10/03/2026
Le cambiamos el turbo por uno más pequeño y...¿GANAMOS POTENCIA? 🤔
Este Audi A3 con el motor 2.0TSI GEN3B ya habia venido con nosotros previamente. En aquel entonces, el cliente habia instalado un IS38 híbrido de baleros (ball bearing), asi como varias otras modificaciones de soporte, y, con nuestra repro, logramos alcanzar arriba de 310HP a ruedas. Muy buenos números para esta version GEN3B del 2.0T.
❌ ️Sin embargo, la curva de potencia era terrible, la presión del turbo no llegaba a lo requerido hasta después de las 5,500RPM y la respuesta era pésima, no teniendo mas de 200HP a ruedas hasta después de las 4,500RPM.
Esto ya se lo habíamos comentado al cliente antes de su selección del turbo, pero insistió en ver que números podíamos alcanzar. Al ver los resultados, sugerimos utilizar un IS38 original o híbridar el turbo Continental que porta este motor de agencia.
📈Unos meses después, nos tomó la palabra y nos trajo el coche de nuevo para reprogramarlo con su nuevo turbo híbrido. Esta vez alcanzamos casi 280HP a ruedas...un número menor que antes, pero eso si, GANAMOS 80HP A RUEDAS a las 4,000rpm y mas de 140 libras-pie de torque a las 3,500RPM. Una diferencia brutal en potencia, torque y por consecuente respuesta, en este coche. Ahora tiene una curva de potencia excelente, ¡con más de 90HP a ruedas mas que stock!
✅️Como ya hemos comentado varias veces, no todo es potencia, o en este caso, no todo es potencia PICO, por lo menos. Mejor respuesta, un coche mas divertido y un cliente más satisfecho hacen a este proyecto todo un éxito.
Buscas algo parecido? O solo una reprogramación para tu vehículo? HADDU Performance México. es la mejor opción. Software con cientos/miles de horas de desarrollo en cada plataforma, todo calibrado al momento y especifico para tu vehículo y todo a un nivel seguro, para que puedas manejarlo como siempre lo has hecho, pero divertirte mucho más.
