te maken hebben met:
• nauwkeurige inspectie- en meetsystemen
• vision- en camerasystemen
• laser- en optische toepassingen
• assemblage met kleine toleranties
• semiconductor- en hightech machinebouw
• langere positioneerslagen met hoge reproduceerbaarheid

De Micron 2-serie is beschikbaar met slaglengtes van circa 𝟭𝟬𝟬 𝗺𝗺 𝘁𝗼𝘁 𝟮 𝗺𝗲𝘁𝗲𝗿 en kan zowel stand-alone als onderdeel van een meerassig positioneersysteem worden toegepast.

De interessante ontwerpvraag is daarom niet altijd:
“𝘏𝘰𝘦 𝘩𝘢𝘢𝘭 𝘪𝘬 𝘥𝘦 𝘢𝘭𝘭𝘦𝘳𝘩𝘰𝘰𝘨𝘴𝘵𝘦 𝘯𝘢𝘶𝘸𝘬𝘦𝘶𝘳𝘪𝘨𝘩𝘦𝘪𝘥?”

Maar eerder:
“𝗪𝗲𝗹𝗸𝗲 𝗻𝗮𝘂𝘄𝗸𝗲𝘂𝗿𝗶𝗴𝗵𝗲𝗶𝗱 𝗵𝗲𝗯 𝗶𝗸 𝘄𝗲𝗿𝗸𝗲𝗹𝗶𝗷𝗸 𝗻𝗼𝗱𝗶𝗴 𝗼𝗺 𝗺𝗶𝗷𝗻 𝗺𝗮𝗰𝗵𝗶𝗻𝗲 𝗯𝗲𝘁𝗲𝗿 𝘁𝗲 𝗹𝗮𝘁𝗲𝗻 𝗽𝗿𝗲𝘀𝘁𝗲𝗿𝗲𝗻?”

Benieuwd waar de grens ligt tussen een conventionele lineaire as en een precisie-positioneersysteem? Groneman denkt graag mee over de juiste aandrijf- en positioneeroplossing voor uw toepassing.
https://groneman.nl/producten/dubbel-kogelspoor-micron-2-x-stage/

De combinatie van directe lineaire aandrijvingen met dubbele recirculatiekogelrails in plaats van gekruiste rollagers opent de wereld van de precisie voor veel meer toepassingen en klanten.

02/09/2026

👨‍💻 𝗧𝗲𝗰𝗵𝗻𝗶𝘀𝗰𝗵 𝗮𝗱𝘃𝗶𝗲𝘀 𝗯𝗶𝗷 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗼𝗻𝗲𝗻𝘁𝗸𝗲𝘂𝘇𝗲 voorkomt vaak aanpassingen laat in het ontwerptraject. Denk aan een koppeling die net niet past, een rem die te laat wordt geselecteerd of een lineaire aandrijving die meer inbouwruimte vraagt dan verwacht. Door vroeg mee te kijken, kan Groneman adviseren over belasting, veiligheid, montage, reinigbaarheid en onderhoud.

𝗧𝗼𝗲𝗽𝗮𝘀𝘀𝗶𝗻𝗴: nieuwe machines, revisieprojecten, aandrijflijnen en lineaire assen. Voor constructeurs, engineers en inkopers levert vroeg technisch overleg vaak minder risico en een beter maakbaar ontwerp op.

Bespreek uw toepassing bij voorkeur in een vroeg stadium.
👉 Naar contactformulier: https://groneman.nl/contact/

25/08/2026

𝗪𝗲𝗹𝗸𝗲 𝗶𝗻𝗱𝘂𝘀𝘁𝗿𝗶ë𝗹𝗲 𝗿𝗲𝗺 𝗽𝗮𝘀𝘁 𝗵𝗲𝘁 𝗯𝗲𝘀𝘁𝗲 𝗯𝗶𝗷 𝗷𝗼𝘂𝘄 𝘁𝗼𝗲𝗽𝗮𝘀𝘀𝗶𝗻𝗴?

Een veiligheidsrem selecteren voor een machine of aandrijving gaat verder dan alleen het benodigde remkoppel bepalen. De toepassing zelf bepaalt in belangrijke mate welk remprincipe en welke uitvoering het meest geschikt zijn.

