Mecatrónica nace en 1993, y desde su comienzo fue innovando, ya que fuimos los primeros en Xalapa después de la agencia VW, en ofrecer el scanner VAG 1551 –scanner de fábrica de VW, Audi y Seat-, con el cual comenzamos a dar servicios de diagnóstico. En 1996, de nuevo fuimos pioneros en la reparación y modificación de computadoras de autos. Esto mediante tecnología Italiana e Israelí. Nuestros e
sfuerzos en este sentido se centraron en las marcas VW, Dodge y GM logrando aumentos de potencia mediante la modificación de los mapas de archivos binarios escritos en la EPROM de la computadora de vehículos en su mayoría con norma OBD I. Hasta la fecha conservamos dichos archivos modificados ofreciéndolos a clientes y amigos en vehículos de aquellos años y marcas. También avanzamos en la reducción de gasto de combustible en pick ups Dodge y GM mediante la reprogramación y el uso de dos programas económico y normal, seleccionados por el conductor. Cabe hacer mención que la inviabilidad de este proyecto se debió a los precios bajos del GAS LP, que en aquellos años nos ponía en desventaja económicamente hablando.
•Nuestra actualización ha sido constante también en manuales de reparación y diagnóstico de todas las marcas. Contamos con manuales desde un Chevy hasta un Mercedes o un Alfa Romeo.
•En los siguientes años continuamos con nuestra actualización constante de equipos y hacia el año 2006 ya contábamos con scanner de fábrica para marcas como GM Chrysler Ford, Jaguar, Mazda, Land Rover y Opel también para más de 35 marcas más, de nuevo siendo pioneros en equipo original.
•También en esa fecha tuvimos la oportunidad de comenzar a contar con nuestro DINAMOMETRO de chasis, único en todo el oriente del país. En este aparato podemos hacer las pruebas necesarias de su vehículo simulando las condiciones de la carretera y de la carga a la que se sometería en ella el vehículo, pero sin moverse ni un metro del taller. Su Analizador de gases nos permite checar 5 gases esto nos ayuda en el diagnóstico además de que podemos medir la potencia y torque del vehículo.
•Hacia el año 2008 retomamos las reprogramaciones para dar más potencia a los vehículos pero ahora ya sin desmontar la computadora del vehículo sino solo con reprogramarla vía puerto de diagnósticos. Como si se colocara un scanner.
•Trabajamos ahora las marcas Europeas y Americanas, logrando rendimientos como el del VW BORA GLI que pasó de 200 HP a 245 HP solo con la reprogramación.
•También en 2008 comenzamos a trabajar modificaciones al motor más serias y de más profundidad con la instalación de computadoras de rally de origen Italiano, totalmente programables y compatibles con sistemas CAN de los nuevos vehículos de serie, logrando con esto modificaciones radicales como son instalación de turbos, Super-cargadores etc.
•En 2009 comenzamos a contar con el scanner de fábrica de Peugeot y de VW-Audi-Seat-Skoda-Lamborgini-Bentley así como los preparativos del proyecto de turbo-cargar el VW sedan sin cambio de computadora, es decir con la misma computadora original.
•También en 2008 comenzamos a trabajar modificaciones al motor más serias y de más profundidad con la instalación de computadoras de rally de origen Italiano, totalmente programables y compatibles con sistemas CAN de los nuevos vehículos de serie, logrando con esto modificaciones radicales como son instalación de turbos, Super-cargadores etc. Actualmente seguimos sorprendiendo en la innovación de nuestros equipos, como en cuanto a conocimiento. Nos respaldan ya 21 años de experiencia y un sin fin de clientes satisfechos por la calidad de nuestro trabajo en cualquier ámbito automotriz.
