Central de Refacciones Pachuca

20/09/2023

✅Qué significa que el auto está quemando aceite✅

La quema de aceite es causada por una fuga de aceite o por daños en los componentes internos del motor.

No esperes hasta que el nivel de aceite baje demasiado para resolver el problema, debes comprender cómo saber si tu auto está quemando aceite

El aceite lubricante del motor está diseñado para que esté dentro de él, para que lubrique todas las piezas metálicas y mantenga frío el motor. Sin embargo, después de algún tiempo algunas partes se empiezan a desgastar y comienza a haber fugas de lubricante.

La fuga de aceite distribuirá el aceite fuera del motor y, por lo general, sobre otros componentes del motor que están muy calientes. Cuando esto ocurra, se producirá un olor a aceite quemado. Sin embargo, el auto también puede estar quemando aceite por componentes internos del motor que están dañados.

Ya sea que exista una fuga de aceite o que el problema sea interno del motor, se filtrará o se consumirá aceite adicional, lo que puede crear una situación potencialmente peligrosa.

¿Qué causa que el tu auto está quemando aceite?
Como se indicó anteriormente, el olor a aceite quemado también puede salir del escape. Si los anillos del pistón están dañados, el aceite quemado se debe a la falta de compresión en la cámara de combustión y al exceso de aceite que ingresa a la cámara de combustión. Esto también es lo que provoca la quema de aceite cuando las guías de las válvulas de la culata están dañadas.

Cuando se usa una válvula de ventilación positiva del cárter (PCV), también permite que el aceite se filtre en la cámara de combustión. Una válvula PCV defectuosa o desgastada permite que se acumule presión, lo que empuja las juntas que están diseñadas para sellar el aceite. Una válvula que funciona correctamente elimina los gases del cárter para evitar la acumulación de presión.

La quema de aceite puede provocar problemas graves, incluida la falla del motor. Si notas un problema con tu vehículo, haz que lo revisen de inmediato antes de que el problema empeore.La cámara de combustión es donde el combustible se combina con el aire y se enciende con una chispa para arrancar tu vehículo. Con piezas desgastadas, el aceite del motor puede filtrarse en esta mezcla, lo que provoca una quema interna del aceite.

19/09/2023

Ventajas del uso de ABS en tractos y camiones

Sin duda el sistema de antibloqueo de freno o conocido como sistema ABS está presente en la mayoría de los vehículos que salen al mercado, pero veamos cómo es su incorporación en vehículos grandes como tractos o camiones.

El ABS simula el efecto de bombear el pedal de freno tres veces por segundo, por lo que el conductor ya no tiene que cuidarse de bombear el pedal para no patinar, ABS lo hace por él.

Evita el resbalamiento del vehículo, ayudando a mantener estabilidad y control. El conductor no pierde el control de la dirección y puede dirigir y frenar el vehículo a la misma vez, cosa que no podría hacer sin ABS en ciertas condiciones de frenado. El ABS permite maniobrabilidad segura al momento de frenadas de emergencia.

Reducción de los desgastes prematuros e irregulares en los neumáticos. Cuando se efectúa el bloqueo de las ruedas por frenos se generan lugares planos en los neumáticos producto de su desgaste. El ABS le proporciona mayor vida útil a los neumáticos de un vehículo y por lo tanto menos costos de mantenimiento para el propietario y mayor seguridad en las carreteras.

Se minimiza el efecto de "navaja suiza", permitiendo al conductor guiar y controlar el camión al mismo tiempo que se está frenando y vigilar las condiciones del remolque cargado.

El frenado con sistema ABS se efectúa en distancias más cortas ya que el neumático no pierde su fricción con el camino. Por ejemplo, el mismo camión tractor con remolque cargado logra una reducción cerca de 40% en su distancia de frenado, aún en pavimento húmedo.

Es importante resaltar que el sistema de frenos equipado con ABS no es la sustitución para un buen conductor, es una herramienta de apoyo para una conducción segura tanto para él, como para el vehículo y su carga. Poseer ABS no debe ser ningún justificativo para descuidar la conducción y velocidad de un vehículo de carga.

04/09/2023

05/07/2023

😌Importancia de una bujía de encendido (candela), aire limpio y combustible de calidad en un motor.

▪️La buja o candela es el dispositivo encargado de generar la chispa que inflama y permite encender la mezcla comprimida de aire y combustible en la cámara de combustión.