Denk bijvoorbeeld aan:
• servo-aandrijvingen en elektromotoren
• verticale assen en assen met zwaartekracht
• lineaire aandrijvingen
• robotica en handling
• werktuigmachines
• kraan- en lifttoepassingen
• algemene machinebouw

Daarnaast kunnen eisen zoals een ATEX-uitvoering, een verzegeld ontwerp, twee onafhankelijke remcircuits of een geluidsarme werking bepalend zijn voor de uiteindelijke keuze.

Mayr beschikt hiervoor over verschillende ROBA® veiligheidsremmen, waaronder oplossingen voor positioneren, vasthouden en het veilig afremmen van bewegende of zwaartekrachtbelaste assen. In het bijgevoegde overzicht zie je per toepassingsgebied welke remtypes worden aanbevolen en welke alternatieven geschikt zijn.

Een handig startpunt voor engineers en constructeurs die tijdens het ontwerp snel een eerste selectie willen maken.
Twijfel je welke veiligheidsrem past bij jouw constructie, aandrijving of veiligheidsfunctie? Neem gerust contact met Groneman op.
We denken graag mee over de juiste oplossing.

https://groneman.nl/wp-content/uploads/2025/04/Mayr-veiligheidsremmen_overzicht.pdf

18/08/2026

𝗣𝗿𝗲𝗰𝗶𝘀𝗶𝗲 𝗶𝗻 𝘁𝗲𝘀𝘁𝗹𝗶𝗷𝗻𝗲𝗻, 𝗮𝘂𝘁𝗼𝗺𝗮𝘁𝗶𝘀𝗲𝗿𝗶𝗻𝗴 𝗺𝗲𝘁 𝗨𝗡𝗜𝗠𝗢𝗧𝗜𝗢𝗡
Bij het testen van elektronica draait alles om herhaalbaarheid. Elke unit moet exact hetzelfde traject doorlopen — positioneren, testen, doorvoeren — cyclus na cyclus, zonder speling of drift. Voor veel testlijnen is dat geen luxe maar een harde eis: elektrische én mechanische validatie moeten consistent zijn, ook bij hoge cyclustijden.

UNIMOTION laat in een recente toepassing zien hoe je dat oplost met een gesynchroniseerd multi-assysteem, opgebouwd uit drie complementaire componenten:
🔹 𝗖𝗧𝗟 𝗟𝗶𝗻𝗲𝗮𝗶𝗿𝗲 𝘂𝗻𝗶𝘁 – de ruggengraat van de opstelling. Dankzij de geïntegreerde lineaire motor: soepele acceleratie, exacte positionering en hoge repeteerbaarheid tussen stations. Compact en robuust genoeg om in meerstaps-automatiseringscellen te integreren.
🔹 𝗣𝗡𝗖𝗘 𝗲𝗹𝗲𝗸𝘁𝗿𝗶𝘀𝗰𝗵𝗲 𝗰𝗶𝗹𝗶𝗻𝗱𝗲𝗿𝘀 – voor gecontroleerde elektrische actuatie waar je moet kunnen vertrouwen op consistent krachtgedrag en programmeerbare positionering, cyclus na cyclus.
🔹 𝗠𝗦𝗖𝗘 𝗺𝗶𝗻𝗶 𝗲𝗹𝗲𝗸𝘁𝗿𝗶𝘀𝗰𝗵𝗲 𝘀𝗹𝗶𝗱𝗲𝗿𝘀 – ultracompact voor fijnpositionering en uitlijntaken binnen het teststation, waar elke micron telt.

