06/03/2026
Les compartimos un poco de historia sobre la Estación del Ferrocarril de San Francisco y parte de un proyecto de restauración realizado por los alumnos de la carrera de arquitectura de la Universidad de León campus San Fco.
Recuerdo y añoranza de ferrocarril
J. Jesús Zamora Corona
Cronista de San Francisco del Rincón, Gto.
Un acontecimiento que fue un detonante para la vida económica de San Francisco fue la llegada del ferrocarril en 1882. Anteriormente, desde abril de 1878, se formó un Junta Permanente del Ferrocarril integrada por los señores Manuel González, Sebastián García y Antonio Villalpando, quienes solicitaron a la Secretaría de Fomento la construcción de una estación del Ferrocarril Central Mexicano, para lo cual don Sebastián García, propietario de la Hacienda de Santiago había cedido ya los terrenos necesarios, construyéndose la estación Francisco, distante tres kilómetros de la cabecera municipal. En estas gestiones ejerció su influjo el jefe político don Tomás Padilla.
A finales del año de 1887 se plantaron 150 fresnos en las calzadas que de San Francisco conducen a la ciudad de León; lo que actualmente se conoce como Camino Viejo.
El 11 de febrero de 1889 se hablaba de la apertura del camino del puente a la Estación Francisco del Ferrocarril Central, cuya mejora acortaría distancias. En este año San Francisco solamente contaba con esta vía de comunicación y un mal camino a la ciudad de León. El ferrocarril también contaba con línea telegráfica.
Don José Guadalupe Rocha Araiza, en su hermoso libro Apuntes de mi tierra, escribe: “Antes de construir los puentes, el que está sobre el río y los que están muy cerca de la población, los coches que llevaban pasajeros para abordar el tren, hacían el trayecto saliendo por la antigua calle Real Vieja [actualmente calle de Obregón], pasando por el Barrio y haciendo una curva hacia la estación”. La nueva ruta partía del Jardín Hidalgo por la actual calle de Madero, conocida en aquellos años por calle Real de León.