▫️Un funcionamiento eficaz y eficiente de la bujía es primordial para que pueda llevarse a cabo el proceso de combustión, por lo que es necesario que esté siempre en muy buen estado. Una bujía incorrecta no genera la chispa adecuada para el proceso de quema de aire/combustible dentro de la cámara de combustión.
Generando:

1- Inestabilidad (temblor, por lo general en modo ralentí “parado con el motor en marcha”)
2- Consumo excesivo de combustible
3- Daño en bobina
4- Calentamiento mas de los normal de culata
5- Humo de escape negro
6- Fallas en cilindros
7- Fallas en bobinas de encendido.
8- Perdida de potencia

▪️Si existe presencia de contaminantes dentro de la cámara de combustión, hollín, aceite, agua u otro, genera una falla de encendido. La mezcla para encender un motor debe ser AIRE y COMBUSTIBLE, si hay aceite genera humo de escape azulado, o blanco espeso, daña los anillos y los inyectores

▪️Tambien puede existir aceite en la camara de
Combustión, y dañar bujias (candelas) por daño en el empaque y retendores de tapa de válvulas.

▪️Proceso para una combustión o explosión:
1- La válvula de admisión abre, permitiendo el ingreso de aire, el cual debió hacer sido limpiado o depurado por el depurador (filtro de aire).
2- La bobina genera una señal, proveyendo de chispa a la bujía (candela), y ocurre la explosión, (como cuando explotamos pólvora en un cohetillo).
3- Luego el inyector (son 4), los cuales trabajan sincronizados de modo aleatorio (nunca juntos), presurizan y abren, inyectando combustible a la cámara. Inmediatamente se forma la explosión, CHISPA POR LA CANDELA Y COMBUSTIBLE POR EL INYECTOR. Si hay aceite en la cámara de combustión, si el combustible tiene alto contenido de plomo, o cualquier otro contaminante, si el aire tiene exceso de silicio (polvo), genera que algún inyector se tape, adicional, genera una costra (residuos) solidos sobre la cabeza del pistón, estos contaminantes también dañan los anillos, el pisto y el cilindro.
4- Los pistones se encargan de comprimir la mezcla formada por el aire y el combustible, y cuando ocurre la explosión lo mueve hacia abajo, para transmitir dicho impulso al cigüeñal a través de la biela. Cuando el pistón tiene movimiento, existe lubricación, y los anillos aparte de cerrar herméticamente la cámara de combustión, evitan que el lubricante pase a ella (a la cámara). Si pasa aceite a la cámara de combustión, es porque los anillos están sucios y pegados, o tiene desgaste, pasa el lubricante y moja la bujía (candela) y ahí surge la famosa QUITA FALLA.

5- Luego de ocurrir la explosión y enviar el pistón hacia abajo, la válvula de escape abre, para liberar los gases generados por la combustión (explosión), estos pasan por el catalizador. Cuando los gases están muy contaminados, daña y tapan el sistema catalítico, disminuye la potencia y genera exceso de consumo de combustible.

6- Si existen contaminantes, si el combustible es de mala calidad, y hay paso de aceite a la cámara de combustión, los asientos de las válvulas se carbonizan, genera ruido extraño en la culata.

7- Si existe mala combustión, aceite en la cámara, se dañan la mayoría de válvula controladoras de los gases, como por ejemplo el EGR (Exhaust Gas Recirculation), turbo, sensores de oxígeno, MAF, TPS, Garganta de aceleración (mariposa, cuerpo de aceleración), y muchas fallas más.

▪️Recomendación:
1- Usa lubricantes de alta calidad con un paquete contra la acides optimo
2- Cambia y utiliza la candela de mejor calidad y mayor rendimiento
3- Cambia y usa filtros de aire de calidad
4- Utiliza aditivos para emulsionar el agua del combustible, que por el proceso de condensación, existe, este contaminante en el carburante
5- Usa aditivos para limpiar anillos y mantenerlos libres de suciedad o carbonilla
6- Usa aditivos para descarbonizar los asientos de las válvulas
7- Usa aditivos para limpiar inyectores y prevenir falla
8- Usa lavado interno de motor (flushing), SIEMPRE PREVIO REVISIÓN.
9- Sella y elimina fugas de aceite del motor

😌Tipos de candelas.