Waarom dit relevant is voor jouw lijn:
✅ 𝗠𝗼𝗱𝘂𝗹𝗮𝗶𝗿𝗲 𝗼𝗽𝗯𝗼𝘂𝘄 — schaal of herconfigureer zonder het hele concept opnieuw te ontwerpen
✅ 𝗘𝗹𝗲𝗸𝘁𝗿𝗶𝘀𝗰𝗵𝗲 𝗮𝗮𝗻𝗱𝗿𝗶𝗷𝘃𝗶𝗻𝗴 = laag onderhoud, geen pneumatiek-infrastructuur nodig
✅ 𝗛𝗼𝗴𝗲 𝗿𝗲𝗽𝗲𝘁𝗲𝗲𝗿𝗯𝗮𝗮𝗿𝗵𝗲𝗶𝗱 voor constante testkwaliteit
✅ 𝗖𝗼𝗺𝗽𝗮𝗰𝘁𝗲 𝗳𝗼𝗼𝘁𝗽𝗿𝗶𝗻𝘁 voor productieruimtes waar de vloerruimte schaars is

Deze aanpak is trouwens niet beperkt tot testen - hetzelfde principe werkt net zo goed voor inspectie, lichte assemblage en andere validatieprocessen in de elektronica-industrie.

Herken je deze uitdaging in je eigen testopstelling of automatisering?
Wij denken graag mee over de juiste lineaire componenten voor jouw applicatie. [email protected]

13/08/2026

𝗛𝗼𝗲 𝗯𝗲𝗿𝗲𝗸𝗲𝗻 𝗷𝗲 𝗱𝗲 𝗹𝗲𝗻𝗴𝘁𝗲 𝘃𝗮𝗻 𝗷𝗼𝘂𝘄 𝗩𝗪𝗭 𝘃𝗲𝗿𝗯𝗶𝗻𝗱𝗶𝗻𝗴𝘀-𝗮𝘀?

Een veel gestelde vraag is, hoe berekenen we de lengte van de VWZ verbindings-as van ZIMM. Zodra duidelijk is wat het benodigde koppel is wat de as moet overbrengen, vind je in de catalogus van ZIMM daar de geschikte VWZ voor.
Per VWZ is een BK klemmaat bekend. Die moet je gebruiken in het berekenen van de lengte van jouw verbindings-as. Zie onderstaande stappenplan.

Heb je vragen of ondersteuning nodig bij welke vraag over onze componenten dan ook?
Bel 074-2551155 of mail naar [email protected]

06/08/2026

Op 1 augustus is Mariska bij ons als als commercieel medewerkster binnendienst begonnen.

Mariska zal zich tijdens de beginperiode voornamelijk gaan richten op de productgroep van de zelftappende draadbussen en inserts. Dus voor vragen over de Ensat componenten kan het zo zijn, dat je Mariska daarvoor aan de lijn krijgt (Tel. 074 - 255 11 55).

Wij wensen Mariska veel succes en werkplezier bij Groneman B.V. Wij hebben er alle vertrouwen in, dat dat hier bij ons wel gaat lukken.

04/08/2026

𝗘𝗲𝗻 𝘀𝗲𝗿𝘃𝗼𝗮𝗮𝗻𝗱𝗿𝗶𝗷𝘃𝗶𝗻𝗴, 𝗹𝗶𝗻𝗲𝗮𝗶𝗿𝗲 𝗮𝗰𝘁𝘂𝗮𝘁𝗼𝗿 é𝗻 𝗿𝗲𝗴𝗲𝗹𝗮𝗮𝗿 𝗶𝗻 éé𝗻 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗮𝗰𝘁𝗲 𝗯𝗲𝗵𝘂𝗶𝘇𝗶𝗻𝗴

Met de liteECO® INTEGRATED-serie brengt SMELA de complete aandrijving rechtstreeks naar de machine.

De korteslagactuator combineert een servomotor, lineaire mechanica, positieterugkoppeling en een geïntegreerde 24V-regelaar. Een externe servoregelaar in de schakelkast is daardoor niet meer nodig. Dat betekent minder bekabeling, minder engineering en een compactere machineopbouw.

De belangrijkste specificaties:
⚙️ Slaglengtes van 85 of 115 mm
⚙️ Krachten tot 750 N
⚙️ Snelheden tot 1.200 mm/s
⚙️ Aansturing via EtherCAT, CANopen of digitale I/O
⚙️ Daisychain-communicatie mogelijk
⚙️ Beschermingsgraad IP65
⚙️ Vrij programmeerbare positionering en bewegingsprofielen

Dankzij de geïntegreerde regelaar kan de actuator decentraal in de machine worden geplaatst. Ook standalone toepassingen zijn mogelijk, bijvoorbeeld voor positioneren, fixeren, verstellen, vergrendelen of het uitvoeren van dynamische korteslagbewegingen.