1- Bujías de cobre o hierro. Son las que todo el mundo conoce como “normales” o tradicionales, poco eficientes y mínimo tiempo de vida. Lo barato sale caro

2- Bujías de platino. Tiene mejor conducción de la temperatura, y buen control del encendido

3- Bujías de iridio. Las bujías de iridium son las más caras y duraderas, son las que mejor conductividad ofrecen, incrementan el rendimiento en el consumo de combustible, afinan el motor, y queman de mejor manera todo el combustible.

😉Algunas otras por ahí perdidas.

Centro Automotriz Tecnifil

04/07/2023

✅Qué son las punterias en un motor y cuál es su función✅

Las punterías son componentes del tren valvular que convierte el movimiento circular del árbol de levas en un movimiento que permite abrir o cerrar las válvulas de admisión

Los motores de los autos están compuestos por muchas piezas y cada una de ellas realiza una función importante sin importar su tamaño. Las punterías, por ejemplo, tienen una función muy importante y su mal funcionamiento puede causar graves daños.

¿Qué son las punterias en un auto?

Las punterías son componentes del tren valvular que convierte el movimiento circular del árbol de levas en un movimiento rectilíneo o ascendente y descendente, permitiendo abrir o cerrar las válvulas de admisión y escape del motor.

¿Cómo trabajan las punterias de los autos?
Hablando de las cabezas del motor, no es lo mismo una puntería que la válvula, la válvula es quien se encarga de abrir o cerrar, admitir o dejar escapar, según sea el caso, y la puntería (o balancín, o perico, lifters les dicen en inglés) es la encargada de abrir y cerrar la válvula gracias al movimiento del árbol de levas.

Las punterías suenan cuando no hay el espacio necesario entre la puntería y la válvula. Necesitan calibrarse, como se calibran las bujías.

¿Cómo saber si las punterias están fallando?
Un ruido raro en el motor o golpeteo en balancín y/o puntería que en la mayoría disminuye a altas revoluciones del motor.

Causas más frecuentes de un punteria no calibrada
Aceite degradado o de mala calidad provocando natas que afectan directamente la válvula check y dosificadora en su buen funcionamiento.

– Aceite contaminado (Suciedad).
– Aire en el interior de la puntería.
– Ajuste inadecuado del tren valvular.
– Componentes gastados del tren valvular (Resortes, balancines, cazuelas, etc.).

¿Cuáles son las posibles soluciones?
– Cambio de aceite y filtros de acuerdo a lo estipulado por el fabricante.
– Utilizar sólo aceite de grado que recomienda el fabricante.
– Revisar que el nivel de aceite sea el correcto.
– Remplazar de ser necesario cualquier componente del tren valvular (Resortes, balancines, cazuelas, etc.).

03/07/2023

😔No uses aceites de mala calidad, o que tenga un paquete de aditivo obsoleto. Los aceites minerales no soportan altas temperaturas, por eso se degradan dejando las partes en fricción sin protección, generando fallas en el motor, ruidos y desgaste, dentro de estas piezas las TEJAS.

¿Qué es una biela?
¿Qué es una teja o semi cojinete de bancada
¿Por qué se daña?
¿Qué función hace la teja?

▪️La biela conecta el cigüeñal con el pistón que forma parte de la combustión en el interior del cilindro. Se puede definir la biela como el elemento mecánico que, mediante tracción o compresión, transmite el movimiento a través de la articulación de otras partes de una máquina o motor.
▪️Las tejas son semicírculos de metal, o capas de metalicas. Sobre ellas giran el cigüeñal y las bielas, y mantienen una fina capa de aceite para lubricar.
▫️La rotura de la biela implica siempre efectos desastrosos, puesto que provoca la rotura del pistón, de las válvulas, perjudica gravemente al cilindro y al cigüeñal y muchas veces a todo el bloque del motor.

▪️El daño en una biela y teja, en muchos de los casos es ocasionada por:
▫️ la entrada de partículas extrañas
▫️ un mantenimiento inadecuado
▫️por un lubricante contaminado y por una ▫️lubricación deficiente
▫️La suciedad puede incrustarse y pueden producirse estrías o rayaduras. Las estrías son marcas de cierta profundidad, como rayas, que se producen en el mismo sentido en el que se produce el deslizamiento. Aparecen acompañadas de deformaciones en los bordes del material.
▪️Este es un problema serio, generalmente va acompañado de:
▫️- ruido, un golpe seco al momento de acelerar
▫️- En ocasiones puede atrancar, atorrar y dañar el eje cigüeñal.

☺️Recomendación:
- Lava el sistema constantemente para evitar formación de lodos dentro del sistema
- Usa aceites con un TBN adecuada, para máxima limpieza de la acidez
- Usa aceites sintéticos, los cuales tienes mejores aditivos y por lo tanto la protección será mejor
- No uses aceites de base I, los cuales abunda en mercados latinos
- No uses aceites monogrados, 40, 50,
- No uses grados incorrectos en clima calidad, ow, 5w, 20w, o pero aun 25w60, genera un desgaste excesivo a anillos y tejas
- Usa aditivos de protección, los cuales son muy eficientes y evitan daños futuros, incluso en autos de competición.
- Los aditivos están creados para mejorar la resistencia de los aceites en alta temperaturas y condiciones críticas de manejo, trafico excesivo, combustibles de mala calidad, paradas continuas, y muchas situaciones que ponen en riesgo el buen estado del motor
- Limpia el tanque de combustible, usa aditivo, la formación de lodos por el exceso de contaminantes dentro de un sistema genera fallas graves al motor.

01/07/2023

28/06/2023

😔No uses aceites de mala calidad, o que tenga un paquete de aditivo obsoleto. Los aceites minerales no soportan altas temperaturas, por eso se degradan dejando las partes en fricción sin protección, generando fallas en el motor, ruidos y desgaste, dentro de estas piezas las TEJAS.

¿Qué es una biela?
¿Qué es una teja o semi cojinete de bancada
¿Por qué se daña?
¿Qué función hace la teja?

▪️La biela conecta el cigüeñal con el pistón que forma parte de la combustión en el interior del cilindro. Se puede definir la biela como el elemento mecánico que, mediante tracción o compresión, transmite el movimiento a través de la articulación de otras partes de una máquina o motor.
▪️Las tejas son semicírculos de metal, o capas de metalicas. Sobre ellas giran el cigüeñal y las bielas, y mantienen una fina capa de aceite para lubricar.
▫️La rotura de la biela implica siempre efectos desastrosos, puesto que provoca la rotura del pistón, de las válvulas, perjudica gravemente al cilindro y al cigüeñal y muchas veces a todo el bloque del motor.

▪️El daño en una biela y teja, en muchos de los casos es ocasionada por:
▫️ la entrada de partículas extrañas
▫️ un mantenimiento inadecuado
▫️por un lubricante contaminado y por una ▫️lubricación deficiente
▫️La suciedad puede incrustarse y pueden producirse estrías o rayaduras. Las estrías son marcas de cierta profundidad, como rayas, que se producen en el mismo sentido en el que se produce el deslizamiento. Aparecen acompañadas de deformaciones en los bordes del material.
▪️Este es un problema serio, generalmente va acompañado de:
▫️- ruido, un golpe seco al momento de acelerar
▫️- En ocasiones puede atrancar, atorrar y dañar el eje cigüeñal.

☺️Recomendación:
- Lava el sistema constantemente para evitar formación de lodos dentro del sistema
- Usa aceites con un TBN adecuada, para máxima limpieza de la acidez
- Usa aceites sintéticos, los cuales tienes mejores aditivos y por lo tanto la protección será mejor
- No uses aceites de base I, los cuales abunda en mercados latinos
- No uses aceites monogrados, 40, 50,
- No uses grados incorrectos en clima calidad, ow, 5w, 20w, o pero aun 25w60, genera un desgaste excesivo a anillos y tejas
- Usa aditivos de protección, los cuales son muy eficientes y evitan daños futuros, incluso en autos de competición.
- Los aditivos están creados para mejorar la resistencia de los aceites en alta temperaturas y condiciones críticas de manejo, trafico excesivo, combustibles de mala calidad, paradas continuas, y muchas situaciones que ponen en riesgo el buen estado del motor
- Limpia el tanque de combustible, usa aditivo, la formación de lodos por el exceso de contaminantes dentro de un sistema genera fallas graves al motor.

https://rislone.com/products/high-mileage-engine-treatment/

Tecnifil

23/06/2023

https://fb.watch/llt-cM4uYI/?mibextid=Nif5oz

22/06/2023

Partes de una bujía