De liteECO® INTEGRATED is daarmee een interessant elektromechanisch alternatief voor pneumatische cilinders. Zeker wanneer energieverbruik, persluchtinfrastructuur, regelbaarheid en beschikbare inbouwruimte kritische ontwerpfactoren zijn.

Wij zijn de leverancier van SMELA-actuatoren in Nederland. Onze engineers denken graag mee over de juiste spindelconfiguratie, slaglengte, kracht-snelheidsverhouding en communicatie-interface voor uw machine.

Bekijk de mogelijkheden van SMELA of leg uw toepassing aan ons voor.
https://groneman.nl/actuatoren-en-servo-cilinders/smela-compacte-actuator/

28/07/2026

𝗠𝗮𝗮𝗸 𝘃𝗮𝗻 𝘂𝘄 𝘃𝗲𝗶𝗹𝗶𝗴𝗵𝗲𝗶𝗱𝘀𝗿𝗲𝗺 𝗲𝗲𝗻 𝘀𝗹𝗶𝗺𝗺𝗲 𝗴𝗲𝗴𝗲𝘃𝗲𝗻𝘀𝗯𝗿𝗼𝗻

💡 Automatisering, onderhoud op afstand, continue inspectie, digitale tweelingen, kunstmatige intelligentie: wat de behoeften van de moderne productie ook zijn, gegevens vormen altijd de basis.

Onze besturingsmodule 𝗥𝗢𝗕𝗔 𝗯𝗿𝗮𝗸𝗲-𝗰𝗵𝗲𝗰𝗸𝗲𝗿 maakt van veiligheidsremmen zo een gegevensbron, zonder dat er extra sensoren nodig zijn.

✅ De module is veilig geïnstalleerd in de schakelkast en levert continu informatie over de bedrijfsstatus en andere parameters van de rem.

💪 In combinatie met de „gateway“-module 𝗥𝗢𝗕𝗔 𝗚𝗮𝘁𝗲𝘄𝗮𝘆 vormt het een intelligente en netwerkcompatibele veiligheidsoplossing. De remgegevens kunnen via Ethernet worden uitgelezen en hergebruikt.

Lees meer over de 𝗯𝗿𝗮𝗸𝗲-𝗰𝗵𝗲𝗰𝗸𝗲𝗿®: https://groneman.nl/producten/roba-brake-checker/

21/07/2026

𝗠𝗲𝗲𝗿 𝗱𝗮𝗻 𝟮𝟬𝟬 𝗣𝗶𝗰𝗸 & 𝗣𝗹𝗮𝗰𝗲-𝗰𝘆𝗰𝗹𝗶 𝗽𝗲𝗿 𝗺𝗶𝗻𝘂𝘂𝘁, 𝘃𝗼𝗹𝗹𝗲𝗱𝗶𝗴 𝘄𝗮𝘀𝗵𝗱𝗼𝘄𝗻-𝗴𝗲𝘀𝗰𝗵𝗶𝗸𝘁 é𝗻 𝗰𝗼𝗿𝗿𝗼𝘀𝗶𝗲𝗯𝗲𝘀𝘁𝗲𝗻𝗱𝗶𝗴?

Dat is precies de uitdaging waarvoor conventionele Pick & Place-opstellingen vaak tekortschieten.

De nieuwe PP33 verlaagt de bewegende massa met maar liefst 85% ten opzichte van traditionele oplossingen. Bovendien zijn bewegende kabels volledig geëlimineerd. Het resultaat: hogere dynamiek, minder slijtage en een betrouwbare werking in veeleisende productieomgevingen.

✅ Volledig washdown-geschikt
✅ IP69K-gecertificeerd
✅ Uitgevoerd in corrosiebestendig RVS 316L
✅ Zeer lage bewegende massa
✅ Geschikt voor meer dan 200 cycli per minuut

🚀 De PP33 wordt binnenkort geïntroduceerd.

Volg Groneman B.V. of NTI AG LinMot en blijf op de hoogte van de officiële lancering.